发表于 2021-04-26 16:31 IP属地：河南
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上海车展一日游，观展感受非常好
近段时间再买辆车的想法是愈演愈烈，在论坛里看到上海车展的消息之后，想着上海有位老朋友，可以顺路去见见。便提前到了上海，翘首以盼，就等着观众日自己可以进去看看车。
酒店选的是朋友家附近，距离会场有点远，所以稍稍早起了些。刚到时广场里已经有些人了，这种级别的展会还是很有吸引力的。
上海车展的主题是拥抱改变，所以有很多新能源的车登场。我前前后后走马观花的看了一遍，
比亚迪这边的人还挺多的，作为国内新能源的佼佼者，我也有关注过。最近很火的秦puls用的DM-i混动技术总让我想到
本田i-MMD的混动技术。
两者名字上就很像，工作模式也很相似，但本田玩混动都得有三十多年的历史了，也许三电方面比亚迪有所成就，但发动机这部分的功底肯定还是本田更强一点，还有些其他部分，诸如乘坐空间，舒适度，操控感上相较本田，比亚迪的上升空间还是要大些的。
我不想引战，只是想表达个人看法。
我自己是
丰田凯美瑞(
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询价)车主，这次跑来本田看车，其实是最近看帖子时对本田的混动技术越来越感兴趣了。车友们说的那些平顺性之类的感受我很想试试，这次买车我也会优先考虑换本田的混动车。
这辆是本田的
INSPIRE(
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询价)的混动版，相比我凯美瑞空间上要大些。
本田的
享域(
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询价)，挺让我意外的一辆车，车内的空间不错，更重要的是本田这次展台上的车全都是混动，除个别以外。享域是一个A级车，我查了下价格在10万出头，这个价格能够买到合资的轿车，外观性能都不错的还是少数，性价比太高了，很值得入。
10万出头买个本田小蓝标，性价比挺高。
前面说到例外就是这辆
M-NV(
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询价)，它是一辆纯电动。外形上和大多纯电车走一样的路线，科技感未来感很强。我比较欣赏的是本田没有过度的去突显这点，我个人不是很喜欢太夸张的车型。
就需求而言，我有自驾游的需求，纯电目前还是不适合，等以后再说吧。
艾力绅(
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询价)我就比较熟悉了，路上见到过，我自己也去过广本看过
奥德赛(
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询价)，艾力绅是东本的。两者区别就是一个偏商务，一个偏家用，说白了就是看价格选。和我一样过了25万的预算，我推荐看艾力绅，配置上比奥德赛强很多。
魔术门这个还是第一次体验，感觉挺便利的，家里老人开门会更容易些。
看到尾灯的时候我愣了一下，已经分不清奥德赛和艾力绅了，太像了。
之前做工功课，刚刚提到的模式门还有本田自己的安全系统是全系标配的。
第二排的座椅能调节的地方很多，肩托，脚托，头枕什么的都能调节。加热和通风功能也都有，家里的二老坐这上面应该会很舒服。
第三排的空间不是假的，前面坐了人，这第三排坐人也不会拥挤，空间上超出我意料。
车展拍了很多图，这次就先整理出看本田展台的部分吧。本田给我印象还是很好的，所有车的乘坐空间都处理得不错，也拿出了全系电动化的决心。
我挺支持汽车电动化的，虽然现在电车续航还存在缺陷，但混动的技术已经很成熟了，等我回家找个门店把艾力绅试了再来谈谈开起来怎么样吧。
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