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> MG6 PRO不仅有性能,家用也舒服
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本主题由 爱卡编辑-hua 于 2021-10-18 16:09 加入精华
xuser18853207
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2021-01-05
发表于 2021-10-15 12:58 IP属地:黑龙江
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MG6 PRO不仅有性能,家用也舒服
大家好,今天给大家看看我刚上牌没多久的骚气小车——T系列顶配MG6 PRO,落地价在14万5左右,结合自身情况做了贷款。8月底下订单然后等了将近一个月才提车,大概率是因为众所周知的芯片短缺问题。
虽然赶在国庆节前拿到车了,但是国庆期间也没出去玩,高速人太多了,所以没去凑热闹。到现在满打满算开了半个月时间,虽然是初体验,但是MG6 PRO确实用优秀的表现征服了我。
说到我这辆车,我认为10多万的A级车里面,能做到MG6 PRO这样性能与舒适并存的不多,03、
思域
(
参数
|
询价
)虽然也不错,但是价格偏高,而且颜值又没有MG6 PRO这么有个性,所以我最后才会选择MG6 PRO。
现在看看买MG6 PRO还是挺明智的,因为新出的11代思域几乎将原来思域的经典设计都抹除了,低配后排没有出风口,
领克03
(
参数
|
询价
)又总有人说车机系统死机等问题,至于说价格差不多的还有个
影豹
(
参数
|
询价
),这个
广汽传祺
为了打入运动型家轿市场弄出来的车可以说弱爆了,跟其他三款车根本也没啥可比性,单说变速箱顿挫就要了老命了。
我跟车子的美照,稍微遮盖下个人信息。今天刚上好的牌照,然后跑到家附近公园兜兜风,说实话有点显摆的意思在里面。
来吧,全方位看看我的这台MG6 PRO,亮点的设计还是很多的,就外观而言,MG6 PRO跟第三代MG6最大的差别就是前脸和尾部的差别。前脸超大面积中网带来的压迫感绝对是前几代MG6或者说是同级别其他运动轿车不具备的。分体式大灯也好、两侧的出风口也好,都设计的很好。车尾方面,尾翼造型以及大小都有变化,这个价位带尾翼的车子也少见吧。
对于MG6 PRO的驾驶感觉总结一句话就是快中带稳,1.5T发动机经过优化、调校之后我觉得现在这辆车不仅在前段加速时相应很好,中后段加速表现也很不错,单说1.5T发动机,我觉得MG6 PRO的肯定是更好一点。而且我听说
名爵
的改装文化比较成熟,问了好几个车友都搞了外挂电脑来提升性能,不过我刚买的车有点不舍得改。
之所以买MG6 PRO就是喜欢它这种改装车风格,车身姿态相比上一代MG6要低一指左右,等于说不需要再花钱去改短簧避震了。至于说普利司通轮胎,性能方面虽然没有米其林PS4好,但是耐磨性确实要更好一些的,我分析应该是厂家再兼顾了家用和性能后,选择了这款各方面比较均衡的轮胎。
坐进去就知道车子空间大小了,虽然是溜背设计,但是并没有影响到后排乘坐感受,同样是溜背设计的影豹后排坐进去就很挤,因为影豹只注重外观凹造型,却不care内部空间有没有受到影响。
内饰也有升级,座椅上面的气孔有效提高了散热性,9月的南方高温难耐,但是坐在座椅上不会太烫,坐着舒服才能开的享受。另外座椅颜色的改变让车内氛围更舒适,比起红色内饰,我更喜欢现在这种风格,黄色的安全带比较醒目,再也不会忘记系安全带了。
Bose音响只有顶配和次顶配才有,知名品牌,音质也不错,10来万的车上有几个带知名音响的。
翻毛皮方向盘和红色SUPER SPORT超级运动模式按钮用着都非常不错,翻毛皮方向盘手感很好,因为摩擦力更大,所以抓握感更好。SUPER SPORT按钮开启后,多媒体屏幕上会出现四连表显示冷却液温度、涡轮增压压力、机油压力、进气温度等。只有在这些数据均处在良好状态下才能让整个车子的动力达到最强。
回来之后运动排气阀门一直没关过,听这个声音真的很上头,轰鸣声刺激着荷尔蒙,而且开在马路上回头率很高。
当初我爸妈其实是反对我买MG6 PRO的,他们更希望我买一台实用型SUV,但是我觉得,如果年轻的时候不选一台个性十足,而且不管是开还是坐都很舒服的轿车,那才是对我这个年纪最不respect的事情。相信大家面临同样的抉择时也会跟我一样选择MG6 PRO。
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