车钥匙采用一汽-大众全新家族式外观设计，就看它，能猜出来是什么车吗？
外观方面，揽境采用大众最新的家族式设计风格，镀铬饰条与全天候LED前大灯完美结合，车标点亮瞬间，提升整体豪华感。
自动远近光灯更是方便好用，行驶过程中不用担心被别人提示切换灯光，不仅减少了人为操作，还提升夜间行车安全。
IQ. Light LED矩阵式大灯可以自动监测车速、转弯、光照、对向来车等多个因素，自动调节角度及远近光，为夜间行驶提供安全保障的同时提升用户日常用车的便利性。
2.0T高功率发动机匹配七速双离合变速箱，加上7种驾驶模式可供选择。无论是在低速，中速还是高速都没有出现明显的顿挫感。底盘调教在保留大众一贯风格的基础上向舒适倾斜，这也是考虑到消费者实际的用车需求后进行的“妥协”。
带有滤网的玻璃水加注口。
轮胎尺寸265 /45R21 104，网上搜了一下价格，一条胎650元起，如果跟店里更换，这一条胎估计得过千了。
驾驶位的各种操作键，可见之处触，按，旋转多种组合。
带换挡拨片的多功能真皮方向盘。
首创悬浮式中央操作台设计，符合用户换挡下意识操作姿态，同时创造出下方更大的开放式储物空间。
全新的电子档，相比之前的档把操作起来更“轻松”
真皮打孔座椅带有座椅通风，加热，电动调节，腰部支撑和记忆功能。
揽境采用大众最新数字化设计理念，将10.25英寸全液晶数字仪表与12寸中控屏连为一体。10.25英寸全数字仪表可实现地图，驾驶辅助系统的全屏显示，科技感满满，在手机没电的情况下，体验了车载导航，地图可以在液晶仪表全屏显示，方便好用。
这次体验还给孩子留下了两个深刻印象，只要上车就会给别人介绍，这是一辆大6座的大众，空间很大，此时他就会在第二排和第三排来回“穿梭”。还有一个大天窗，此时他会提示我快打开遮阳帘，露出全景天窗。
后排车门接近90度的开启角度，配上B柱的拉手，方便后排乘客上下车。如果家里有年长的老者，可以考虑加装一个电动踏板。
第二排独立座椅，座椅间230mm的中央通道方便第三排乘客进出。除此之外，第三排乘客上车还可以将第二排座椅向前移动。
第二排真皮打孔座椅配有ISOFIX儿童座椅接口和座椅加热等功能。
第三排同样配有独立的空调出风口，充电接口和储物格。
放倒第三排座椅就变成了大四座，孩子可以像广告里那样在这里玩赛车，甚至睡觉。如果想要进深超过2米的“纯平”空间，可以考虑它的七座版本。由于轮胎的原因，侵占了车内一部分储物空间。
电动尾门，操作简单，使用方便。
全新的家族设计，全LED贯穿式尾灯设计，加上“发光”的车标，提高车辆整体辨识度。
正在学着做视频，简单做两个
开“大”车逛“大”公园。
北京南海子郊野公园是北京四大郊野公园之一，也是北京市最大的湿地公园，全部建成后总面积超过11平方公里。该公园因地皇家园林南苑以内而得名。南海子历史上是北京最大湿地，是辽、金、元、明、清五朝皇家猎场和明、清两朝皇家苑囿，“南囿秋风”早在明朝时就与西山晴雪等列为“燕京十景”之一。
有湖水的公园基本上都能“划船”，这里也不例外。
机缘巧合，这次选择的电动船也是五米多长的6座
揽境车长5152mm，宽2002mm，高1795mm，虽然车身“庞大”，驾驶起来却是另一番体验，无论是山路还是公路它都可以应对自如。
在限速路段和高速路段体验了揽境Travel Assist L2+级智能驾驶辅助系统，虽然只是短暂的体验，但是这个功能用来跑长途可以说是“真香”，通过按键可以控制车速，操作简单且方便。出于安全考虑还是要时刻准备接过来自己驾驶，毕竟有些司机不走“寻常”路。
夜间或是黑暗处靠近车门的那一刻，“触发”天使之翼迎宾光毯灯，为驾乘人员照亮脚下的路。
30色可调氛围灯，夜间自带“浪漫”与“激情”。
揽境开起来的感觉还不错，跟优点“大”形成鲜明对比的缺点还是“大”，每次停车都要多“揉”几把（也可能是驾驶技术问题）。停好车的以后总是要慢慢开车门，生怕碰到身边的车或物。在停车时还特意体验了第三代PLA智能泊车辅助系统，整体还是比较不错的，也有不太理想的地方，无法自动识别侧方车位，可能是我的打开方式不对。价格方面，目前除顶配2.5T车型外，其余车型均可以享受购置税减免的政策。
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