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发表于 2021-09-25 11:39 IP属地：未知
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W114、W115～开启E级新时代
W114 和 W115 是梅赛德斯-奔驰一款中型轿车的内部代号，定位在 S 级以下。 用于 1968 年推出的一代前置引擎、后轮驱动、五座轿车和双门轿车，它紧随 1965 年推出的 W108/109 S-class 所设定的方向，采用三厢式设计——也是 W110 Fintail 的后继型号，于1961 年推出并一直生产到 1976 年著名的 W123 发布，写到这里也就一目了然了，W114/115归属于E级系列里。
W114/115由法国汽车设计师 Paul Bracq 设计，他在 1957 年至 1967 年期间担任梅赛德斯-奔驰车型的首席设计师，这一时期包括600 W100等著名车型。Bracq 离开奔驰后还负责过宝马的设计（1970-1974 ）和标致的设计（1974-1996）。
按今天的分类，W114 / 115归属为奔驰的E系。
W120/W121 (1953-1962)
W110 (1962-1968)
W114/W115 (1969-1976)
W123 (1977-1986)
W124 (1985-1997)
W210 (1996-2003)
W211 (2003-2009)
W212 (2010-2017)
W213 (2017-2021)
W114/W115 的区别在于发动机。
W114 车型采用六缸发动机，并以 230(M180, 2196cc)、250(M114, 2497cc 以及M130 2778cc) 和 280(M110, 2746cc) 的型号销售。W114没有柴油车型。
W115 车型采用四缸发动机，并以 200(M115.923, 1988cc)、220(M115.926, 2178cc)、230(M115.951) 和柴油200D(OM615)、220D(OM615)、240D(OM616)、240D 3.0 / 300D(OM617)的型号销售。
梅赛德斯还在这款底盘上推出了首款5缸柴油发动机OM617，看到5缸这个关键词，老读者应该有一些敏锐地联想，5缸能讲出什么故事？考验下自己的思维，先不要往下看答案。
分体式大灯，双眼或四眼，已经说了无数遍老读者都知道是怎么回事，注意下上下两图典型的美式保险杠，不仅比标准款式长出一截，还长出两颗獠牙。
梅赛德斯在 W114/115 的部分车标上使用了“/8”，表明他们的发布年份是 1968 年，由此产生了他们的“/8”或“斜杠八”的昵称——德语称 Strich Acht，翻译为“斜杠八”。
W115 240D OM616柴油4缸，产量126,148台
W115 240D 3.0
OM617.910，产量53690台
对了，5缸，奥迪5缸以及波尔舍外孙子
费迪南德·卡尔·“布里”·皮耶希(Ferdinand Karl “Burli” Pich)
OM617正是皮耶希的作品。
80 PS (59 kW; 79 hp) @ 4000 rpm
172 Nm (127 lbft) @ 2400 rpm
OM617 被认为是有史以来生产的最可靠的发动机之一，发动机的行驶里程通常超过 1,000,000 公里（620,000 英里）而无需大修，这也是当年奔驰所谓的耐用的主要原因之一。1980 年代的北美，因为与当时的其他汽车柴油机相比，它功能强大且可靠。OM617神奇之处在于它也不挑食，是使用替代燃料的一个非常受欢迎的选择，纯植物油或废植物油和生物柴油，但这些燃料如果在使用前处理不当，随着时间的推移可能会导致发动机提前损坏。
成就了奔驰“耐用”口碑的OM617，还要感谢后来的奥迪、大众董事长皮耶希
240D 3.0后期一步到位改称300D
W114才有的双门硬顶车身，W115才有的240D 3.0配置，这是矛盾的。
所以这是个中国式贴标把戏，还是车主向皮耶希致敬？
V114 / 115
已经很有123系E的影子了吧
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