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> 设计和3系区分开会卖的更好吗?新宝马4系Gran Coupe
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本主题由 推荐小助手 于 2022-07-18 10:17 加入精华
BJCStudio
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白银长老
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2018-08-02
发表于 2022-07-18 10:16 IP属地:北京
1楼
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|
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设计和3系区分开会卖的更好吗?新宝马4系Gran Coupe
Gran Coupe是
宝马
非常有代表性的车型之一,其实有点像是之前那个GT系列,非常有自己的风格,再加上品牌年轻运动的印象,就觉得宝马就该这样;
上一代
宝马4系
(
参数
|
询价
)Gran Coupe车主们应该是挺头疼的,由于车系间设计太过于接近,非汽车爱好车一眼看见Ta都会误认为是一台3系。
新一代4系在2021年发布,全新的外观设计和兄弟3系彻底区分开,也让双数的宝马系列再次个性了一把。
Gran Coupe车型自然遵循和Coupe车型的设计形式,估计这批注重个性的宝马车主们看到应该会开心了。
新一代4系Gran Coupe前脸和双门车型区别不大,依然是那种低矮的姿态,有点“咬地鲨”的感觉,非常凶狠!
侧面是我稍微有点不解的,其实上一代4系Gran Coupe低矮的车身姿态从侧面看特别美,不知道为什么新一代产品从侧面看有点跨界车的感觉,尤其是B驻这个位置的纵向感特别大。
其余地方还是保留了很多不错的设计,比如无框车门,但是门把手设计有别于双门版本,Ta是上台时设计,侧面开没有任何凸起和车门保持在一个平面,估计是考虑风阻系数。
车尾美感度不差,但是相比上一代少了些优雅,看着更加敦实运动一点,下方有营造运动氛围的扰流板造型的底边和双边共两出排气;
除此之外就是4系Gran Coupe我最爱的上掀式尾厢设计,打开之后不管是效果,还是实用性我个人觉得都不错,开口这么大,放置多大件东西直接扔进去就行,不用再弯腰了。
开口面积巨大,而且高度也适中,不需要再弯腰了~
目前在售的这一代4系Gran Coupe没有赶上新家族式设计,中控台上方架着的一大块曲面屏没有出现,说实话有点可惜了,老的内饰看着确实有点审美疲劳;
虽然车机很好用,也有Carplay互联,但是尺寸放在现在确实小了点。
其他内饰设计还是满意的,重点讲一下坐姿,从侧面看虽然4系Gran Coupe有点跨界车的感觉,但是坐进去你能感觉看的都是错觉,这台车的坐姿还是非常低矮的,个头抬高坐进来会稍微有点压抑感。
实用性层面对于4系Gran Coupe来讲肯定不是最重要是,但是相比双门的Coupe车型毕竟多了俩门,后排进出会更加方便,当然还有尾厢是上掀式。
开起来,其实整体的感觉和同级别其他宝马2.0T高功率的感觉比较接近,首先是方向盘转向力度不算轻,有一点点发沉,但是转向精准,一点都不模糊;
其次油门非常的宝马,随着踏板深度增加,Ta的速度提升的感觉就像是踩下10%,车速就会增加10%那种非常直给的感觉,有交互感的油门;
再其次要讲一下就是宝马这套驾驶辅助,真的是非常好用,识别速度快,使用效果也很好,属于那种简单易操作还给你省事那种,所以预算到位的朋友一定要选上,用一下会爱上的;
最后就是车内的悬架表现,滤震非常好,而且在部分路面能感受到悬架非常有韧劲,拉得住也放得开的感觉,确实是有驾驶乐趣的一台车。
这一代4系Gran Coupe解决上一代车型非常让消费者头疼的同质化设计问题,这一代车型保留了驾驶感受的同时,把很多好的东西也保留了下来,比如无框车门和车尾的上掀式尾门,所以如果在意个性外观的朋友这一代4系Gran Coupe值得一看。
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