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MINI论坛 >  【每日养车】清洗积碳,是灵丹妙药还是智商税?

发表于 2022-03-05 12:17    IP属地:四川

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【每日养车】清洗积碳,是灵丹妙药还是智商税?
大家好,我是博技车间老路,今天和大家聊聊关于汽车积碳的事儿。
作为每个4S站的明星项目,相信大家在做保养的时候都被推荐过做什么发动机内部及润滑系统深度清洗项目这个听着很高大上的东西吧。作为4S店不资深从业人员(也就干了13年)的老路今天就和大家来聊聊发动机养护的事儿。
首先我们要知道为什么我们要花银子让人给我们清洗什么积碳啊,油路啊一类的。积碳是发动机工作燃烧后未能充分烧尽的东西长时间积累下来的那些污垢啊,油泥啊,夹夹(四川方言)啊。这玩意少的话没啥影响,但是越积越多后会影响发动机工作。第一可能会使发动机形成表面点火、爆燃倾向增大,那么爆燃又是什么呢?可以理解成在不正确的时间遇到了不合适的人,在发动机还不需要点火的时候因为积碳沉积后产生的高热使油气混合气被点燃,造成发动机发抖动力下降,严重的造成发动机故障。第二可能会堵在火花塞的电极之间,使火花塞短路(具体的短路原理就和我们去戳带电的插板孔一样),烧蚀火花塞或造成点火线圈短路损坏。第三可能会堵塞在气门边上,让气门关不严,发动机动力下降(一个有孔的气球很难吹起来)。最后一点是积碳掉到机油里面会污染机油或堵塞机油滤网。
找的两个火花塞,给大家做个对比
气门的边缘容易生成积碳,过多会导致气门卡滞
所以发动机内部的积碳本质上来说是需要清洗的。现在主流的积碳清洗方式一是是在加油时往燃油里面添加含清洗成分的添加剂,常见的品牌有原厂、巴斯夫(给很多原厂添加剂代工的)、伍尔特、各大加油站牌(这个老路真不认识)等。这种方式好处是方便快捷,坏处是对于已经生成的积碳几乎没有什么清洗效果,仅仅是对于即将生成的积碳有些许作用(老路觉得就和吃补药一样,吃了没坏处,但是好处呢也就这么点)。另外一种是挂吊瓶,从燃油油道加注进去,随燃油一同燃烧。这种是免拆清洗的方法,效果比第一种要感觉稍微好那么一点点,但是也有限。而这种方式是4S店最喜欢的了,基本隔几次保养就会让你掏钱包来做。首先这种方式效率很高,车间几乎不需要多耗费多少时间,扯根管子接根管子的事儿,而且没有任何的风险(反正加了也弄不坏发动机),另外可以得到很高的附加产值(老路很羡慕之前我店的那些销冠)。最后一种是拆洗积碳了,这种是清洁效果最好的方式,能够清除绝大部分的积碳,但是缺点也有,就是费时费力费钱
拆下来的节气门,顺便就把上面的积碳给冲洗了。如果哪家经销商或汽修厂保养店单独叫你单独花钱把这款宝马的节气门拆下来清洁,请揍他,具体原因将在本文后面揭晓。
清洗之前的进气道,里面黑不溜秋的玩意就是上文大家看到的气门,这边是进气门。
那么拆洗的方式的话一般推荐核桃砂清洗和干冰清洗。核桃砂就是核桃的壳通过机器打碎后的细小颗粒,然后再通过高压空气加压后喷射到进气道里面,把积碳给打掉。然后再通过真空吸尘器把旧的核桃砂再给吸出来。这个清洗方式的好处是纯物理作用,不会像免拆的那种化学溶剂有可能腐蚀进气系统的一些橡胶密封圈。即使最后剩下了一些细小的核桃砂颗粒也能够随着发动机工作燃烧掉,没有风险。核桃砂本身体积较小,可以清理到进气门周围不规则的表面,并且核桃砂的材质不易碎裂,硬度也不会导致金属表面的磨损,损坏发动机。核桃砂这种方式是宝马厂家推荐的清洗积碳的方式。这种方式在一些汽车总成件翻新的时候也会用到。
这个就是核桃沙了,用这玩意喷到积碳上能把积碳打下来,而且不会损伤发动机部件,效果很好。
宝马发动机和其他的有点不一样,采用了个叫全可变电子气门控制系统Valvetronic(老路英文不好百度的,拼错了不怪我),这套系统在整个进气过程中,节气门几乎一直完全开启,不像其他车子是靠节气门打开位置来控制的而是通过控制气门升程及关闭时刻,实现对进气量的控制从而控制发动机转速(这就是为什么宝马车子带可变气门调节的发动机不用特意洗节气门的原因)。这样设计的好处就是可以减少节气门处的进气阻力,与通过节气门控制进气量的传统发动机相比,宝马的Valvetronic发动机进气装置内不会出现真空,也就是说不会因为产生真空而消耗能量,通过降低进气过程中的功率损失,提高发动机效率。听上去很高科技,但高科技也不完美。怠速状态下,进气门开度角非常小,如果此时气门上附着了积碳,哪怕是正常形成的积碳,也会影响进气,此时发动机电脑就会时刻调整气门的打开角度,在这个调整的过程中就会出现发动机怠速抖动。
上面说的是清洗进气道的作用和建议方式。另外我们看积碳危害中有个火花塞短路和增加爆燃机率和污染机油,那么这三个危害都是生成在燃烧室内的积碳造成的,燃烧室可以用核桃砂清洗吗?反正我的车子不会用。第一燃烧室是很大的圆柱形空间,核桃砂喷出来后势能下降得很快,清洗效果不好。第二燃烧室里面得积碳是呈油泥状态的,固体的核桃砂也莫搞。第三也是最重要的一点,核桃砂卡在活塞环或活塞边上容易把气缸壁给拉伤,风险很大的。
那么燃烧室内的积碳老路推荐怎么弄呢?用干冰清洁。那么干冰清洗积碳又是神马呢?接下来老路给大叫聊聊。
首先我们要知道干冰是啥。干冰是固态的二氧化碳,在极端高压下,把二氧化碳冷凝成无色的液体,再在低压下迅速凝固而得到。干冰极易挥发,原理主要是通过高压空气将干冰粒喷射到需求清洗的工作表面,利用温差的物理反应,使不同的物质在不同的收缩速度下产生脱离,就和我们晒太阳太厉害要晒脱皮一样。那么干冰的优势就可以完美地把核桃砂清洗燃烧室地三个劣势给解决掉。所以老路建议是干冰核桃砂配合使用,达到最佳地效果。
好了,积碳就说这么多了,古德儿拜!

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