发表于 2021-12-11 22:32 IP属地：黑龙江
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分享锐界更换前后减震
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锐界(
参数|
询价) 2015款 2.0T GTDi 四驱尊锐型
有缺点也有优点，爱恨交加，
购车初衷
7座+外观，安全驾驶科技含量高
使用状况
6年8万公里
外观内饰
外观大气稳重
使用心得
2015年底加价5000元提了款2.0T加安全包尊锐。
当时喜欢他的原因
福特CD4的平台底盘平整用料扎实，加装科技包辅助驾驶安全有保障，ECOBOOST发动机质量稳定可靠，
SONY的音响效果不错，前门双层玻璃，整车隔音效果不错，前挡玻璃电加热，第三排座椅电动折叠，超大天窗，美系车用料扎实安全性高等优点放弃了
汉兰达(
参数|
询价)，最终选择了
长安福特锐界。
目前论坛出现的问题我基本都碰到了，除了刹车油管和气囊召回，质保期内还碰到了启停同步电机索赔，空调离合片索赔，前轮轴承异响索赔，前照灯故障未解决，4年5万公里更换电瓶，镀铬轮毂氧化，减震漏油，方向盘掉皮，发动机正时链条盖渗油。
现在车6年8万公里了，顺便给车做个大保养更换火花塞，刹车油，后桥油，防冻液，轮胎，前后减震。
先说说轮胎的事吧，6年了感觉轮胎寿命差不多了，赶上双11，JD上固特异轮胎特价890一条包安装，毫不犹豫订购了3条，因为其中一条更换没多久，结果更换中发现问题了，
内侧鼓包
内侧鼓包
内侧沿条纹走向裂开
从外侧看胎纹换算不错，还能跑几万公里，但是拆下从内侧就发现问题了，三条胎都有极高的爆胎风险，最近我还刚跑过高速，想想也后怕，换胎的师傅说运气好啊，所以各位车友检查轮胎的时候都注意一下内侧情况，尤其是满5年的固特异。这次轮胎更换也发现了另外的问题，就是后减震漏油，但还未有异响
两根后减震都漏油，左侧严重些，
原厂也看不出什么品牌
6年8万公里了，碰到后面两侧漏油，所以就决定把全车都更换，不想去4S店里了，碰上双十一活动就直接在JD购买，对比了好多品牌，国产的，进口的，原厂的，合资的，也看了论坛，也没有给出更多建议。最终综合考虑（性价比）选择了蒙诺品牌，全套加工时1500以内，当然前后顶胶，平面轴承另外购买原厂件花费1000（原厂件就是贵）
全家福，前后减震加防尘套
外包装，前防尘套蒙诺缺货，所以配其他品牌
有人评价说比原厂偏硬，有说偏软，有说更换后异响，后面我会说说自己体验
先来张前脸照
更换前减震时间比较长，需要拆前雨刷挡板，稍微麻烦些
拆前雨刷部分挡板
其中前减震顶胶一颗螺丝隐藏在前挡雨刷下面位置
拆除两款挡板后才能露出三颗前顶胶螺丝
拆卸下减震就变成瘸腿了
拆下的原车前减震，
弹簧需继续使用，拆除弹簧后的新旧对比
压弹簧也是技术活，两个师傅要配合一起完成
要对位置，平面轴承和顶胶要有个对准线
锐界车前平面轴承和顶胶是有对齐线的，如果没有对准那打方向会有异响
两位师傅配合压簧更换先液压杆和顶胶
除弹簧继续使用外，液压杆，平面轴承，顶胶和防尘套，减震胶都一起更换。
两个原厂旧件，目前未有漏油，能正常使用
新旧减震胶块
后减震拆卸比较简单些，因为液压杆和弹簧是分开布置的，所以只要拆下液压杆更换就行
拆卸比较容易，上面的顶胶可以不用更换
新旧比较，原厂件明显已经漏油
其实原厂后减震顶胶底座无需更换，我不懂购买了两个原厂后减震顶胶（420元）有些浪费了，建议其他车友无需更换。
铮亮的后减震原厂顶胶，其实无需更换
整个施工过程将近5小时。
两升DOT4刹车油，机器更换
既然轮胎卸了，减震拆了，顺便把刹车油也一起更换了，上次更换是两年前6万公里的时候。
四个轮子各放出500ml左右刹车油
机器压力自动更换，通过压力把新油压入，旧油持续放出，感觉更换后刹车点头的现象没有了，刹车偏软偏线性了，特意试了下急刹车还是很给力，ABS介入及时，稳稳刹停，不知是不是和更换新胎有关。
网上对蒙诺品牌的评价比较多 ，说好说坏都有，我更换的是倍骋系列，是基础款，不是他的高端系列，更换后跑了500多公里，其中300公里高速，以及100多公里市区路况，其他为乡下一般路况，感觉如下：1.开始担心基础款无法满足锐界2吨多的车重，实际使用支持很到位，和原厂一样硬朗。2.SUV车身高担心拐弯侧倾，其实是多虑了，车速快急转弯什么车都不安全，降低车速为首位，我也未感觉目前正常转弯和原厂减震有什么区别。3.担心减震偏软，其实和原厂一样硬，舒适型一般，过减速带一样弹跳明显，绝对不是偏软舒适类型。目前使用后未有异响，和原厂件未感觉明显区别，跑告诉也平稳，方向路感都比较清晰，感觉还是满意的。
最后说说我对锐界的感觉，7座车带我们全家多次远足，虽然有些这样那样的问题，但完全还是让我放心的，主动安全系统多次帮我避免交通事故，高速平均油耗10左右，市区平均油耗14左右，碰到下班堵车16个油也很正常，既然买了美系SUV，自重超过2吨的车，其实我也未考虑过油耗，做个全面保养，好好对待他，争取稳稳当当再开个10年8年。
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