吉姆尼的故事，听了许久，直到去年，终于有机会，完成了这份执念，真的是对这个小车又爱又怕，爱的不用说了，在座的各位没有不知道的。说说为什么怕吧，因为本人开车习惯暴力驾驶，很担忧这样的动力总成能不能没法开，另外就是空间实在是太小了后排究竟能不能坐人，这种车有没有舒适度。带着这些问题，从开始计划到购买完成，板车运送到家，足足一个月之久。在见到车的那一刻全都烟消云散了只想着马上开起来浪一圈再说。坐上去第一感受就是座椅舒适度和角度都还是可以的，毕竟大厂设计，紧接着进加油站，不光是车小，油箱也小，200多点就满了，跟以前开的小货车差不多我们都管那种车叫“半截子”。接下来满大街的转悠，正巧那个时候下雪，没有雪地胎的我还特别烦忧，结果挂上四驱发现一切都是毛毛雨，市区用非常稳，尤其是北方的朋友更能体会四驱车冬天起步时的酣畅淋漓。逛了两天开始回家，200多公里的长途驾驶，首先觉得油耗在意料之中，不高不低，总之就是把你对“1.3L”和“越野车”这两种车型的刻板印象中和一下，就是它的油耗。接着是无尽的风噪，真的是，100以下还好，超过100感觉音响音量必须开的很大才能克制，但是这样又听不见说话了，没错，这么小的车，车里说话听不清以至于后来有一天接小姨子上班，见面第一句话“我还以为谁家放歌呢这么大声，原来是车里”……我车窗户都是封闭好的。再就是路上110以下动力还是有的，加个速也还能接受，110-130，真的是纯看路面和老天爷，刮个风或者赶个上坡，你就很难了，更别想超车的事，除非被超的也是一位佛系车主。不过值得一提，虽然吵了点，但是到家了，也不觉得腰酸背痛或者怎么样，长途驾驶座椅的舒适度也是可以的，只不过减震效果很一般，过坑包烂路自己注意下减速就好了，不然车没事，人容易扛不住越野方面的话，除了接车的雪天，还有两次比较给力，一次停烧烤店前泥坑里，两驱打滑，挂上四驱，轻点油门就出来了。再一次去山上牧点，刚下过雨的泥泞路段，随便穿越啊调头啊一点问题都没有，克服心里恐惧就行了，真是非常强大而且可靠。这车质量方面就参考口碑吧，毕竟我的车才两万多公里也没有任何问题，说明不了什么。不过看大家的评价以及铃木多年的口碑来看，质量还是相当过硬的，值得信赖。最近的话，也的确是养车成本有点高，手里没那么多位置，一个车库房租加保险，一年就是一万块，北方地区没办法，冬天零下四五十度，不放库里不行，如果有喜欢的朋友可以联系我，毕竟原版原漆这么被爱惜的车，也不是很多。