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发表于 2022-05-19 18:06 IP属地：上海
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颜值即正义，Mustang配置分享
个人觉得外观场面其实Mustang有很多标志性的地方，比如三柱形尾灯，比如轴距，再比如无框车门这些，其实相比于大家说的“鲶鱼脸”我觉得没有那么像。
隆起的机盖，很多人会说这是装饰或者怎么样，麻烦键盘车神收手，我这引擎盖是真的为散热做准备的，如果说只是装饰怎么会是这样呢？隔壁F8中间都还有个大凹槽呢，我有这俩散热口不过分。
中网没必要改，本地车友群有挺多把Mustang标志性的马标换成了谢尔比的蛇标，包括前脸一套换成碳纤的也有，我觉得原厂即正义，还是不要动为妙，因为后期如果契合的不好，异响是跑不掉的，严重点说不定开着开着前脸掉下来。
真·AMCC，有机会给大家分享下AMCC的故事，但是今天的主角依旧是我的Mustang，想入的铁子评论区咱们扣一波。
没改翻毛皮，觉得很有可能会包浆，老老实实原厂的皮的挺不错的。多功能方向盘其实在日常的使用中是有很大作用的，最多的是接打电话、切换音乐、调声音，这几个功能用的最多，想必各位车主应该也是，因为大部分时间依托手机，导航啥的连在车上就OK了。
换挡拨片值得一提，和
奥迪的大小差不多，我手相对来说比较大，决定在某宝上买个碳纤加长的，到时候出效果了给大家看看。因为现款是改款后的10AT，在行驶过程中会比较聪明，具体的表现就在于车里升档降档的逻辑，以及车子整体的反应，配合2.3L的发动机直接干出299匹的马力，这点值得夸一夸，在同级别里面Mustang原厂动力和变速箱配置都是很高的。
260表底，全液晶仪表盘其实不光是智能化，更多的是集成了我自己日常要看的车辆数据在里边，这点毋庸置疑的是方便。
储物空间不说大，但是至少够用，放点小物件没问题，我平时放行驶本儿，钱包，消毒湿巾啥的，正好够。
所谓机械与现代说的就是智能化设备与机械硬件，这点在Mustang上也能看的出，对比车里面的这些按键就知道其设计。
看这一部分还不够精髓，再往下看。
这四个是我个人觉得精髓所在，如果有感兴趣的老铁我可以出一期按键说明，保证新手都能给Mustang开的明明白白的。见过有仪式感的车友给点火键加个盖子，倒也是个不错的想法，回头给自己也安排一下。
座椅用料很到位，包裹性好对于我来说是对Mustang座椅的第一印象。
Mustang的车机相对来说中规中矩一点，当然日常的行驶需求肯定是可以满足的，不过个人觉得现在相比于车机，其实更多时候大家都习惯用手机，也算是图个方便，车机大部分时候用来听歌，看风量大小等等。
托朋友在副驾来了几张特写，不然还真不好拍自己开车的姿势......
最后献上大片，动态拍摄这点儿不专业还真拍不出来，有想过去赛道，再找个专业的来几张，但是碍于疫情嘛，所以暂且搁置，有机会在跟老铁们分享。
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