2022年疫情的影响，油价上涨，生活各种压力，在车圈大家把目光投向了新能源市场，近期又挖掘了一款不错的车型荣威6MAXEV ,整车车长4722毫米，宽度1835毫米，高1493毫米，轴距2715，紧凑而不拥挤，属于一个典型的A 型的轿车，使用空间也完全足够。6MAXEV 搭载了第二代8层永磁同步电机，与之相匹配的是一个电动机，电动机的最大功率135千瓦，扭矩是280牛米。整车采用家族式国潮荣麟格栅前脸，格栅设计借鉴中国龙鳞纹，灰色的车身颜色并在左右两侧散热开口包围中加入了荧光绿装饰，搭配17英寸熏黑轮毂，显得很有时尚感。整车采用了超高强度钢笼车身、直接智能胎压监测系统、ESP车身电子稳定系统、EPB电子刹车系统等，日常出行会更安全，更有保障。。车内采用阿里达摩院、科大讯飞、思必驰三大语音巨头，识别率高，车上500多种功能可以通过语音操控，并且可以定制专属的声音。开放宽敞的前排空间带来更好的驾驶体验，180度的超广角带来宽阔视野，用户无论在前排还是后排，都能坐享通透车内空间，车内采用仿皮座椅，包裹到位，整体舒适性和包裹性都不错。现在的车子电车已经做得非常好了，用个十几年都没有任何问题，衰减度也是非常低的，并且现在市面上14万左右并且还是三元锂电池的车，找不到几台，荣威6MAXEVE 电池容量为611，kwh,综合续航达到502KM,并且还支持快充功能，电池组质保8年或15万公里，能够很大程度上缓解了纯电车出行的担忧，称得上是过年回家的利器，荣威i6(参数|询价)MAXEV 搭载的是电机，最大马力可以达到135马力，最大输出扭矩可以达到280牛米，匹配电动车单速变速箱，最高车速185千米每小时，30分钟就能充到80%左右的电量，经过专业机构实测，即便在寒冷的冬季，平均环境为零摄氏度的情况下，加上空调取暖等需求，荣威6MAXEV 的续航和电量下降速度始终平缓，目前冬季续航续航跑个450千米左右是完成没问题的，也就是说即便跑1千公里的返工路，最多充个三次就行了。再比如像这个车，能跑500公里，其实和加一箱油跑的里程基本差不多了，但是用车成本完全不一样的，这样算一下，一月省多少钱，一年省多少钱，很明显的对比价格就出来了。最后强调一点，这车还有三电系统终身质保，36个月零息的贷款政策，还有什么可犹豫的，赶紧到店抢购吧。