发表于 2021-07-27 14:55 IP属地：山东
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【19周年庆】同行远方（第9集）穿云踏雾登屋脊
爱卡【19周年庆】，美景看不够，19年自驾游系列长帖分享。
在整个神农架地区，海拔3000米以上的山峰有6座，最高峰神农顶海拔3106.2米，被称为华中屋脊。
攀登神农顶，对于1.6L动力的
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进山的路多为双向单车道，越往上行雾越大，有些地段只能看到车前两段分隔线，在这悬崖峭壁边，只有几米的可见度，你是否敢借道超车？
看到这里，或许有人会说：视线不好就别超车了。
话虽这样说，但当自己遇到前面有三四辆车长时间列队缓行时，很难耐得住性子一直跟在后面，因为只有超到前面才会有更好的视野看清路况。
可是超车意味着要有更快的速度，在超车过程中无法看清前方有没有急弯，此时你敢加速超车吗？
在忍无可忍的情况下，我还是选择了连续超车这一冒险动作，好在有惊无险，超车成功。
但在超过最前面一辆车时，后怕远大于兴奋！道路一侧，是万丈深渊，让人不寒而栗。
如果在借道超车过程中，对方车道有车迎面而来，后果不堪设想！
这一程从海拔1400多米到海拔3000多米，就像是踩着云雾登上神农顶。
能如此悠闲地带上移动的小屋和亲朋一起，在短暂的时间里，感受着不同海拔下不同韵味的古松山林风景，此生还是第一次。
神农顶附近是一片开阔的停车场，接近山顶，大雾愈加浓厚，通向山顶的小路已被限行。
小路边的一块石头上赫然写着四个大字：华中屋脊。
因雾大无法观赏神农顶的风光，只能原路返回木鱼镇，在八大碗晚餐。
从当时的仪表盘记录可见，攀登神农顶油耗较多，来回平均油耗9.8L/100km。
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本帖最后由 山水记忆 于 2021-08-03 15:50 编辑 ]
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