2022.7.24日去内蒙草原玩，在乌兰察布返京的京藏高速上跑了70多公里处，突然发现车子抖，刚开始没反应过来，以为草原风大，直到左后方传来“啪”的一声震响，才意识轮胎出问题了，当时车速90多，好在四周没车，从最左边的快车道慢慢减速并道，在应急路停下，下车一看，的确左后胎爆了。
话说出发前7月7号刚在4S店做完B保及全面检查，7年14万公里了，把提示的火花塞、刹车油、变速箱油、皮带进行了更换，花了五千多大洋，当时对轮胎的检查仅提示老化，没说要更换。整个旅途中，除了有一个景区的停车场是碎石铺的，小心翼翼的通过，其余全是柏油马路，真不知道啥原因爆的胎。
赶紧打保险救援电话，告知异地高速无法救援，需要把车行至最近的高速出口才能安排救援，打12111说拖车至最近路口要收600元，判断了一下，离下一个出口40多公里，等拖车后再等保险救缓再换轮胎不知要折腾到何时，车本身没有任何问题，换备胎开出去后自己找地方换胎应该是最节约时间的。但换备胎这个活没干过，坏的胎又在左边紧贴着车道，车一辆辆的飞驰而过，自己换太危险，于是打电话找到当地修理厂，距我的位置就六七公里，收费400元，很快到达后换完。
本次爆掉的是2019年6月淘宝买的朝阳轮胎SA37，自己开出高速最近出口后是张家口附近的一个小城，找到一家店铺，问了235 45 R18只有韩泰这一个品牌，550元换了一条，提示同轴另外一只轮胎也鼓包了，建议更换，另外一只是2020年2月淘宝同店铺的朝阳轮胎SA37，观察了一下，开到北京应该问题不大，就没有在当地换，接下来的200多公里慢慢开后顺利回京。
虽然有惊无险，事后想想还是很后怕，还好时速不快，感谢限速100，周围也没车，如果爆的是前胎，周围再有个车的，后果不敢想像。
把这几年的轮胎更换历程回顾了一下：
车子是2015年7月的E260L，原胎尺寸是255 40 R18 ，7年时间跑了14万公里，基本就是上下班城市通勤及每一二年一次长途城市自驾游，自认为驾驶习惯还算不错，7年来从未出过险，剐蹭都没有，车速比正常人偏慢，因为一起出去玩的总是我们最后到，被嫌弃的那种哈哈，日常通勤北京的路况也开不快的，跑高速严格按照限速走，保养更换配件全部45店。
第一只胎：
2017年9月，4万公里时，晚上从北京自驾至山东枣庄附近小城出高速准备过夜时，天黑加上可能出高速思想也松懈，出匝道一片炮弹坑没有躲掉，爆掉一只原厂右前胎。爆胎位置附近正好有个加油站，打好招呼车扔加油站停一晚，因为买车后一直关注论坛，知道严版和其它车友的换胎建议，早上等修配厂开门后，直接要求更换成235 45 R18，朝阳轮胎店里肯定是没有，让换邓禄普的，1000元一条，贵不贵的也不知道也顾不上，2000元把同轴的二条都换了。左前胎好的那只拆下放后备箱，一路正常行驶，从北京开到黄山过了个国庆后回京。
第二只胎：
2018年10月，7万公里时，快20公里回家的郊区马路上右后胎被扎了，路二旁都是汽修店，说得换胎，想着家里还有一只拆下来的原车胎就没换，让店里把备用胎换上了，自己开20多公里回家取了胎到家附近的汽修点换上了
奔驰原胎继续跑。
第三只胎：
2019年7月，8.5万公里时，4S店保养检查，发现左后胎有点鼓包建议更换，于是淘宝488元买的朝阳SA235 45 R18一只进行更换。
第四只胎：
2020年2月，9万公里时，准备开车出远门，4S店检查，建议更换右后胎，同店铺淘宝470元购买朝阳轮胎。
至此，四只轮胎全部更换一遍，归纳一下每只胎的行使里程：
原胎1（右前）：4万公里。
原胎2（左前时4万公里，右后时2万公里）：合计6万公里
原胎3（左后）：8.5万公里
原胎4（右后）：9万公里
朝阳轮胎（左后）；5.5万公里
朝阳轮胎（右后）：5万公里
邓禄普（左右前轮同轴）：10万公里，仍在使用中。
虽然印象中这几年总是在折腾换胎，但这么一统计还是一目了然，各轮胎的表现其实都还好，只是一只只换的显的好像每年都要换胎。原胎有跑4万公里的，也有跑8-9万公里的，朝阳轮胎经历这次爆胎只有5万多公里，邓禄普的表现也很不俗，确实轮胎本身是一回事，轮胎的位置、驾驶习惯及偶然因素也很重要。
接下来的打算是，右后胎那只已有鼓包迹象的朝阳轮胎换个与本次刚换的左后同轴一致的韩泰235 45 R18，等前面二只邓禄普需要更换时计划换回2只原厂255 40 R18的尺寸，待后面2只韩泰235磨损后也换回原厂尺寸，因为接下来二年一验车，近几年也有换车打算了，验车，过户转让，改变原厂尺寸都很麻烦，慢慢开应该也还好，也不知道这样想对不对。
其实挺困惑的，做为只会开车不太懂车的普通车主，能做到的也就是尽量小心驾驶，出远门4S店检查，但人必竟不是机器，不可能做到万无一失，也不能保证哪个环节会出啥问题，有点阴影了，暂时不太敢跑长途，希望总结对大家有帮助，也欢迎大家提出批评和指正。祝大家用车安全。
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