本人四十有一，驾龄二十三载，阅车型众多，重安全，自信技术尚可。工作之余，精力旺盛，喜游玩，爱自驾，各方景物，不惜千里一观。今闲来无事，仿车友，按惯例，交作业。
提车三日，恰逢周末，市里瞎逛，行程八百余里，当磨合，略有感受。因文笔拙劣，摄图不精，各位看官将就一览。
言归正传：
关注轻客有一年多时间了，平时代步有辆
Jeep，不管是通勤，还是越野（偶尔），基本没掉链子，回头率也高。但是带上家人出行就显得有些拥挤了，而且Jeep的第二排历来口碑不好，什么座椅短，靠背直都是真的，再加上风噪大，前后硬桥，整车舒适性一般，使得家人感受并不好。几次远行下来，逐渐产生了购买轻客的想法，一来出远门时空间巨大，乘员不局促，二来工作中带点货物也方便，三，真的省油。
三天开了四百多公里，感觉还行，因柴油机转速提升相对较慢，起步不比小车，但也不差，因为磨合期，没有猛提速。怠速时有哒哒哒声，手扶方向盘，伴有很轻微的震动，能明显感觉出是柴油车。稍微加点油门，震动消失，声线变得细粒，听到的也是嘘嘘嘘声（这声音不好形容，反正不难听，温和，细粒），过了两千转，声音变得低沉有力。行驶中，感觉低扭一般，因为磨合期，我都是2200以上加档，1600转以下，除非是下坡，否则必须减档，不减挡，不但速度上不去，油门大了还有托挡共振。不知磨合过了能好些吗？
排挡很好挂，各挡位行程短，且行程一致，挡位清晰，因拉线式的，挡杆无震动，手感不错。
离合器力道适中，接触点不高不矮，比较好控制。
刹车踏板轻，制动有力，目前还没有急刹过，不知道紧急制动时稳不稳。
油门反应较迟钝，踩下去，有半秒延时，需要适应。
方向盘力道适中，没有电子助力的轻巧，但也不太重。转向无虚位，开惯了Jeep，反而需要适应。转弯半径很小，掉头方便。
减震较硬，两片钢板，空载时只有一片受力。路好时还是很舒服的，遇到烂路，需减速通过，不然后面会很颠，毕竟是板簧，不比螺旋弹簧或者独立悬挂的温柔，但只要你减速了，也不会蹦起来的。
物流版，灯光卤素的，但有透镜，不追求强光，基本够用了。
提车时，油耗清零了，目前市内行驶400+公里，显示7.7L/100Km，因磨合需要，没怎么丢空挡，且转速都尽量保持在两千左右。个人感觉这油耗可以了。哎~~柴油车强调油耗，那都是耍流氓。
下面说点不好听的
喇叭差评，电瓶车的，还有点破响，长按会失声。
车内满满的塑料感，异味熏天。回到家衣服上都能闻到车内的味道。买了活性炭，快递中。
内饰无扣板，十分简陋。地板也不是客车那种较厚实的地胶，看上去非常薄。这个后期要改。
颠簸时，后背门有异响，仔细观察，发现门关得不紧，需要调一下门扣，希望能有改善。后门实在太大了，可惜低顶没有对开门的。以下图片，路边随拍，将就看吧。
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