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发表于 2021-09-04 14:30 IP属地：北京
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【全新奇骏，全域登临】全新一代奇骏，不止满足家用
今天到位于北京亦庄的东风南方三合4s店实地感受一下全新一代
奇骏(
参数|
询价)
新车是
东风日产奇骏 系列的最新一代成员，已于今年7月正式上市，售价区间为18.19万-26.29万元。动力方面，该车将搭载最新的VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率可达150千瓦，峰值扭矩可达300牛·米。
全新奇骏全系匹配可模拟8速的CVT变速箱，换挡机构采用电子挡把，操作方便，并且节省空间
另外，方向盘带有换挡拨片，可手动换挡。
全新奇骏具备5个广角摄像头和11个雷达探测器，实现并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、主动刹车等多项主动安全配置。在停车辅助配置方面，搭在前后驻车雷达、360度全景影像，移动物体/行人探测预警。HUD抬头显示及仪表盘都能显示当前工作状态，并且在0-144公里/小时的速度范围内都能工作。
除了技术方面，全新奇骏的外观也有着非常大的变化。车辆气势更强。全系标配的LED头灯采用分体式设计，日间行车灯和自动头灯功能也是全系标配，中高配车型带有自适应远近光功能。外观的各方面细节改变给人从第一眼看到外观开始就颠覆了对
日产的一贯认知。
先来欣赏一下这台车的颜值，整车前脸层次感分明而且富有活力。敦实的车尾和带给我一种硬气的感觉。
新奇骏看上去更加“硬气”，试乘试驾的时候虽然它是一台目前争议极大的三缸车，但我并没有感受到三缸任何的抖动，也没有任何的不适感。整体舒适度极高 涡轮介入前动力稍有延迟，2000转左右涡轮介入以后动力还是比较充沛的。如果需要到超车的情况这台车配置的换挡拨片就发挥出它的用处了。
后备箱大小与老奇骏基本一致，装载能力还可以，空间一直是奇骏的强项，家用空间还是比较充足的，伸缩式的遮物帘可以更加方便的扩充空间减少后备箱空间浪费
内饰设计焕然一新，一改以往的塑料内饰，大量皮革软包裹内饰豪华感瞬间提高一个档次，媲美豪华车。搭载12.3英寸中控大屏清晰度极高，并且运行稳定操作出乎意料的流畅。并且支持人机交互，可以使用车机上的爱奇艺，唱吧，酷我音乐等完成车机娱乐功能可以说是非常良心的改变了。
车窗按键终于都换成了“四门一键升降”，后视镜电动折叠功能，也终于可以在锁车时自动折起了。
仪表盘除了顶配是12.3英寸全液晶屏之外，其余车型还是传统的机械指针仪表。多功能方向盘集成度还是很高的
空调依旧是传统的物理按键，支持双区电子调温。
空调下方是一键启动按键，位置不是很顺手，旁边是两个USB接口和一个12V电源接口。
此外，这辆车是四驱版本，支持运动、经济、标准、越野、雪地模式以及陡坡缓降功能。
除了最低配是织物座椅，其他配置均为皮质座椅，主副驾均支持电动调节。不得不说坐起来还是很舒服的毕竟日产一直享有着大沙发的称号。
后排中央地板有一定的凸起，但并不太高，可以接受。
除了最低配之外，其余车型都配备可开启的全景天窗。
最后，在我看车的同时店里也来来往往很多了解新款奇骏的待购车主可以看出来这款车的改款对广大车主还是有着极高吸引力的。
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