发表于 2021-07-24 15:32 IP属地：四川
查看 9242 | 回复 8
从外到内，今儿聊天天脸对脸的车内设计（3万公里使用感受）
洗了个车，认真的拍了拍外观，聊聊设计细节，购车以来第一次这么认真的拍车，水平有限，尽力了，希望对要买车的你有帮助
顺着这个主题，今儿抽点时间再聊聊这台车的内部设计。内饰、以及车机系统，人机交互等
也不能就长得好看，不中用是不是。那到底中用不中用？用了才知道对不对。
如今，开了也快3万公里，与之接触最多的触点还是内部空间和相关配套功能设计，顺势分享一些使用感受，希望对你有帮助。
基于上篇帖子，最喜欢的一张内饰中控全景图先摆出来。外景不错，但是我还是没怎么拍好，有优化空间，理工直男不太懂艺术感。尽力了。
这车是19年10月提的，客观的讲时至今日，在该价位区间，这套内饰设计竞争力依旧极强，比如和秦新能源、秦PLUS、几何A、秦PRO新能源、荣威EI5、北汽若干几款电车来比依旧领先，主要是融合的自如。当下让我再选，我感觉好像还是依旧没的选......尴尬，改款后方向盘上的标应该换成的AION 字母，其实我觉得用ICON 表示也挺好，就是在简约干练一点就挺好。
如果你就是喜欢中控台摆一个IPAD，还是看BYD的比较好。在这个价位的其他合资品牌产品，至少在新能源汽车战场在我的心智中已没有位置。
目前新能源汽车-轿车的内饰设计，抛开价格因素，我会选择ET7，用简约大气立正来形容，应该准确。可惜太贵了..... 中控的位置其实你可以放一个大IPAD，有需有设计，但是怎么放和中控台面的线条的融合这个设计太难了，太难了，为什么看，看各家别出心裁的设计就能感受到有多难了，一个整不好，直接干突兀。天天对着这一大张脸，一定要好好选。
好看~这小腰条这通透感疒70分，整个AION系列产品，前风挡的设计都非常好，视野极好
内饰细节，先从一键启动开始吧。这玩意不用多说了，方便。小样长得也可以。精致。
开了块3万公里，维度有点不愉快的是前段时间车机系统经常提醒我检查启动开关，三天两头就让我检查，弄的我还挺惊恐的，怕万一打不着火怎么办由于这启动开关问题。
由于懒，也的确没时间，我就懒得管他了，提醒就提醒，我一直没去4S店检查，反正最近几个月提醒也没了，也没出什么故障，还算太平。
目前还真没什么小毛病，唯一一个能挑剔的小毛病了
启动开关，这个小毛病，其实也不算小，你说你开到哪，咔嚓，点不着火了，是不是很猴急，万一在有点什么急事儿，老板找你开会，直接歇菜了。其实我一直没去，也主要是有这个服务，之前叫过一次搭电，响应速度和服务质量都不错。所以对这个一件道路救援也相对比较有信心，所以就拖着，也顺便看看，这个检查启动开关的问题，到底能出点什么幺蛾子呵呵
客户端直接提交救援表单，服务还是相当方便的。并且客服的相应速度也是很快。比买车询问生产进度，痛快多了。不是一个服务量级的。
主驾驶全景图，棕色拍的有点过于泛黄了，光线问题，实际上略浅。
对于没有买过棕色内饰的朋友，可以试试，颜色不贼，属于高雅型的。但是目前，我更喜欢白内饰了。之前自己的汽油车是纯黑内饰，过于压抑。
中央扶手台面，好看是好看，需要经常打理。但是的确是打理不过来。新能源汽车未来科技产品，是不是应该配备一种新材料呢？在不缺乏美的基础之上，考虑一下清洁便利性持久美观性。
这个台面，想认真的拍照，拍出无尘的感觉实在太难了，日常的确是灰尘和指纹收集器。擦这么亮费了不少功夫呢。。。
除此以外，别的细节设计没挑的。有个小毛病要吐槽一下，杯架的阻尼板竟然坏道了，一直坏着，懒得去修。这玩意不应该，车主群里，也不少吐槽这个玩意的。
