“汽车便携钥匙到底离我还有多远？”过了元宵就是春天，再过几个月就又要迎来炎炎夏日了，在炎炎夏日里最让人头疼的事情之一就是我的车钥匙装在哪里？
你可以悄悄的告诉我您的车有蓝牙钥匙，然而终究有一次机会会让您明白什么叫做“然并卵”，您的蓝牙钥匙有一次不好用就会彻底击垮您对它的信任，目前来说蓝牙钥匙并不是完全稳定。我们都知道车规级产品最重要的衡量指标就是可靠性。当然也正是因为可靠性要求，在2021年我使用过的手表钥匙被我搁浅，原因就是那款手表钥匙采用了通用芯片，且外壳材质也会影响信号发射，再加上周围信号干扰源一出现直接就game over了。
今天先来盘点一下经过将近一年里断断续续的查找，我看到的、我知道的便携式汽车钥匙（顺序不分先后），可能不够全面，希望能够起到抛砖引玉的作用，也希望您能够评论出您喜欢的便携式汽车钥匙类型。
一、手机蓝牙钥匙
通过手机蓝牙控制，与车辆实时链接通信，来实现钥匙的功能。在实现钥匙功能时蓝牙使用使用AES-128 CCM加密算法进行数据包加密和认证，车企亦会根据自身情况进行二次加密提高蓝牙钥匙的安全性。但是我认为最值得考量的还是手机蓝牙钥匙的稳定性，可以说是基本上取决于车企APP与手机的稳定性。当然手机蓝牙钥匙需要车企预装蓝牙钥匙模块或是车主后续牺加装蓝牙钥匙模块。
二、NFC钥匙
以智能NFC卡作为汽车钥匙实现解锁。同时不少手机又具有拷贝NFC钥匙的功能，这就给NFC钥匙提供了又一种可能，直接以薄卡、小卡、手环、钥匙牌等许多造型，甚至不带卡以具有NFC功能的手机充当钥匙解锁。但是缺点就是需要解锁时靠近NFC识别点。同样需要车企预装NFC车辆模块或是车主后期加装NFC钥匙模块。
三、手环钥匙/手表钥匙
其实这个是我最熟的！也是折磨了我一年的，倍受煎熬！我今天要说的方向非常明确就是要向极简出发，但是手环钥匙与手表钥匙都出现了同时向极繁与极简两个极端出发的情况。有些设计师就喜欢堆砌功能，把运动手环、运动手表的心率监测、血压监测、计步、血氧、运动轨迹记录功能，甚至囊括了接打电话、查看信息等功能，我想若不是成本控制限制着这些伟大的设计师，他们肯定会把书写短信、看电影、玩游戏的功能都集成到这一把手环或是手表上:face_with_tears_of_joy:！另一个就是我所追求的极简主义，在不安装NFC设备的情况下利用手环或是手表嫁接形式只接入简单的开锁、锁车功能，以极简追求真正的专车专用以及高可靠性与高稳定性。但归根结底这类手环钥匙和手表钥匙都需要开发专用/通用的电路板（芯片）而且需要与车辆匹配才可正常使用。我认为无论是手环钥匙还是手表钥匙要做到稳定最好的方式还是需要由主机厂牵头进行专车专用手环/手表钥匙的开发。比如之前广汽传祺做的传祺手表（虽然我不太喜欢那个偏于复杂的设计），比如北京现代曾经出过的一款功能简单的手环钥匙。关于手环钥匙我也去问过一些供应商，得到的回复是1万套起订，而且需要提供车辆接口，无论是从订购费用、还是从通讯协议主机厂牵头绝对都是一个较好的选择。那么一只手环钥匙一二百元您能接受吗？
四、手机壳钥匙
这个可以认为是普通电子钥匙的改良版，那么怎么改良的呢？将芯片、电路板、电池仓、按键的尺寸在预算能够允许的范围内尽可能做小，布局也尽可能的做到紧凑化，这需要的最重要的就是设计师对于电路优化的能力，当然不排除“非不能也，实不为也”的情况。那么做小之后通过与手机壳设计的接合，巧妙的利用手机壳中可以窃取的空间完成插入布局，巧妙的利用物理手段把电子钥匙做到便携化。不得不承认这种设计的别出心裁与另辟蹊径之处，有点神来之笔的意思。但是与电子钥匙相同的是依然需要配对、匹配。
那么说了这么多，我离我可以拥有的便携式钥匙还有多久？其实说近也近，手表钥匙我已经买了，并且匹配了，只不过N久没有充电了，实在没有戴表的习惯:face_with_tears_of_joy:。手机壳钥匙应该下单转瞬也可拥有。但是多大合适？什么样子更美观、更方便呢？我这困难的选择恐惧症又开始了。。。。。

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