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GTI论坛 >  缸内挖煤,流行的核桃砂

发表于 2022-05-03 15:51    IP属地:河北

引用 ldfwind 于 2022-05-02 13:35 发表的回复
店面不小,同时还有别的业务!挺好!
门口停车空位!
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路过

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来自 爱卡触屏版 发表于 2022-05-03 20:53    IP属地:北京

引用 ldfwind 于 2022-05-02 13:29 发表的回复
突然就怠速忽上忽下的,发动机灯亮了还。。。上次挖煤也就过去一万多公里,两年时间。平时也是高速居多,看来又要挖煤了…毕竟缸内直喷这机器最大的特点就是容易积碳!
和修车师傅聊,修车师傅都说,德系日系两个风格,所以日后维修保养也两个路子!的确是这样。任何国家的产品自然都符合这个国家的特点!简直是真理!
日系车之前带涡轮的很少,都是自然吸气,自然吸气面对城市路况特点就是比德系的涡轮车好很多。德国车
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不错不错

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来自 爱卡触屏版 发表于 2022-05-03 20:54    IP属地:北京

引用 ldfwind 于 2022-05-02 13:29 发表的回复
突然就怠速忽上忽下的,发动机灯亮了还。。。上次挖煤也就过去一万多公里,两年时间。平时也是高速居多,看来又要挖煤了…毕竟缸内直喷这机器最大的特点就是容易积碳!
和修车师傅聊,修车师傅都说,德系日系两个风格,所以日后维修保养也两个路子!的确是这样。任何国家的产品自然都符合这个国家的特点!简直是真理!
日系车之前带涡轮的很少,都是自然吸气,自然吸气面对城市路况特点就是比德系的涡轮车好很多。德国车
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核桃砂清洗积碳效果就是比传统清洗积碳效果好的多

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发表于 2022-05-04 01:41    IP属地:四川

学习学习

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发表于 2022-05-04 03:45    IP属地:辽宁


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发表于 2022-05-04 05:47    IP属地:四川

引用 ldfwind 于 2022-5-2 13:29 发表的回复
突然就怠速忽上忽下的,发动机灯亮了还。。。上次挖煤也就过去一万多公里,两年时间。平时也是高速居多,看来又要挖煤了…毕竟缸内直喷这机器最大的特点就是容易积碳!
和修车师傅聊,修车师傅都说,德系日系两个风格,所以日后维修保养也两个路子!的确是这样。任何国家的产品自然都符合这个国家的特点!简直是真理!
日系车之前带涡轮的很少,都是自然吸气,自然吸气面对城市路况特点就是比德系的涡轮车好
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挺好的
//my.xcar.com.cn/thread/index.php

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发表于 2022-05-04 07:30    IP属地:山西


被某些同志乱改

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发表于 2022-05-04 08:52    IP属地:福建

引用 ldfwind 于 2022-05-02 13:29 发表的回复
突然就怠速忽上忽下的,发动机灯亮了还。。。上次挖煤也就过去一万多公里,两年时间。平时也是高速居多,看来又要挖煤了…毕竟缸内直喷这机器最大的特点就是容易积碳!
和修车师傅聊,修车师傅都说,德系日系两个风格,所以日后维修保养也两个路子!的确是这样。任何国家的产品自然都符合这个国家的特点!简直是真理!
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Fjantb

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发表于 2022-05-04 09:13    IP属地:浙江

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