发表于 2022-01-04 10:04 IP属地：黑龙江
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记录元旦前喜提新车
从订车到提车，一共等了一个多月的时间，最近终于把新车开上了，小伙伴刚开始都不知道我这是什么车型，很多都以为这款车得20万以上，25万左右，与冠道或者汉兰达一样级别的车型。但是当我告诉他们答案的时候，大家都比较惊讶，一方面是这款车的品质，已经不是15万级别，以及颜值，发动机数据。都是瞄着20以上去的。这下可把我牛X了好一会儿，哥儿几个非要我开车带他们出去转一圈，好好看看这款车到底怎么样。
车型是荣威RX5 MAX， 最新的22款车型，我买的是1.5排量的顶配，有为旗舰版。因为旗舰版的配置比较高，而且与次一个配置的车型只有1万元的差价，我感觉这一万还是物有所值的。所以当时果断订购顶配。
整体感觉上，这个车就是大，当然前提是同级别的车型对比的情况下，整体数据确实可以达到20万以上的车子才有的尺寸，国产品牌现阶段大多还是以大打小的战略。不过有一说一，消费者真的是最聪明的，谁的性价比高，自然大家就会选择谁。
这款车的前脸号称是龙鳞设计，采用了中国传统的龙的形象中的设计风格。这个大嘴也确实是足够的大气，21年开始很多车企都恨不得把前脸设计的都是大嘴，尤其 长 安的哪款车，看起来密集恐惧症都要犯了，荣威的大嘴设计的不多不少刚刚好。夸张中又有分寸。再加上两侧的银色的装饰条，像极了龙的胡须的形象，而且是上扬的设计。不怒自威。
中网两侧的大灯，位置比较低，给人的感觉，整个车头的重心也跟着降低了，传统的大灯位置，现在是日间行车灯取代，同时兼顾转向灯的效果。大灯采用纯LED的光源设置，并不是远近光一体大灯，而是上方为近光下方是远光灯。带有蓝色的类似恶魔眼的设计。
车侧面最显眼就是这个刀锋一样的亮光镀铬的轮毂，尺寸达到了19寸，这个配置绝对的良心，同价位19寸的轮毂这么漂亮的真找不出来另一个了。
侧后方可以看到，车辆侧面的镀铬饰条，并不是传统的一圈，而是只在上方有一条贯穿A柱到D柱的装饰条，整个车顶平直，给车内留出了足够的空间。
后方的立体线条层次看起来分为3层， 尾翼，后备箱的突出的设计，后杠下方的后扰流设计，采用了赛车常用的扰流板。两侧的镀铬尾喉，双出的尾段。
前景摄像头在LOGO下方这是全景影像专用的摄像头
而玻璃上的这个摄像头就是行车记录仪的了
后牌照上的这颗是后视摄像头
后视镜下方的为两侧的摄像头。
运动感的鲨鱼鳍天线和分段式尾翼给我留下了很深的印象
电动后备箱还带有记忆功能，可以自行设置开合角度和高度。非常方便。
后备箱的空间平整，同时也很宽大，下方有一个可以存放私房钱的储物空间，可以放置一些不常用的小零碎，不会在开车的时候来回乱晃。
继续打开这层隔板，BOSE的低音炮，就隐藏在这个位置，当音乐响起的时候，就是它发挥自己能力的时候。
车内的设计风格，简约大气，红色的缝线与黑色的皮质座椅搭配在一起，彰显了车辆运动的风格。忍不住驾驶的时候想深踩油门。
方向盘的两个旋钮像是大眼睛一样，非常可爱。车辆的设置和控制，就在方向盘上可以实现，不需要再繁琐的去中控区域，减少了开车时候的危险。最便捷的还是通过语音来控制，比如打开空调，打开天窗，等等设置。
档把短小的设计，也同样别出心裁，上方的纹路，让这个档杆看起来像是一个装饰品。对了，这个档杆是电子档杆。
皮质座椅看起来高档，但是只有加热没有通风，侧面支撑比较好。红色缝线是车内比较显眼的装饰。运动氛围营造的很到位。
后排的空间一样宽敞，还可以调节角度，整个的设计风格和前排一样，都是红色缝线的运动风。
181马力280牛米的数据，14.88的价位。说实在话，这个价位，这个配置、动力，合资车想都不用想，就是国产品牌里。车辆的质量，外观，配置能够达到这个级别，质感同样也是屈指可数。所以在当时看到新款RX5 MAX即将上市的消息，我毫不犹豫的就预定了这台1.5的顶配车型，要说跟2.0有一些区别，但是实际驾驶过程中，完全感受不出来，对于这款车，我自己是非常的满意，眼看春节临近，最近一直在考虑自驾游，想要趁着新车到手，好好磨合磨合顺便出门看看不一样的风景。
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