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奔驰E级论坛 >  10款e300 换变速箱油作业

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  本主题由 严守壹 于 2021-08-15 16:00 加入精华 
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-08-15 00:48    IP属地：湖南

1楼
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10款e300 换变速箱油作业
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由于上次换的采埃孚变速箱油系统适配错误，老7At用了新7At的油 换完变速箱有异常顿挫，投诉到采埃孚总部技术人员不认可适配错误说没错都能兼容（明明粘度都不一样怎么兼容？），然后建议他们修改系统里的适配结果还是嘴硬，算了不管了自己解决，希望车友引以为戒吧。
这次用的福斯Atf 4134有奔驰236.14认证说是奔驰的初装油，买了9升油重力换的 只用了8升修理工说刚刚好 也不知道是不是没放干净，不过看修理工操作没啥问题 还算细致。但是转动变速箱是用起子撬动液力变矩器口里面的齿轮而非前曲轴皮带轮可能有点不太规范。
拆护板的时候遇到一颗螺丝滑丝，用角磨机切掉的，修理店正好有库存就换了4颗底护板螺丝 收费100元有点小贵不过包安装上好还算合理。
油是京东自营买的在京车会门店包换油服务 但是不包拆装油底壳 加收了80元。滤芯和垫圈由于上次刚换不久就没换，网上买了6颗油底壳螺丝60元加上8升油550元，这次费用共计800元。
换完开了十来公里感觉换挡是顺畅些，时间久点再说详细感受吧。
感谢严版指导，欢迎车友一起探讨学习
找变矩器放油孔
变矩器放油
油底壳放油
清理油底壳
上次加的采埃孚EM7是墨绿色的
拆掉油底壳
用了8升油
换完了
护板螺丝滑丝 在切割
换下来的油底壳螺丝 10元/颗
8升油优惠下来共550元 价格还行

[ 本帖最后由 盛小念 于 2021-08-15 01:23 编辑 ]

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-08-15 19:59    IP属地：湖南

2楼
引用 abc_4295 于 2021-08-15 15:47:00 发表的回复
AT变速箱油本身就能兼容，新老款7at变速箱粘度相差并不大。因为AT变速箱结构类似，基本就是液力变矩器+行星齿轮组，油液实际上绝大部分都能通用，车厂只所以不建议更换其他牌子的油液也只是为了产品性能稳定和一致性，避免一些不必要的扯皮。但是去国外找各大润滑油牌子给的全合成AT变速箱油基本只有一两款，例如美孚，鹏斯，安索，红线。粘度略高的给老AT或者重型车辆例如皮卡用，年份近一点的都是给匹配的低粘度变速......
新款7G用的油比老款的粘度会低一些  粘度对变速箱油压有影响，昨天换完油今天开一天确实感觉平顺了升降档也比原来积极。老哥了解很多，我是上次搞怕了 这次买福斯是偏保守的做法，对油的品质没多了解。福斯应该基础油一般衰减快，换油要提前一点是吗

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-08-15 20:02    IP属地：湖南

3楼
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引用 abc_4295 于 2021-08-15 15:49:42 发表的回复
隔壁车托之家论坛有六七款at变速箱油的VOA（新油检测报告），就目前来看，基础油和添加剂的综合表现最好的AT油液就是安索和摩特。
好像楼主这瓶福斯恰好就有送检报告。
刚才去了解安索这款油 认证很多同时适合236.14和236.15

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-08-15 22:16    IP属地：湖南

4楼
引用 严守壹 于 2021-08-15 21:02:41 发表的回复
   若照此来看，下次大家都可以试用安索ATL的变速箱油，毕竟它是全合成的，寿命会更长，如果终身温柔驾驶，可以每十万公里更换一遍。
嗯嗯  是的 又学习了

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-08-15 22:19    IP属地：湖南

5楼
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引用 严守壹 于 2021-08-15 21:02:41 发表的回复
   若照此来看，下次大家都可以试用安索ATL的变速箱油，毕竟它是全合成的，寿命会更长，如果终身温柔驾驶，可以每十万公里更换一遍。
这款油神奇的是不怕换错油，7G新旧都适用。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-08-15 23:28    IP属地：湖南

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引用 abc_4295 于 2021-08-15 23:04:11 发表的回复
mb236.15确实整体运动粘度会低一点，但仅仅是相对于mb236.14的油液。整体更低的运动粘度会减少一部分运行的阻力，但还远不到影响油压的程度，因为实际上它们在粘度上的区别太小了，暖机运动粘度甚至没有相差1cst，一个是6以下，一个是6以上。
福斯ATF最大的问题在于基础油的品质，比较关键指标浊点和剪切稳定性以及低温启动性能ccs、低温泵送粘度mrv，安索ATL强了不止一个台阶，这在一定程......
嗯 您专业的 但是我确实换了采埃孚Em7油之后变速箱异常才找原因，换完这两天开下来异常症状没有了。这次换油偏保守找原厂的没想到有这么好的油 老哥您应该早点发出来让车友知道，下次换油的话 定会试下安索。感谢您的指导，冒昧问一下您从事什么行业？

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7楼
引用 abc_4295 于 2021-08-15 23:14:44 发表的回复
其实MB236.14和15是完全冲突的，在奔驰的说法里是完全不同的，甚至颜色都不同的油液。但安索这里是玩了一个“满足”和“符合”的文字游戏。符合认证标准的话，必然在认证列表里找到此款油的型号，而实际上梅赛德斯的mb油液认证里没有安索。
安索实际上表示的是什么呢？符合绝大部分AT变速箱油的使用要求，所以它瓶子后面写的是满足。满足爱信，满足采埃孚，满足奔驰，满足捷特科，满足日产，满足沃尔沃，满足市......
嗯，我也是觉得这油挺神奇的，能满足这么多的认证。据说一类基础油的颜色偏黄，二三类的清澈一点，合成基础油是无色透明，颜色和气味都是后添加改变的。

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引用 Simbaba 于 2021-08-16 02:08:22 发表的回复
才7升？总花费多少？
买的9升 用了8升油

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引用 abc_4295 于 2022-02-03 21:41:56 发表的回复
至于9AT变速箱的车友，可能最佳的选择还是原厂壳牌代工的Shell D971，金黄色GTL基础油。236.17认证。福斯的“Fuchs TITAN ATF 9134 FE”，以及拉锋的“RAVENOL ATF M 9-G Serie”，可能还不如原厂壳牌这只油性能好，只能算是后备参考。
以上信息留言给后续探索的车友参考，感谢楼主热帖，感谢严总十年如一日耕耘奔驰E级论坛，为无数车友修车养车指点......
感谢指导，最近玩的两台车都换了变速箱油，奔驰9At换的壳牌D971，宝马8At换的安索蓝瓶Atf，后桥油摩特Gear300 感觉都不错。
这次机油都用的欧版0w-40 奔驰m276还算顺滑，宝马n13使用040感觉声音偏大，应该小排量涡轮使用5w-30更合适。

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