整个功能区设计，无线充电的地方，每次如果我需要用到手机，直接吧手机竖过来，卡在卡槽边上，省去了支架呵呵。这个区域想保持看上去一尘不染，整洁太辛苦了，大多时候，都是满满一层灰，弄个车载吸尘器，应该可以缓解。
小档把，手感阻尼感很精致，换挡逻辑也很简单，RND。90分，顺手。
台面最喜欢的玩意......这个物理交互功能键应该多用，比触屏要好用很多。很精致的小玩意。每当看到这玩意，我还是喜欢旋钮换挡的物理功能键设计。
拍这个图没把我累死，看清楚，一点灰尘都没有基本上。废了牛劲了。看车主群有人帖上仿碳纤维贴膜呵呵，看着也凑合吧
这玩意还有个隐藏功能，就是关闭车机系统中控屏幕，是中间的那块屏幕，我之前不知道怎么关闭，都是用声控“关闭屏幕”这个指令，有一天不小心按了一下，我去。。。。屏幕关闭了，完美！至少比声控效率更高，物理按键么。
整体，就这样，规规整整，前部分还是悬浮设计，给赞，打80分。扶手箱宽度挺宽，深度一般，但是够用。
前部分的悬浮设计，相当于一个镂空的台面。下面可以放一些杂七杂八
点烟器用来连接行车记录仪了，还有两个USB插头。功率小点，但有比么有强吧。这个空间基本上用来对方一些纸巾啊什么乱七八糟的。拿起来还算方便。也是一个不易清洁的空间呵呵。
融合的算比较优雅，这个视角蛮喜欢的
这块的功能区和车机系统的台面融合的很精湛，但是还是要吐槽一下。
就日常使用层面来看，触屏，的确不是太方便。还是喜欢旋钮或者按键的物理实体按键，在开车的时候，更让驾驶者省心，有信心，这个担心触碰，当然触摸点很灵敏，但是中觉得瞄准触摸的一瞬间，在驾驶环节是个高难度动作。
好看，但缺乏易用性。希望二者可以更好的融合。的确好看。这要是传统燃油车就麻烦了，难受你也得忍着。这个难受的点，我基本上用车机语音系统给解决掉了。出没区域要干的事儿，全部通过声控指令完成，准确率高，就当你是个花瓶当摆设吧。
在好用的物理按键，除了给你提供操作快感，怎么的也比不上一套好用的车机语音交互系统便利。
驾驶位能感触到的还有个部件，就这这玩意了。质感设计细节都挺好，比较喜欢这个触摸式的小灯泡。这种交互方式用在灯泡上的确不错。灯的设计细节也很好，质感上成。
眼镜盒空间不小，放着我最喜欢的欧克利牌子眼镜，这个牌子的镜子比较轻量化，佩戴舒服。里面有个小细节，和镜片接触的部分，眼镜盒做了软处理，保护镜片。这小细节值得给赞。开关盒的交互手感也很好。
竟然驾驶位也有个镜子....虽然我不爱臭美，但是这镜子照一下自己，感觉的确会变漂亮......一定是镜子的问题。。。。。假象
这种悬浮式设计还配套应用在门把手的车窗后视镜控制台面，一体化风格，很统一。
质感，给赞。同样指纹收集器，面板和按键都是容易留下灰尘和指纹，当然你手干净点就没这事儿了。
I-PEDAL 驾驶模式切换，这玩意放在这个位置，的确设计的有缺陷了。方向盘左下角，基本上靠摸。虽然说不需要反复操作，但是这玩意，在这占个点位，感觉设计的不太走心，有点为了设计占坑的嫌疑，或者没地方放了，挤个地儿，放一下这个不伦不类的按键。总之，我很少用到。
以上，差不多的车内细节也就这样。下面看看车机系统的软硬件能力，做一个使用点评，供参考。
驾驶位主屏幕，功能很常规了，经常用的，短期记忆、长期记忆、胎压等，还有一些主题风格设置是经常用到的。
另外一个，比较有特色的应该算导航了，主副屏均可以显示导航地图，主屏幕，是第一视角，比例尺略小。融合的很好
副屏，用的最多的，听歌、电台、导航，当然具备的能力还是挺多的网络热点、视频等。底层功能，车辆系统功能设置。
基本上这个按键是最常用按键，语音指令唤醒按键。按一下，语音对车机系统提出配套指令。语音助手还是挺有意思的，不知道是接入的哪家的能力。自然语言语义理解比较到位，但是有一些问题的确回答不了，比如，我为什么没有对象....
