发表于 2021-11-10 11:06 IP属地：未知
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闺女有小马、媳妇有奥迪e-tron！
自从今年五一带着闺女去了草原骑过马之后，她就天天吵着要骑马，然后我就给闺女报了个周末的马术训练课。每到周末就带闺女去马场练习，有专业的教练带着她，我也不用操心。
其实我家里是有个越野车的，因为我年轻那会喜欢出去玩，这都好几年了一直舍不得换。越野车在城市里开油耗高不说，坐上也不怎么舒服。现在成家立业了，我每天不光要接送媳妇上下班，还得忙着送孩子上下学，所以就和媳妇商量着买个电动车，这样媳妇就能开车上下班顺便接一下孩子放学了，于是就在今年八月份，我们家迎来了第二辆车——
奥迪e-tron。
奥迪e-tron的外观我是挺喜欢的，和奥迪的油车差不多，看着非常高级，我还选了灰色的车身，看着更稳重一点。
进气格栅的造型和奥迪的油车一样都是八边形的，进气格栅里面是封闭式的，看着很有层次感。
奥迪毕竟有“灯场”之名，矩阵式大灯组看着确实犀利，晚上的点亮效果也不错。
奥迪e-tron的充电口分为慢充和快充，左侧车头慢充，右侧快充，家里地库停车场是380V的交流电，从空电充满也就六七个小时，我基本上都是一周充一次，晚上停好车插上充电接口第二天就能充满，快充的话只需要四十分钟就能充到80%，出去玩的话充电也挺方便。
尾部左侧是奥迪的e-tron电车标识，右侧是奥迪的quattro四驱标识。买车回来还没跑过烂路，没体验过奥迪e-tron的四驱功能，不过奥迪e-tron的空气悬架是真的好用，在城市里跑调到舒适模式，在过减速带或者是跑小坑洼的路段时车里基本感觉不到震动。
外观最亮眼的就是这个像旋风一样的轮毂和橘色的卡钳，四个车轮都是橘色的卡钳，跑在路上识别度很高。
中控台的两块大屏看着非常有科技感，上面的大屏是控制车辆设置的，下面的屏幕主要调节温度，现在很多电车都是这么设计的。
奥迪e-tron的车内用料也很讲究，前后排的座椅、车门处都用了皮质和翻毛皮混搭的材质，我家闺女现在六岁，正是好动的年纪，就算他在后面乱动也不担心他会磕了碰了。
主驾驶的座椅还有记忆功能，两个档位刚好让我和我媳妇换着开。
档把是悬浮式的设计，科技感非常强，换挡拨片连接在手托左侧，开车的时候直接用大拇指就能操作，挂挡逻辑和传统的换挡方式一模一样。
奥迪e-tron的多功能方向盘大小刚刚好，握感也很舒服，转向也非常精准，没有什么虚位，转向力度分为舒适、平衡、运动三个模式，我和我媳妇开车都是舒适模式，转向力度比较轻，在城市开车很轻松。
奥迪e-tron的全景天窗，闺女站在座椅上刚好能把头伸出去。
奥迪e-tron后排地面基本是纯平的设计，空间也很大，我185的身高坐上去腿离前排的座椅还有两拳的距离。
后排的空调可以单独调节，出风口除了正中间的腿部之外两个后车门的B柱上还各有一个，后排坐着也很舒服。
开着奥迪e-tron快三个月了，我对这款车是非常满意的，用车成本低、不限号就不说了，主要是好开。现在这个车大部分时间都是我媳妇在开，开车逻辑和开油车的感觉差不多，而且空气悬架的舒适度真高，不管是开着坐着都很舒服，真是太香了！
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