来自 爱卡iPhone版
发表于 2021-09-24 08:40 IP属地：未知
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雪铁龙上新的凡尔赛C5 X，轿车？SUV？瓦罐？都沾了点意思但又不能明确归类的，通通交给“跨界车”来兜住。
法系车不是那种追逐拉长大大大，尺寸相对克制，但造型又相当自由。这让“中型车”凡尔赛C5 X完美避开了被拿来和某台车直接对标。
入门即标配的东西：19寸大圈、无钥匙进入、全景天窗、主副驾自动座椅、倒车影像、胎压监测等等， 有没有诚意就看14w 能拿到些多少。
1.6T发动机，8AT变速箱，法系车动力一直不怎么让人操心的。凡尔赛C5 X还有个不错的东西：PHC自适应液压稳定技术，雪铁龙自己独创的液压缓冲系统，不同路面适配不同阻尼—豪华大轿车用的帮忙减震的“魔毯车身”的平民版。
配置可以定价也合理，凡尔赛C5 X可以看看的。但现实竞争很残酷：15w级别“可以看看”的车太多了！不光雪铁龙，乃至法系车都常被发“好人卡”：车不错，车可以，拿不拿？emmmm……
“跨界车”盯着的就不是定位清晰无比的主流轿车、SUV市场，正杠对雪铁龙没好处，干脆从填补缝隙市场开始，在整体是上涨的“跨界车赛道”跑成No.1，或许是雪铁龙翻盘的一次机会。
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