发表于 2022-07-27 19:01 IP属地：江西
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小白保养维修老帕，维护传动轴，更换内，外球笼防尘套
任何车子时间久了，难免都有需要维护的地方，发现传动轴的防尘套烂了，可恶的是，左传动轴的内，外防尘套都烂了，趁此伟大的假期有时间，赶紧维护下。之所以发贴子，一是感谢帕友们，二是分享修车的经验，自己维修也是作为开车子的男人的一项非常有成就感的技能。
首先是网购内，外球笼防尘套，首选纳铁福牌子，其实也就知道这一个牌子，认知有限，结果好几家店能下单，因为疫情没有备货了，一时拿不到货，外球笼防尘套有货，但内球笼防尘套没有货要等，感谢路上兄，认识了另一个牌子耐世特（这里不是作推荐，只是个人认知）。
货一到就打开看了下，质量杠杠滴，不错。能用多久？因为第一次使用，让时间来回答了，想信有满意的结果。
备好了货，还需要备好两个必备专用工具，为什么说必备专用，因为这样的工具其它地方很少使用，但这里必须使用到，
一是拆外球笼的14mm内六角工具，
二是折内球笼的M10号工具
这次的操作不难，跟随下面几个步骤就可以完成。
第一步，拆轮胎和上支臂螺栓，
车子开到升降架上，17号扳手，随车工具最好用，拆下左前轮，这个简单基本，然后用两个16号扳手折下上支臂的螺栓，然后脱离上支臂。这样，后面才可以移动下面取出外球笼来。
必备专用工具一，特意网购世达14mm内六角工具，拆外球笼这个M16的大螺栓，有工具就是方便。
第二步，松开外球笼这个M16的大螺丝，
为了防止转动，把轮胎螺放回几个去，用螺丝刀插入刹车盘卡钳位置，这样就不会转动了。
第三步，松下内球笼上的6个螺栓，
M10号内多角螺栓，这样就能取下内球笼这头了，安装的拧紧力距80牛米。
必备专用工具二，M10号工具，生锈了但还是看得清。
为什么特别强调，因为没有这两样工具就拆不下来，修车前准备好工具会省下不少找工具的时间，这是经验，因为这样的工具很少使用，有的修车坊时间久了可能工具在丢哪里都不知道。
对结构如有不清楚的地方，请参照维修手册
第四步，取下传动轴，
前面把悬架的上支臂拆了，现在可以把外球笼转动一 边后，就可以取出来了，然后整个传动轴取出来了。
外球笼烂了
内球笼也烂了，这个严重了，虽然里面还很多油脂。
第五步，分离内，外球笼。
固定好传动轴，内球笼有个卡环，用卡簧钳取下卡环后，很轻松取出内球笼了。
外球笼用非金属榔头或用布抱好，轻锤两下外球笼就出来了
第六步，清理内，外球笼，和安装内，外球笼，
这里我偷懒了，因为还很多油脂，用纸巾擦去后，就直接加新油安装。如果想干净的朋友可以用柴油或化清剂彻底除干净再加油脂。
外球笼，注意那些卡环等小配件不要少了，擦去旧油，注入新油，用专用卡箍钳卡紧。
内球笼好难塞进去，因为这里传动轴有大小不一的环槽，如图所示这个位置好难推进去。
终于推进去了
内球笼除了擦旧油注入新油，放进去前注意有三，
一是与防尘套接触的地方涂上密封胶，
二是与变速箱接触的地方有密封垫，但是现在的内球笼防尘套没有配了，只能用回旧的，希望它不要漏。
三是不要忘了卡环安装回去，这是很重要的小配件。
第七步，把传动轴安装回去，请回看第二步和第三步。
嘿嘿，传动轴烂的变成好的了，又一次维护好传动轴，(烂了的可翻看前面的图)
安装好后的外球笼
安装好后的内球笼
装上卡簧呀，通气呀，小细节，本次维修结束，
曾难的帕友已经实现了财务自由，现在的帕友们还要继续努力。愿有缘人共勉。
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本帖最后由 水墨丹青凤凰城 于 2022-07-27 19:15 编辑 ]
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