语音唤醒聆听态
识别语音指令，会打在屏幕上，准确率很高。基本上和这台车的很多互动，都是有语音助手辅助完成，惬意~没事和助手扯闲篇也是有趣的一件事儿。
播放喜欢的歌曲，还配有字幕功能，行车安全需注意。
默认系统接入的是QQ音乐，所以账号系统均打通。很好！
授权登陆，可以看到车机版QQ音乐软件的主屏幕内容，几个模块，但是模块的UI设计有优化空间，太大，选择需要滚屏，不太方便，但是也的确使用频率不高，都是执行声控指令，和手机端浏览习惯很不同。
个人喜欢收藏的数据，全部拉通到车机端
中控屏，第一屏，默认配套功能，驾驶模式选择。我基本上很少在这个地方切换驾驶模式，基本上一种模式开到黑，有需求，直接地板油就行了。一般问题都能解决掉，在屏幕上触控选择，其实并不方便，产品经理可以关注一下，这个地方的功能使用率应该极低。
App扩展，最常用的，爱奇艺哄娃用。打法时间，wifi终身免费，不卡顿，算比较完美。
应用商店App适配好的不多
听歌我用QQ，所以酷我我就不需要的。那么我就装了一个。
功能适配的挺好，就是图面UI触电太小，点击太费劲，容易误操作。
客户端资源同App端相同，账号打通，这个的确非常方便。
最近孩子被小狗汪汪队吸引了，每次五脊六兽的时候，这玩意绝对是哄娃神器了。孩子高兴，是真高兴！在孩子的世界，那就是很高兴的事儿了。
软键盘还不错，比较好按
看出来是什么车了么？
当时差点买这个.....相中了座椅，空间，还有驾驶位的视野，哪个时候同期同价位产品无对手
虽然和高德地图车机版有点渊源，但是发现腾讯地图车机版做的也真不错，推荐试试。
没有鸡肋的移图选址功能，图面视觉更清爽。
最近尝试用用腾讯地图，看看感受。
当然了，在导航和路线规划上，用的最多的还是高德地图，同样账号与车机账号互联打通。
移图选址功能太傻逼了......一直想不明白，谁会有这样的需求，谁会这样操作。主要是数据都在高德上，所以也懒得换导航了，最近准备换换感受一下腾讯地图车机版。
电台，没啥说的了，之前汽油车用的最多的就是电台功能。现在电台功能使用率极低了。
基础功能设置，这玩意配置一次基本上就不用变了。很多都可以语音指令完成。
EVO版本，我选装了惬意套件
特意拍了一张图，拿出来说一下，油车有没有这配置我就不多说了，用过都说爽。电车，这玩意一定要有，冬季续航取暖主要靠这玩意，当然暖风没问题，暖风对续航影响极大。座椅加热，基本上可以忽略不计。一定要上，新能源汽车，座椅加热功能一定要上，一定要上，一定要上，东北炕头知道啥感觉么？就这感觉，身上不冷，也就没那么冷了。没有这东西的电车，哪怕你暖风顶上，你也会觉得MD。。。。蛋疼
个人另外一个常用功能是个人热点，这玩意解决了我好几次燃眉之急。手机忘记缴费，停机，妈的。到处找网络。想起车机有联网和热点能力啊。。。妥了。很爱！
车机上，系统软件能力在强大，只要地图、音乐、视频配全，基本上也就齐活了。花里胡哨的东西在多意义也并不大。综上，比较满意。在音乐App上，如果可以在适配接入更多优质平台就更好了。
京公网安备 11010102004670号