标题党一下，实际上根本没那么多戏…一点特殊待遇都没有Orz，UNI-V说要出的时候就挺好奇的了，趁着放假去长安4S看看，店里没有展车只有试驾车 （好奇怪啊….） 一台顶配一台运动版。静态体验了顶配然后试驾的运动版，稍微讲下体验：
(纯个人感受，不专业不客观，仅供参考）
1、比影豹好的：
＋变速箱：
真的好很多…没有对比就没有伤害开过了才知道影豹变速箱匹配真的差点意思，UNI-V虽然急加速还是会稍微思考人生，但整个提速还算比较线性的，不像影豹思考完会忽然一下子带你出去（相对于UNI-V来说）；另外，即便在运动模式，低速也不顿挫，完全不像所谓“双离合”，而我的影豹即便已经升级过厂家变速箱程序，在ECO跟普通模式
1换2的时候你油门踩的不对就闹脾气顿你一下，更别说运动模式了?
＋内饰：
用料稍微好一点，设计感跟材质搭配好较多，该是塑料还是塑料的，但一眼看不出来是塑料。
＋360以及雷达：
360清晰度差不多但UN-V更流畅一吧。
＋排气声浪：
跟名爵6类似，比影豹的要洪厚，原地踩还有回火。
+后窗视野：
比影豹好一点，影豹都只能看人家车顶…
2、两者差不多的
+动力储备：
虽然技术数据上UNI-V比影豹高一点，但
老实说试驾路段20~80的速度确实试不出来两者什么差别，当时初上手影豹踩深油门提速会有晕眩感，这次UNI-V是没踩出来，不过也可能是我已经习惯了…
+刹车：
脚感类似，都挺线性的，够用了。
+转向手感：
UNI-V相对于影豹来说路轻，不过也不好说哪个好哪个不好
+悬挂：
我已经改装短簧没法原厂对比了，但跟印象对比是差不多。
+车机：
总体都挺流畅的，不过影豹到现在开几个月了着车时车机启动会变慢，长安这边就不清楚了。
+行李箱空间：
看着差不多，影豹深度可能还要好一点