十万元上下是很多人买SUV时的预算，但说句实话，这预算对于钟情合资SUV的人来说，其实挺尴尬的，这时要么委屈一下自己和家人选择小型合资SUV，要么就干脆考虑相对均衡的自主SUV车型，毕竟鱼和熊掌不可兼得。
当然，这些话是说在捷达VS5(图片配置询价)诞生之前。
依稀记得，当初捷达VS5正式公布指导价（8.48-11.28万元）时，很多人都感到惊讶，毕竟这价格与自主品牌SUV有了较大的重合区间，当然也有另一部分人在心里暗自发问："一台售价十万左右的合资SUV，真的靠谱吗？"
那么，价格门槛不高的捷达VS5，到底能给到用户什么？
一、源于大众的纯正血统
前文说到，捷达VS5的上市让很多同价位产品措手不及，而其中的一个首要优势便是够硬的品牌和血统。
捷达品牌的出身大家都比较熟悉，它源于大众，拥有着纯正的德系血液和大众基因，历经市场的磨砺后，捷达品牌又变得更加懂中国市场和国内消费者的需求。除了对品质和匠心的传承与坚持之外，捷达品牌还向着智能化的方向奋进，那句"生于大众、长于中国"，很好地诠释了捷达品牌的特点。
既然捷达品牌有着纯正的德系血统，那么作为家族首款SUV，捷达VS5当然也不例外，它诞生于大众MQB平台，该平台下的车型，综合产品力表现向来比较稳，例如大众探歌。
从消费者的角度来看，他们预算本就有限，买车时无疑会更愿意选择一台品质稳定、有保障的车型，在这方面，捷达VS5也算是含着"金钥匙"出生了。
二、超越同级的优秀驾控
动力系统和驾乘体验，可以说是捷达VS5的突出优势之一。首先，捷达VS5搭载了大众EA211 1.4T发动机，最大马力150Ps，峰值扭矩250N·m，传动方面采用爱信6AT变速箱。
这套动力系统的可靠性是有保障的，无论是EA211 1.4T发动机还是爱信6AT变速箱，都有着不错的市场口碑，就家用而言，1.4T+6AT组合既保证了动力性、平顺性，又兼顾了燃油经济性和排放。
如果有机会实地试驾一番，相信捷达VS5的操控性和底盘表现会给你带来惊喜。其初段动力响应较为迅速，毕竟1.4T发动机最大扭矩输出从1750rmp就开始了，配合6AT变速箱快速且平顺的换挡动作，推背感可圈可点，大众系动力系统，实际动力感受通常都会比账面数据要强。6AT变速箱是点睛之笔，它除了配合动力高效输出外，还兼顾了加速过程中的平顺性，照顾了车内人员的乘坐体验。
底盘部分，捷达VS5采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，这里有必要说明，同价位如果不选捷达VS5，消费者通常要接受低一级别的小型合资SUV，如现代ix25、雷诺科雷缤、日产劲客、雪铁龙C3-XR等，但它们给到的通常是扭力梁式后非独立悬架，因此在操控性和舒适性上，捷达VS5要领先同价位合资车型一个身段。
另一方面，得益于大众的调校水平，捷达VS5转向精准，底盘富有韧性，过弯时悬架能够提供有力支撑，而且车尾循迹性较强，整车开起来给人感觉灵活而有乐趣。倘若周末有时间，与三两好友自驾游在山路上驰骋，情到浓时，你甚至会忘记这是一台SUV，对于那些既要满足家人、又想取悦自己的消费者来说，捷达VS5正好解决了痛点。
在同价位或同级别车型里，德系产品的驾控体验通常都是名列前茅的，现在看来，捷达VS5也是如此。
三、无可挑剔的设计与空间
说到设计，捷达VS5给人的第一印象是德味满满，其传承了大众家族设计语言，外观总体风格偏向于硬朗时尚，独有的前脸设计颇具辨识度，简洁而又不失大气的车身线条则与前脸、大灯相呼应，尾灯造型在夜晚能给人留下深刻印象，它拥有德系车独有的那份锐利感，却未曾丢失沉着、稳重之气质。
内饰部分同样简洁、上档次，精致的做工和厚道的用料，共同铸就了视觉和触觉上的高级感，与外观一样，捷达VS5的内饰也可以用"耐看"来形容。
捷达VS5的座椅柔软度适中，前排座椅包裹性较强，为驾驶者提供了一定的信心，另一方面，捷达VS5的长宽高为4419*1841*1616mm，轴距为2630mm，配合硬朗的车身造型设计，拥有充足的后排空间和后备厢空间，日常通勤和节假日全家出行皆可满足。
为了效果更直观，我们找到几台与捷达VS5价格差距相对小的合资热门SUV做尺寸对比，通过数据不难发现，捷达VS5在车身尺寸和轴距上均有优势，它价格更实在，空间有着越级表现，诱惑力不可谓不大。而在有限的尺寸下实现车内空间实用性的最大化，也表明了捷达VS5对家用属性的追求。
四、贴心实用的配置功能
一台注重家用的SUV，自然少不了实用配置相伴，捷达VS5全系标配了胎压监测、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、8英寸中控屏、车载互联（welink科大讯飞语音更新，更方便智能）、LED大灯、LED日间行车灯、全车车窗一键升降等配置。
在高配车型上，用户还可享受ACC自适应巡航功能，驾驶者在设定与前车车距之后，不管身处城市道路还是高速路，捷达VS5皆可实现自动跟车，减轻驾驶者的疲劳。
对于十万级车型的配置，我们常常会说一句"够用就行"，而价格本就有诚意的捷达VS5，部分消费者或许对其配置没有抱太大希望，但它还是表现出了自己的诚意。很简单的例子，像LED大灯和全车车窗一键升降功能，部分同价位产品只出现在高配甚至顶配车型上，而捷达VS5还是做到了全系标配。
五、"双管齐下"的安全性能
随着时间的推移，大家在买车时开始会问一句："这车安全性怎么样？"是的，在消费者懂得的汽车知识越来越多后，车辆安全性在选车时的比重已经占据了很大一部分。
捷达VS5的安全性表现没令人失望，首先它采用了HSB高强度车身，车身高强度钢比例达到了78%，同时它还拥有6安全气囊、电子稳定程序和疲劳监测系统等亮点配置。主、被动安全性配置的双管齐下，使捷达VS5真正做到了为车内人员保驾护航。
十万级合资SUV新水准
曾几何时，十万元价位里自主SUV占据了很大优势，以至于那些预算有限的消费者认为自己与合资无缘、与德系无缘，捷达品牌、捷达VS5的出现，可以说是圆了很多德系粉的汽车梦，而如今已成为捷达VS5车主的那些人，相信大部分会觉得"真香"。
所谓的惯性思维，也许会让手握十万的消费者直奔自主阵营，但只要它们敢于打破这种思维，便会发现原来此价位还有诸如捷达VS5这样的合资SUV新选择。
值得一提的是，下个月是捷达VS5上市一周年，为了纪念这个重要时刻，捷达品牌推出了捷达VS5三十而立版车型，在原先的基础上，三十而立版车型增加了电动尾门、360°全景影像、远程控车和隔音棉四大实用配置，价值约为 13000元，而捷达VS5三十而立版车型售价仅为9.88万元，可谓是诚意满满，对于消费者来说，舒适性和便利性得以提升，这也让捷达VS5的诱惑力增加了不少。
最后，如果你也刚好预算十万元、刚好想买台SUV，那么一定要试了捷达VS5再做决定，相信在拥有一台捷达VS5之后，你也会觉得"真香"。