发表于 2021-05-24 16:40 IP属地：山西
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15款E260L更换/19寸AMG轮毂朝阳SA37轮胎作业
全程都是手机拍的，大家凑合看，自己的车现在基本没有拿相机的欲望了；
我的车虽然只开了7W公里，但已经换了4波轮胎了，不包含19寸的；
第一款：原车倍耐力P7 255/40 R18，当时车开了8000公里，每天看到论坛上都有鼓包的车友，心惊胆战的
第二款：看多了P7鼓包、爆胎，更换了另一个品牌的轮胎，耐特通；也是原车数据，更换以后觉得那款轮胎舒服极了，特别软，而且抓地力出奇的好，后来我才知道它是半热熔的；但缺点也很明显，不耐磨，我的后轮开了20000多公里就磨的差不多了，毕竟我平时开车比较猛，红绿灯必须往出窜，逮到龟速车必须崩他；
第三款：原车数据倍耐力P7防爆款；一开始用着还可以，觉得不颠，但我经常去的一个目的地路不太好，时间久了受不了了，而且车左前方陆续出现了异响，就琢磨把它换下来；
第四款：后来更换了P7 245/45 R18，越来越觉得这款轮胎吵，高速路120km/H,放音乐就得很大声了，尤其是开了全新A8L以后，它还容易掉块儿，后轮时常很爆操。但毕竟这个型号还是安全一些，就这样用着，去年开始后轮磨得快到安全线了，我呢，一直喜欢E63的样子，一直在关注AMG同款轮毂，之前佛山安驰有一款1223型号的就是这款，但毕竟是仿造的，总觉得哪里怪，我又说不上来；
最近在某鱼上突然看到有个人在卖这款银色的AMG轮毂，价格低廉，基本是白菜价了，卖家也不装逼，终于按耐不住了，跟卖家愉快的交易了；卖家爽快，我也爽快，卖家给我包邮并保价、打了木架，三天就到货了；
四个轮毂，都是氧化的比较严重，为了美观，我送去了专业的轮毂修复店进行了修复
这是其中一个氧化最轻的，只有两处氧化处，为了口袋，这个先不修了
修复完的轮毂，安装上了轮胎
三个修复过的
由于E63 AMG原车轮毂的数据，前9J 后9.5J，所以后轮如果安装255的胎会窄一点，最后在轮胎店小哥儿的推荐下，选择了前后配的轮胎，245/40 R19 后275/35 R19；
车速100的情况下，时速表显示101左右，还可以接受；
小哥安装轮胎，我特意嘱咐不要伤了胎圈，他说你就放心吧
轮毂车标也锈了，我一时半会儿还没想到换什么样子的好看，先这样装着吧；
朝阳轮胎的重量不重，轮毂因为大了一寸，重量相较245/45 18增加了0.6g，可以接受，锻造轮毂优势还是很大
装之前就怕升级了19寸以后变成SUV，考虑要不要买短簧，实际效果不需要
高度刚刚好，ET37，突出一点点，也恰到好处
后座3个原车轮子，后备箱1个，这样下来两指
前轮两个半
这个高度是千斤顶刚刚放下来的，悬挂还没有到最低，
奔驰、
宝马的悬挂本身就很低，不需要改短簧了，这样我也不需要担心通过性了，地库随便下；
今天开出去转了一圈，明显感觉比倍耐力软，我不是来给朝阳做广告的
好东西大家试试就知道
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