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发表于 2022-05-29 17:38 IP属地：未知
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岚图FREE动态层面
我们先来说它的配置，插电混合动力车型搭载的是东风今年新推出的C15TDR系列发动机，拿到了中汽研41.07%的热效率认证，在岚图FREE担任增程器，额定功率为60kW，部分工况下可达到的最大功率为80kW。岚图free增程版车型的电池容量为33kWh，可实现约110公里的纯电续航，油箱容积为53L。岚图FREE增程版和纯电版的前后电机是相同的，均为交流异步电机，综合最大功率为500kW，这个功率是理想ONE的2倍。官方公布FREE增程版的0-100km/h加速为4.6秒。而纯电版受到电池更重的影响，加速为4.8秒。看完账面数据，说说主观感受。这台车无论是激烈驾驶还是城区日常通勤，整体的质感都体现出了作为一个造车若干年的国家级大厂的水平，甚至超过了我对岚图这个全新品牌造车实力的认知。毕竟有着综合下来510kw的总功率，踩下电门踏板后在半秒钟之内，车辆就已经开始进行加速，踏板和电机的之间的协同配合把整车因为巨大整备质量而带来的“迟疑”降到最低。这是增程版和纯电动版之间的共同之处，体现了极强的高级感。纯电动版因为行驶特性比较简单，就是简单而粗暴的线性加速。而增程式电动则因为存在着由电池电量驱动转化为增程器为电池充电，内燃机介入的工况。岚图FREE在发动机介入点上做到了悄无声息，内燃机介入只能通过发动机的轻微共振或是仪表盘上提示才能得到感知。由于我试驾的车款都配备了空气悬挂，就算是地板油最大动力请求，也不会有向后沉的感觉。
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