浴皇大帝来聊JCW,
今天给大家带来的是2021款 MINI-JCW. 也就是MINI的顶配性能版本，发动机2.0T涡轮增压，200P+的功率，前置前驱，在爱信8AT的加持下，本身车也很轻，所以无论在操控，还是在动力响应上面，真的是一台极具把玩的一台大玩具。由于是国六B的标准，没有悬念的被挂上了GPF (颗粒捕捉器)，为了达到更直接的油门响应，车主花了2000RMB拆除了GPF，刷了屏蔽感应电脑。冷车启动的放炮声，真的是更性感了。
拍摄设备：5D3+SIGMA50 F1.4
后期的工作，主要是使用Adobe的LR和PS两款工具。
45度的拍照，最能显示出汽车的姿态，线条和俊朗的外表。虽然MINI 看起来萌萌哒，但是JCW 无论从配色，还是从轮毂和刹车，都能看出，它并不是一个好惹的家伙。
在这个繁华而拥堵的城市，一台小车，往往比一台大车，在市区里，变道，超车，停车，都方便的多的多。也许你行驶在路上，以为开这个小车的是个妹子，结果按下车窗，常规能看见的面孔几乎都是一个“死爷们”
也许不太懂MINI-JCW的人，以为，这车也就是女人开的车，和
smart和甲壳虫都差不多，没本质的区别，但是，JCW 就是很好了隐藏自己的这个优点，多少男人，打着给老婆买MINI的幌子，然后加钱买了一台40W的JCW. 来自己high。
这也就不难解释，为什么那么多男人开着MINI. 有一项有意思的统计，据说MINI 车友圈里面没有小姐姐，都是死爷们。
那些试图想买MINI进女生车友群的男性车主，是不是已经失望透顶了？
在我看来。MINI 被 BMW收购，是个好事儿，最起码 MINI 在
宝马手里发扬光大了。并且做的越来越好。
布雷博代工的前四活塞卡钳，配合18寸的轮圈，真的是非常的饱满。
极具冲击力的同时，也满足了暴力驾驶对快速制动的强烈需求。不过我不太明白，一台主打操控的车，为什么配了一套防爆胎？
我的建议是直接咸鱼转掉，来一套米其林的PS4S。JCW车主这个钱不能省。
全景天窗，自带JCW的贴纸。
拆除了GPF的排气，无论从油门的影响，还是从排气的声浪，都提升了2个档次。
英国国旗的尾灯效果，也是MINI一直以来一大经典的设计元素。辨识度也极高。
除了
保时捷的青蛙眼，估计也只有MINI了吧。JCW原厂拉花也是贼帅。
无框门的MINI 玻璃的logo也是MINI. 静音效果很好，但是在运动排气的加持下，我觉得内车的哈曼音响是白给了。
引擎盖的开启方式也很讨巧，被赛的满满的大心脏，为操控驾驶提供源源不断的动力。
车内的空间利用率也很充分。平时2个人蛮好。
中央的大屏也是经典的MINI 样式。
JCW 相比其它款的MINI 升级了超级大的中冷，并且前杠位置两侧开了孔，为了就是给发动机散热。熏黑的MINI LOGO 也是帅到掉渣。
还未来得及撕的原厂踏板的塑料膜。美其名曰不舍得。哈。
针对JCW的升级品牌，还挺多的，但是真的是价格不菲。
有这么一种说法。40w以内。可以媲美
保时捷911(
参数|
询价)操控的，就只有
MINI JCW(
参数|
询价)了。虽然两台车的驱动方式完全不一样，MINI 前驱，911后驱，但是，MINI 因为车身小巧，转向精准，所以号称操控可以媲美911.
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