发表于 2022-06-28 17:46 IP属地：江苏
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新人报道 小鹏P5的提车报告 优缺点简单分析
新车开了一个月了，我有我的说法。
首先自报家门，550E版本加睡眠空间，算上补贴16万出头。因为周边很多人都是选择的
小鹏P7(
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询价)，而P5就显得很形单影只，很多朋友都问我这车好不好开，有什么样的感受，为什么要选择P5呢？那我就简单的说说我从选车到用车的实际感受吧。
首先就是为什么要选择这辆车呢？因为我购车的预算就20W，一开始我觉得是不是少了，但是经过仔细筛选后发现这一价位可供选择的车真实多到不行，我就从BBA入门级一直看到新能源（这期间也是听了好友说目前新能源比较热门，燃油的成本太高），所以最后就在P7和P5中间进行了选择。两个分别试驾了一回，P7虽然外观帅气很时尚，但是我更喜欢P5的大空间，对于家用P7的后排就有些狭窄了，所以就放弃了P7选择了P5 550E版，加上优惠落地19万出头。
自从提车以后，我发现
小鹏P5(
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询价)真的很好玩，它已经不单单是一台作为我日常出行代步的工具，更多的它是以一个朋友的身份陪着我。
人机交互：“你好，小P”这一句话已经融入了我日常的生活中。只要它在身边，只要一句“你好，小P”，它就能完成你接下来的指令。以前开车时还要分心去找车子的各个按钮，像什么调高音量、切歌、雨刷器、锁门等等，现在只要口语输入它就能自动完成，非常的方便。
自动泊车：这个功能可能很多车都有，但我以前从来没体验过。我选择的550E有13个摄像头，配合雷达可以进行360°自动泊车，对于我这个侧方不行、倒车更不行的菜鸟级车手是一项非常不错的功能，每次早班让同事帮着卡位的生活终于一去不复返了。
综合续航：550E的NEDC给到的是550km，换算成WLTP充满至90%的电量大概是400km出头，差不多能跑320公里的样子吧。不过这个没关系，因为是新能源，基本上都是有一定折扣的，冬天还没试过，可能续航会再掉一些。这个续航能够满足我日常的上下班，一个星期充一次电都是足够的。
充电方式：因为是最近提的车，没有了小鹏以前的各项优惠，什么充电桩啊或者3000度的免费充电都没有了。也没事，我自行选择了第三方的家用充电桩，相比于小鹏的5000充电桩，普诺得的7KW充电桩整整划算了一大半，每小时充7度电，一晚上就能充满，还能利用谷电，用车成本会更低。
不过这个睡眠空间吧，属实不太好说，如果是外出游玩，这个睡眠空间还是蛮好玩的，但是如果是工作日午间休息那真是算了吧，收纳起来太花费时间了，中午午休的时间确实很宝贵，用这收纳的时间打把王者都够了。算是吃了亏吧，给自己的猎奇心买了个单。
除了睡眠空间，P5还有一些其他的毛病。没有
特斯拉那么强的驾控感，可能是因为在价格上稍有不足，所以在驾控方面也没有很棒，只能说是中规中矩的。然后就是底盘比较高，这个有好有坏吧，需要慢慢去适应一下。然后就是降噪，好像没有试驾时候那么极致了，真正开它的时候就会发现还是会有些噪音的。没有好的音质，可能是少了丹拿音箱。不过价格摆在那儿，只能认命了，谁叫我没那么多钱呢。
总的来说，这辆车还是非常不错的，因为它可以满足我们日常的家庭出行，才开一个月，还没啥更具体的体验，慢慢的我会对它更加熟悉。
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