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AION S(埃安S)论坛 >  AIONS鲸突猛进400km高速挑战(上)

发表于 2021-06-27 22:23    IP属地:四川

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AIONS鲸突猛进400km高速挑战(上)
话不多说,直接切入正题,本次AION S(参数|询价)要挑战的是一段近400km的高速路程,导航显示用时约四个半小时,这也是我提车近6万公里以来走的最远的一次高速,烟台为出发地,潍坊青州为目的地,清晨7点20分,正式出发。
工欲善其事,必先利其器,506km的续航,约等于满电出发吧。
因为是一个人开,出发前先把提神醒脑的咖啡红牛,惦记的小零食都放在副驾手边,随用随取;话说我还是很中意AION S这款皮织混搭的座椅的,不仅造型不错,炎夏寒冬也不用担心屁股遭罪哈哈哈。
顺利出门了,用语音助手很顺利的就设置好了导航目的地,识别成功率已经很高了,可以直接呼唤你好北鼻或按多功能方向盘的语音按钮,都很方便。
哈哈,这个地图的角度当场把我搞懵,山东人民的快乐。
顺利上高速了,前方是300km+的全高速路段,本次旅程全程定速巡航120km,normal模式,空调音响全开,虽然电耗可能会不太友好,但还是开着爽最重要。
天气正好,适合赶路。
开法是随心所欲了,这电耗也是当场就异军突起了,开了近120km了也快抵达我们行程规划的第一个补电点,青岛平度服务区。
路况不是一般的好啊,山东高速,名不虚传,转进向右,潍坊方向。
顺利抵达平度服务区补电。
高速服务区的快充桩和市内的国网充电点不是一个制式的,有点意思,不知道充电时速度会不会有所区别。
哦呼,国网快充桩的高速站点,电费要比市区站点每度贵大概0.2元左右。
即插即冲,一如既往的好用,开始充电的电流也是一如既往的令人发指的低。
毫无疑问,用183km的续航调整198km的高速是非常不明智的~
夏天跑高速,前保险杠和大灯难免要被各种虫子污染一下。
话说AION S这次的系统升级针不戳啊针不戳,增加了爱奇艺和腾讯视频的应用,充电时在车里吹着空调看剧,一点都不无聊,话说今天是看齐神呢还是萌神呢。
算了,还是听听张震岳的老歌吧。
高速快充桩峰值电流在120a左右,中规中矩,没啥惊喜,补到80%就OK了,接下来的行程中计划在潍坊西服务区进行2次补电。
在平度服务区的第一次补电用时35分钟,补电22kw,增加续航220+,整体而言效率我还是很满意的,继续出发。
哦呼,临近潍坊了,都到潍坊了,青州还会远吗?你别说还真挺远的~
随着时间的推移,气温也逐渐上升,逼近25度了,出发3个小时,算上补电时间,走了240+km,速度还不错。
一直往南方开,一直往南方开!
出发三个多小时了,里程263km,电耗18.5kw,平均时速98km/h,顺利抵达第二个补电点,潍坊西服务区,传说中山东境内最大服务区,咱们开着AION S去一探究竟吧。
西八,AION S这帅气的腰线真是百看不厌。
潍坊西服务区座落于潍城区于河街道,总占地面积约472亩,总建筑面积1.8万平方米,包括新建综合楼及附属用房。这不仅是青银高速上最大的服务区,也是山东省最大的高速公路服务区。
服务区按照高铁站、机场的服务标准建设打造,在设置上更加科学、艺术、人性化,致力于打造现代化新型智能综合体。外观效果融入潍坊风筝概念,四角倾斜对称,好似一支蝴蝶翩翩起舞。设计布局采用综合楼中置式,楼前布置小车停车位,近楼前广场设有无障碍停车位,楼侧布置客车停车位,大车及挂车停车位布置在楼后,危险品、牲畜运输车辆停车位与其它货车采用绿化隔离。
服务区总建筑面积1.8万平方米,按照高铁站、机场的标准建成,充分融入了服务区+旅游、文化、绿色、环保的理念。 山东高速集团创新开展“齐鲁号”欧亚班列“山东高速全球购”,打造了“境外直采+班列运输+服务区销售”商业模式,同时开展“专柜”扶贫,销售特色农产品。这里还将建成“油、气、氢、电、光伏”五位一体的综合能源试验点。
果然不愧为最强服务区,我是头一次在国内看到有房车营地。
补水补电是一点问题都没有,就是没看到排污口在哪里,怎么着,这灰水箱和黑水箱就直接给绿化带施肥了吗?哈哈
嚯,这个电流不错啊,升级之后140a的电流基本就是我在60kw快充桩里见过的最大电流了。
嘿嘿,偶遇新晋当红炸子鸡比亚迪秦(参数|询价)dmi,高配120km纯电版本,支持快充。
看来是受限于电池容量,电流稳定在45a左右。
半个小时,打完收工。
最后的100km,出发。
双向八排道开起来真的非常攒劲,非常舒服。
气温升到28度了,AION S的空调依旧给力,不愧是广州两田血统的空调调教。
平安顺利到达目的地,下高速后走了近50km的国道,电耗拉低了不少。
人生中最大喜大悲的事可能就是,你找到了目的地充电桩,但是停车场锁了,你只能把车停到坡上,默默看着充电桩眼馋。
嘿嘿,青州太和山风景区的工作人员还是非常友善了,及时的帮忙解决了停车场进出问题,目的地电桩赛高!
哎,这桩是个80a桩充的太慢了,好在我已经回到酒店歇息了,再慢也无所谓。
AION S在经历了五个半小时370km的路程后满血复活。
现在手机的补光功能确实是很强大了,真实肉眼观察这个酒店走廊的感觉可以说是非常阴暗可怖,是那种不用布景的恐怖片拍摄现场哈哈哈。
景色还是非常不错的,期待明天会议后爬山,关于返程的经历我会再开一贴,今天开车累了,先歇着了。

