旅行车在国内受众相对小一些，但总有人愿意去尝鲜，不需要买价格多高的产品，在国内品牌中我们熟悉的旅行车有宝骏Valli。而在合资品牌中，大众有一款紧凑型旅行车，价格上不算高，名字叫作C-TREK蔚领(参数|询价)。厂商指导售价在12.59~13.57万之间，并且终端市场有一定优惠，目前一共有两款车型在售，作为一个专业车评人，最近我试驾了2020款 1.5L 自动时尚型 C-TREK蔚领，定位上是目前家族低配，整车提供3年或10万公里质保服务，下面就跟大家具体聊聊。
从外观上来讲，C-TREK蔚领典型的家族式风格设计，大灯组和雾灯组上下平行，有种四眼式设计的感觉，上方大灯组采用卤素光源，看上去稍微有一些廉价，并且没有提供日间行车灯功能，灯组上能够进行上下调节。前进气格栅尺寸不算大，采用横向设计，内部是镂空银色装饰点缀，中间位置搭配家族经典品牌logo。
侧面看上去比较清爽，车顶采用悬浮式设计，搭配行李架，实用性上不用担心，腰线选择放在车门把手上方，采用贯穿式设计，一直从前车灯蔓延到车尾灯位置。从具体尺寸来看，长宽高分别在455917931487毫米，车身轴距在2614毫米。后视镜是黑白双色处理，功能上相对单调一些，只提供电动调节。底部配备铝合金轮毂，16英寸不算太大，和车身匹配起来还算协调，备胎则是非全尺寸方案。
从车尾角度来看，尾灯组下方后备箱区域线条力量感不错，灯组造型上不是很规则，中间没有用镀铬装饰连接，尾部给人的感觉就是很清爽。底部提供银色护板，排气孔采用双边共双出设计，作为一款旅行车，后备厢打开后，常规状态下容量不错，在499L，搭配上车顶行李架，出远门不会有焦虑感。
进入C-TREK蔚领车内，风格上相对单调一些，和大众宝来(参数|询价)以及朗逸(参数|询价)相差无几，相对不智能的地方是没有提供中控大屏，如果有需求，可以后期自己加装。作为一款旅行车，隔音措施上比较一般，旅途中胎噪以及发动机噪音处理得一般，而且充电接口只有前排提供一个。往主驾驶位置看，提供组合式仪表区域，正前方是塑料方向盘，并没有提供多功能按键，支持上下调节。
织物座椅看起来质感一般，但是选择加入一些纹路设计，前后排都有提供扶手，舒适度倒是不错。从空间角度来看，作为车主倒不会觉得小，前排比较宽敞，我自己身高在1米79，但坐到后排，空间表现就相对一般，主要是为了有一个更好的后备箱空间，可谓有得就有所失。后排没有提供空调出风口，如果是夫妻二人出去旅行，倒没有问题，如果是一个大家庭，舒适度会稍微差一些。
从动力上来看，并不是特别强劲，选择搭配一台1.5L自然吸气引擎，最大功率在82kW，最大扭矩在145N·m，日常添加92号汽油就行，传动系统上匹配6挡手自一体波箱。跑长途旅行，总是有一种慢慢悠悠的味道，对于追求速度的朋友来说，会少了一些心意，本身官方加速成绩就很一般，百公里在13.8秒。从操控手感上来看，方向盘转向力度适中，行驶起来没有大的虚位现象，但是跑一些烂路，底盘整体调校会偏硬一些，前排还好，后排冲击力会大一些。
写到最后，作为一款旅行车，大众C-TREK蔚领优缺点明显，科技感并不是特别突出，但后备箱容量不错，出远门能够放下不少东西，车顶提供行李架。从油耗上讲，NEDC百公里综合油耗在6.0L，从保养成本来说，按照6万公里计算，大概费用在7024元。