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大众CC论坛 >  新车最后还是决定买了

来自 爱卡Android版 发表于 2022-06-05 17:28    IP属地:河南

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新车最后还是决定买了
车友们好。疫情之下,终于拿到了车子,文采不高,白话文。谈谈自己对车子的一些看法,没什么偏见。
选车开始
我买车还是比较简单的,因为工地上的车比较多,自己也开过很的多,没什么特别的豪车,(网上都是人均法拉利劳斯莱斯)就都是比较大众的车子。
有日系的凯美瑞(参数|询价),本田雅阁(参数|询价),马自达。德系的大众,宝马奥迪。美系的君威(参数|询价),君越(参数|询价),凯迪拉克。法国车也开过。本人第一辆车就是法系的308,08年买的手动挡的。
那就先说法系车吧,标致308(参数|询价)手动挡,落地大概12捆不到的样子,开了5年不到。那时候路上法系车还不少,现在新车在我的家乡基本灭绝了,路上也都是一些老的法系车了。这个标致308开起来还不错,地盘紧凑,有点韧劲,不松散。就是告诉闹了点,开了2年发动机上面漏油,4S免费弄好了。这个内饰不得不说了,我的座椅和方向盘无论怎么调,从我的眼睛看过去方向盘总能吧仪表盘遮住一半,标致408(参数|询价),508,3008都一样,有的车主也是的。设计的确实有点奇葩。还有法系车的维修,保养,确实有很多不合理的地方,弄起来比较费劲。再个就是感觉有点费油,也有我开车起步快,开的快的原因吧。
第二辆车是买的2014年的马自达特兹2.0,那时候刚出来,没一毛钱优惠,最配的弄到好21捆,现在能买2.5的了,只能说早买早享受吧。此车造型好看,发动机变速箱一起进口的,6AT开起很顺匹配的很好,总之就是很溜,这车开的起来手感很好,要说操控一流,那也谈不上,以前的老马六好歹双叉臂悬架的,现在麦弗逊的,说人马合一就过分了。但确实好开,调教的有点像德系车,就是上高速有闹了点,我感觉比A,A 的美系车都闹,内饰做工不咋地,但是配置对别的日系车还算厚道,4门一键升降带防夹,天窗也防夹的,自己实验过。方向盘按键都满的。开了6年一点毛病也没有,排气管一点积碳都没,夏天还出水。个人原因也6年了,就卖了9.9W。还行吧,毕竟原版的。
第三两车买的是大众Polo(参数|询价)PLUS,家里人开开的,接送小孩,买买菜,经济实惠,外观设计不错。看过试驾过飞度(参数|询价),威驰(参数|询价)。就立马选了POLO,德系车做工紧致,开起来很问稳当,别看小POLO,最低配的都带定速巡航,全功能按键方向盘,电动天窗,车里面的阅读灯也都是LED的,安全气囊也是6个。跑过高速130去的浙江横店,高速左右变道,很稳,一点也不飘。就是排量小了点,浙江山多,上下山换挡转速高,有点吃力的。家里觉得还是电动车方便,也是就开到工地上去了,真的用来般般砖的,(下面有图片),这车工地也不合适,所以开了两年不到就置换了,买的时候落地10.3捆,优惠了2捆多吧。置换了8捆,还行吧,其实这车再开个2年也是8捆,没什么跌的。
最后总结下,个人觉得,经常在城里,市区开的,最佳肯定是日系车,平凡起步没顿挫,开起来就是顺,关键省油,我朋友的混动雷凌(参数|询价),市区,城区,高架开,那时油价不高的时候加200能跑900公里,稳着点能上1000公里,但是上高速反而费点油的,日本技术,不懂。德系反的,平凡起步顿挫,无论你双离合还是ZF的8AT都有,而且城区耗油,家里的宝马5系(参数|询价)城区15个油,大众的CC也有13个油。
一上高速,大众基本维持在6个油左右,宝马也差不多,大众我最低跑过5.5的油高速,德国技术,咱也不懂。美系的性价比高,内饰豪华,马力的,可是外观和内饰咱都没感觉啊。国产我最喜欢开五菱宏光(参数|询价)神车了,想怎么开就怎么开,绝对爽。买车咱认为还是买路上大众一点的,保有量高的,(百万大豪车除外,当我没说)。毕竟网上购买配件,内饰小玩意,以后维修,保养,置换都比较方便,也有行情在那。
最重要自己喜欢,开上自己喜欢的车不会错的,以后的事就是多多赚钱,换自己更喜欢的车子呗。
接下来的就是大众CC(参数|询价)了,本来是买的迈腾(参数|询价),工地跑跑,宜商宜家。就和老婆一起去4S看的,老婆一眼就看中了店的一台星河灰的大众CC猎装车(参数|询价),够漂亮。也喜欢,就是价格有点高。经过一顿商量,各退一步,就买了星河灰的CC桥车。咱还是比较喜欢座椅硬一点,紧致的车子,睡觉都是硬板床,和以前的职业有关系吧,日系的刚开始坐的软舒服,但是时间一长就感觉陷进去了。(个人问题,不喜勿喷)
本着节约的原则(还是米不多),一般买380夺目的比较多,性价比高。咱买了330的炫目版本就是最低配的。起步价24.99捆,优惠了3捆多,落地24.8捆。迈腾的330豪华的这边需要23.8.也只贵1捆,而且迈腾贷款需要利息,CC是无息的,什么贷款的手续费,都不要,贷多少就多少,没一分额外的开销。基本用到的的也都带了,什么电动座椅,座椅加热,内饰氛围灯,液晶仪表,液晶方向盘,LED大灯,不是矩阵的比较操蛋。低功率的动力绝对够用的。330是岐管喷射和直喷两种模式自动切换的,比较经济。380就是直喷,看重马力,加速性能。高速相对是稳,德系车跑高速就是舒畅,隔音方面,跑过高速,和迈腾差不多来看看车吧

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