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本主题由爱卡编辑-hua 于 2021-10-18 16:09 加入精华

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发表于 2021-10-15 12:58 IP属地：黑龙江

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MG6 PRO不仅有性能，家用也舒服

大家好，今天给大家看看我刚上牌没多久的骚气小车——T系列顶配MG6 PRO，落地价在14万5左右，结合自身情况做了贷款。8月底下订单然后等了将近一个月才提车，大概率是因为众所周知的芯片短缺问题。
虽然赶在国庆节前拿到车了，但是国庆期间也没出去玩，高速人太多了，所以没去凑热闹。到现在满打满算开了半个月时间，虽然是初体验，但是MG6 PRO确实用优秀的表现征服了我。
说到我这辆车，我认为10多万的A级车里面，能做到MG6 PRO这样性能与舒适并存的不多，03、思域(参数|询价)虽然也不错，但是价格偏高，而且颜值又没有MG6 PRO这么有个性，所以我最后才会选择MG6 PRO。
现在看看买MG6 PRO还是挺明智的，因为新出的11代思域几乎将原来思域的经典设计都抹除了，低配后排没有出风口，领克03(参数|询价)又总有人说车机系统死机等问题，至于说价格差不多的还有个影豹(参数|询价)，这个广汽传祺为了打入运动型家轿市场弄出来的车可以说弱爆了，跟其他三款车根本也没啥可比性，单说变速箱顿挫就要了老命了。

我跟车子的美照，稍微遮盖下个人信息。今天刚上好的牌照，然后跑到家附近公园兜兜风，说实话有点显摆的意思在里面。

来吧，全方位看看我的这台MG6 PRO，亮点的设计还是很多的，就外观而言，MG6 PRO跟第三代MG6最大的差别就是前脸和尾部的差别。前脸超大面积中网带来的压迫感绝对是前几代MG6或者说是同级别其他运动轿车不具备的。分体式大灯也好、两侧的出风口也好，都设计的很好。车尾方面，尾翼造型以及大小都有变化，这个价位带尾翼的车子也少见吧。

对于MG6 PRO的驾驶感觉总结一句话就是快中带稳，1.5T发动机经过优化、调校之后我觉得现在这辆车不仅在前段加速时相应很好，中后段加速表现也很不错，单说1.5T发动机，我觉得MG6 PRO的肯定是更好一点。而且我听说名爵的改装文化比较成熟，问了好几个车友都搞了外挂电脑来提升性能，不过我刚买的车有点不舍得改。

之所以买MG6 PRO就是喜欢它这种改装车风格，车身姿态相比上一代MG6要低一指左右，等于说不需要再花钱去改短簧避震了。至于说普利司通轮胎，性能方面虽然没有米其林PS4好，但是耐磨性确实要更好一些的，我分析应该是厂家再兼顾了家用和性能后，选择了这款各方面比较均衡的轮胎。

坐进去就知道车子空间大小了，虽然是溜背设计，但是并没有影响到后排乘坐感受，同样是溜背设计的影豹后排坐进去就很挤，因为影豹只注重外观凹造型，却不care内部空间有没有受到影响。

内饰也有升级，座椅上面的气孔有效提高了散热性，9月的南方高温难耐，但是坐在座椅上不会太烫，坐着舒服才能开的享受。另外座椅颜色的改变让车内氛围更舒适，比起红色内饰，我更喜欢现在这种风格，黄色的安全带比较醒目，再也不会忘记系安全带了。

Bose音响只有顶配和次顶配才有，知名品牌，音质也不错，10来万的车上有几个带知名音响的。

翻毛皮方向盘和红色SUPER SPORT超级运动模式按钮用着都非常不错，翻毛皮方向盘手感很好，因为摩擦力更大，所以抓握感更好。SUPER SPORT按钮开启后，多媒体屏幕上会出现四连表显示冷却液温度、涡轮增压压力、机油压力、进气温度等。只有在这些数据均处在良好状态下才能让整个车子的动力达到最强。

回来之后运动排气阀门一直没关过，听这个声音真的很上头，轰鸣声刺激着荷尔蒙，而且开在马路上回头率很高。

当初我爸妈其实是反对我买MG6 PRO的，他们更希望我买一台实用型SUV，但是我觉得，如果年轻的时候不选一台个性十足，而且不管是开还是坐都很舒服的轿车，那才是对我这个年纪最不respect的事情。相信大家面临同样的抉择时也会跟我一样选择MG6 PRO。

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