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发表于 2021-06-27 22:23    IP属地:四川

370公里补两次电,续航510公里不用补就能到了

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发表于 2021-06-27 22:23    IP属地:四川

真实,精彩!

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发表于 2021-06-27 22:24    IP属地:四川

山东省内的服务区,充电站就是那种干净利索的样子,真喜欢

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发表于 2021-06-27 22:24    IP属地:四川

乍一看,还以为副驾上是几罐啤酒.......

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发表于 2021-06-28 06:21    IP属地:河北

引用 xuser11763937 于 2021-06-27 22:23 发表的回复
话不多说,直接切入正题,本次AION S要挑战的是一段近400km的高速路程,导航显示用时约四个半小时,这也
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发表于 2021-06-28 07:31    IP属地:河北

引用 xuser11763937 于 2021-06-27 22:23 发表的回复
话不多说,直接切入正题,本次AION S要挑战的是一段近400km的高速路程,导航显示用时约四个半小时,这也
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发表于 2021-06-28 07:38    IP属地:河北

引用 xuser11763937 于 2021-06-27 22:23 发表的回复
话不多说,直接切入正题,本次AION S要挑战的是一段近400km的高速路程,导航显示用时约四个半小时,这也
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欣赏了

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发表于 2021-06-28 07:45    IP属地:河北

引用 xuser11763937 于 2021-06-27 22:23 发表的回复
话不多说,直接切入正题,本次AION S要挑战的是一段近400km的高速路程,导航显示用时约四个半小时,这也
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看过了

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发表于 2021-06-28 07:54    IP属地:河北

引用 xuser11763937 于 2021-06-27 22:23 发表的回复
话不多说,直接切入正题,本次AION S要挑战的是一段近400km的高速路程,导航显示用时约四个半小时,这也
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路过

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