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本田CR-V论坛 >  分享天窗加强件

  本主题由 爱卡编辑-hua 于 2021-12-15 10:28 加入精华 
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注册 2021-01-21

发表于 2021-12-14 17:37    IP属地：黑龙江

1楼
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分享天窗加强件

       考虑到加工和实际操作的简便性，这次我用了4mm厚的真碳纤维板材加工，区分左右。这个厚度的碳纤维材料已经和滑轨的厚度相差不多了，材料的强度足够足够了，另外考虑到安装的简便性还是建议大家用尼龙扎带，不锈钢扎带虽然牢固，但施工依旧非常困难。
这次用的4mm厚碳纤维板材切割加工的
一共12对
用卡扣件测试合位
黑色尼龙扎带捆绑
尼龙扎带处理会比较方便
4mm厚度是极限了，再厚就要磨滑轨了
左右一对
试了下用不锈钢扎带，非常难抽紧
用尖嘴钳辅助总算抽紧了一点，这还是没装在天窗上的时候，个人不建议用不锈钢扎带。
新的件还是分左右的，小的凸起点比板厚要更薄，大约2.5mm厚度
小凸起塞入原结构件的孔里面，基本就定位好了
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发表于 2021-12-15 10:57    IP属地：河北

2楼
引用 xuser18892229 于 2021-12-14 17:37 发表的回复

       考虑到加工和实际操作的简便性，这次我用了4mm厚的真碳纤维板材加工，区分左右。这个厚度的碳纤维材料已经和滑轨的厚度相差不多了，材料的强度足够足够了，另外考虑到安装的简便性还是建议大家用尼龙扎带，不锈钢扎带虽然牢固，但施工依旧非常困难。
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-12-15 15:00    IP属地：山东

3楼

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注册 2010-10-02

发表于 2021-12-15 15:13    IP属地：河北

4楼
引用 xuser18892229 于 2021-12-14 17:37 发表的回复

       考虑到加工和实际操作的简便性，这次我用了4mm厚的真碳纤维板材加工，区分左右。这个厚度的碳纤维材料已经和滑轨的厚度相差不多了，材料的强度足够足够了，另外考虑到安装的简便性还是建议大家用尼龙扎带，不锈钢扎带虽然牢固，但施工依旧非常困难。
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注册 2010-10-04

发表于 2021-12-15 15:26    IP属地：河北

5楼
引用 xuser18892229 于 2021-12-14 17:37 发表的回复

       考虑到加工和实际操作的简便性，这次我用了4mm厚的真碳纤维板材加工，区分左右。这个厚度的碳纤维材料已经和滑轨的厚度相差不多了，材料的强度足够足够了，另外考虑到安装的简便性还是建议大家用尼龙扎带，不锈钢扎带虽然牢固，但施工依旧非常困难。
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发表于 2021-12-15 15:31    IP属地：河北

6楼
引用 xuser18892229 于 2021-12-14 17:37 发表的回复

       考虑到加工和实际操作的简便性，这次我用了4mm厚的真碳纤维板材加工，区分左右。这个厚度的碳纤维材料已经和滑轨的厚度相差不多了，材料的强度足够足够了，另外考虑到安装的简便性还是建议大家用尼龙扎带，不锈钢扎带虽然牢固，但施工依旧非常困难。
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发表于 2021-12-15 15:37    IP属地：河北

7楼
引用 xuser18892229 于 2021-12-14 17:37 发表的回复

       考虑到加工和实际操作的简便性，这次我用了4mm厚的真碳纤维板材加工，区分左右。这个厚度的碳纤维材料已经和滑轨的厚度相差不多了，材料的强度足够足够了，另外考虑到安装的简便性还是建议大家用尼龙扎带，不锈钢扎带虽然牢固，但施工依旧非常困难。
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作业不错

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发表于 2021-12-15 15:41    IP属地：河北

8楼
引用 xuser18892229 于 2021-12-14 17:37 发表的回复

       考虑到加工和实际操作的简便性，这次我用了4mm厚的真碳纤维板材加工，区分左右。这个厚度的碳纤维材料已经和滑轨的厚度相差不多了，材料的强度足够足够了，另外考虑到安装的简便性还是建议大家用尼龙扎带，不锈钢扎带虽然牢固，但施工依旧非常困难。
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发表于 2021-12-15 15:47    IP属地：河北

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引用 xuser18892229 于 2021-12-14 17:37 发表的回复

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发表于 2021-12-15 15:52    IP属地：河北

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引用 xuser18892229 于 2021-12-14 17:37 发表的回复

       考虑到加工和实际操作的简便性，这次我用了4mm厚的真碳纤维板材加工，区分左右。这个厚度的碳纤维材料已经和滑轨的厚度相差不多了，材料的强度足够足够了，另外考虑到安装的简便性还是建议大家用尼龙扎带，不锈钢扎带虽然牢固，但施工依旧非常困难。
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