【转帖】6村民自述：亲见MU5735飞机并非垂直坠地-爱卡汽车网论坛

wwwunix 9010 爱卡币 5941 帖子加关注发私信白金长老注册 2005-05-26 来自上海市\|上海市	发表于 2022-03-29 20:09 IP属地：上海 31楼引用心是自在于 2022-3-29 19:04 发表的回复如果飞行员还能努力挽救飞机，谁能解释一下飞行员为什么几分钟时间里一言不发直至坠落？这也是我的最大的疑问
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发表于 2022-03-29 20:11 IP属地：上海

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引用 scyssss1 于 2022-3-29 19:38 发表的回复

瞎猜一下，前面窗户破了，三个人中两个飞走了，剩一个年轻点的眼睛也睁不开咬牙操控飞机降低高度，姿态太猛以战斗机式的右侧滚翻就下去了，并导致暂时的失能等缓过来重新拿住飞机拉起来已经飞坏了，部件一个个连续的失效最后完全失控栽下去

现场已经匹配到132个人的DNA了，因此飞走的可能性几乎没有了。
倒是有可能有经验的一个上洗手间，一个由于某种原因也晕过去了，然后剩下一个导致暂时的失能等缓过来重新拿住飞机拉起来已经飞坏了，部件一个个连续的失效最后完全失控栽下去

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发表于 2022-03-29 20:25 IP属地：上海

33楼

引用 wwwunix 于 22-03-29 20:11 发表的回复

现场已经匹配到132个人的DNA了，因此飞走的可能性几乎没有了。
倒是有可能有经验的一个上洗手间，一个由于某种原因也晕过去了，然后剩下一个导致暂时的失能等缓过来重新拿住飞机拉起来已经飞坏了，部件一个个连续的失效最后完全失控栽下去

是吧，昨天好像还是130个DNA。
飞机右侧滚翻下冲是大概率发生的，系统故障可能性大于操作失误的可能性，因为2240米高度改出后飞机往左转爬升一小会（飞行员努力的结果）又是往右侧倾斜俯冲，再也拉不回来也没时间拉了。
可见飞机从事发不久就有个很强大的右侧下滑的倾向。
能让飞行员瞬间失联的除了窗户破损好像没别的了，只能猜测是飓风破坏了飞控并且正好锁定在一个右侧翻的飞行指令。

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发表于 2022-03-30 09:00 IP属地：上海

34楼

引用 scyssss1 于 2022-3-29 20:25 发表的回复

是吧，昨天好像还是130个DNA。
飞机右侧滚翻下冲是大概率发生的，系统故障可能性大于操作失误的可能性，因为2240米高度改出后飞机往左转爬升一小会（飞行员努力的结果）又是往右侧倾斜俯冲，再也拉不回来也没时间拉了。
可见飞机从事发不久就有个很强大的右侧下滑的倾向。
能让飞行员瞬间失联的除了窗户破损好像没别的了，只能猜测是飓风破坏了飞控并且正好锁定在一个右侧翻的飞行指令。

是呀，我也是一直奇怪。从飞机高度开始急速下降到坠毁有近两分钟的时间，就算从第72秒（飞机高度回升）到坠毁也有40秒的时间，完全有1-2个来回的通话时间。难道一开始通讯设备就完全损坏？

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鸭梨山大（陈） 17W+ 爱卡币 47389 帖子加关注发私信白金元老注册 2007-08-20 来自广东省\|广州市	发表于 2022-03-30 10:13 IP属地：广东 35楼引用 -天地行- 于 22-03-28 09:05 发表的回复好奇,说是角度问题的人，什么样的角度能把垂直看成水平，难道是躺着？山也躺着... 当飞机斜着俯冲时（侧面角度看），正对机头（或机尾）的角度就是垂直向下的。
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