久远，却愈发响亮。
震耳欲聋的引擎噪音，刺耳的轮胎声——如今，一些经典的宝马赛车和摩托车重回赛道，动力和能量依旧触动观众的心扉。其中最令人印象深刻的例子莫过于宝马布拉汉姆（Brabham）BT52一级方程式赛车，1983年，纳尔逊·皮奎特（Nelson Piquet）驾驶这辆车摘下了赛车皇冠上的明珠——F1世界冠军。

1919年 更高、更快、更远
1919年，弗朗茨·泽诺·迪默（Franz Zeno Diemer）创造了新的飞行高度世界纪录。这位杰出的飞行员驾驶飞机在宝马四型发动机（250马力）的驱动下翱翔至9760米的高空，他本人后来又成功复刻了这一纪录。

1929年 四轮车的成功
威利·瓦格纳（Willy Wagner）与他的副驾在国际阿尔卑斯山拉力赛上一起驾驶一辆15马力的宝马3/15，这是第一辆在国际比赛中获胜的宝马汽车。

1936年 传奇登场
1936年，恩斯特·亨内（Ernst Henne）驾驶全新的宝马328在德国纽博格林赛道（Nurburgring）上荣获他在跑车赛事的第一次胜利。拥有79马力2升发动机的宝马328，在当时绝对是个猛兽。宝马328开始在当时的两升级跑车中占据主导地位，这也成为其传奇故事的开端。


1939年 勇气与决心
乔治·舒尔奇·迈耶（Georg“ Schorsch”Meier）是第一个在曼岛（Isle of Man）驾驶非英国摩托车赢得高级TT的非英国车手。他在狭窄的开放道路上以2小时57分19秒的平均速度完成了比赛，平均速度为89.38 英里/小时，第二圈获得最快圈速（24分57秒/90.75 英里）。 这款传奇摩托车拥有一台60马力的494CC发动机。

1966 四门车的胜利
休伯特·汉赫（Hubert Hanhe）驾驶一辆宝马2000 TI赢得了欧洲旅行车锦标赛冠军。这款车搭载了一台两升发动机，最高可以输出130马力。

1972年 M神话
宝马赛车运动有限公司成立后，负责执掌团队约亨·尼尔帕奇（Jochen Neerpasch）以全新的理念和高度专业性技能大获成功。

1981年 辽远鸿途
车手休伯特·奥里奥尔（Hubert Auriol）于1983年捧杯巴黎-达喀尔拉力赛，这是宝马车手首次赢得这一殊荣。而随后的1984至1985年，加斯顿·拉希尔（Gaston Rahier）为宝马延续了胜利。这是宝马Boxer发动机卓越越野性能的最佳佐证。这台980cc排量的引擎最多可以输出72马力。

1983年 登顶赛车运动之巅
1983年对于宝马公司是里程碑式的一年。1400马力的宝马布拉汉姆BT52一骑绝尘，为车手贝尔森-皮奎特（Belson Piquet）和宝马夺下了一个至高无上的F1车手总冠军。

1984年 包揽前四
宝马在德国房车锦标赛（DTM）的历史始于1984年3月11日的佐尔德赛道（Zolder）。在这里宝马包揽了前四名，哈拉德·格罗斯（Harald Grohs）驾驶280马力的宝马635CSi率先冲过终点线。

1992年 M3的精彩瞬间
在霍芬海姆（Hockenheim）举行的德国房车锦标赛（DTM）1992赛季收官战中，罗伯托-拉瓦利亚（Roberto Ravaglia）驾驶374马力的宝马M3(参数|询价)取得了两场胜利。

1999年 全力以赴
约阿希姆·温克霍克（Joachim Winkelhock），皮耶路易吉·马丁尼（Pierluigi Martini）和亚尼克·达尔马斯（Yannick Dalmas）驾驶的宝马V12 LMR在勒芒24小时耐力赛中夺得总冠军，时任总监是奥地利前F1车手格哈德·贝格尔（Gerhard Berger）。这款杰作载有惊人的573马力6升发动机。

2012年 欢迎回来
宝马在车手和车队积分榜上实现了令人惊叹的逆袭，480马力引擎驱动的赛车在德国房车锦标赛（DTM）中取得了胜利。

2015年 永不言弃
2015赛季困难重重，全新的赛事规则，更加紧密的赛制，对于车队和车手都是极大的挑战。虽然在赛季初的比赛中表现不佳，但是在赞德沃特赛道（Zandvoort），宝马将前七宝座尽收囊中，这也成为当赛季的转折点。
   
2020年 重返王者宝座
宝马在纽博格林赛道（Nurburgring）24小时耐力赛上又夺得了第20场胜利。ROWE Racing车队尼克·卡茨伯格（Nick Catsburg），亚历山大·西姆斯（Alexander Sims）和尼克·耶洛利（Nick Yelloly）车组驾驶99号BMW M6 GT3以85圈成绩荣膺桂冠，在首届纽博格林艾菲(参数|询价)尔马拉松（Eifel marathon）50年后的现在，巴伐利亚制造时隔10年重返“绿色地狱”之巅。

德国慕尼黑宝马世界期待您的到来！