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爱唯欧论坛 >  全国首例爱唯欧1.4气门间隙调节(最终版)

来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-03-29 15:05    IP属地:四川

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全国首例爱唯欧1.4气门间隙调节(最终版)
车友们,大家好。我是德阳823),车已经9年了,还是第一次爱卡发帖。以前在其他论坛,但由于人气低。不说了。
言归正传,前段时间发现气门响,所以利用空余时间准备了工具,今天终于可以实现几个月的“维修梦想”~气门间隙调节。
在准备当中,发现1.4是机械调节间隙。(机械调节分为三种:第1螺丝刀和扳手直接调节,第2种垫片调节,第3种,挺柱调节,需要购买后跟换,)然而我们是最复杂的第3种调节方式,为何复杂?因为需要拆正式链条(放水放油……)凸轮轴,修理厂估计需要700左右,而4s需要上千。因为工训太复杂了。
   下面面介绍专用工具:
第1个专业工具:因为阅读维修说明,让我发现有种专用工具(EN50560
正式链条固定工具
于是试探汽修厂,没有哪家有这样的工具,问了本地或者外地家4s,需要拆正式链条。也没有。
当时在学CAD时候,觉得自己完全可以做,
第1次做的正式链条固定工具
看样子还可以,但精确度差,而且万尺寸差1毫米,都会出问题。经过改装,于是改进了一下,做了2个可以调节的专用工具。如图:
第2个专业工具:扭力扳手,本来想花几十块买个指针的。但觉得不准。直接一步到位买了专业的10-100牛的扭力扳手。如图
第3个专业工具:千分尺,由于自己从来不会用,'练习千分尺都用了几天。必须测量10次10次准确,误差在0.01-0.02左右。否则继续练习。
利用塞尺练习千分尺精确度。
第4塞尺。(这个马云家??把)买品牌的。
第5快速扳手转换头。
自己做的配合扭力扳手使用
问我为何需要这个?等会就知道了。
第6。撬棍,加力杆,吸铁棍。
最后做了最重要工具:等再说。
万事俱备,周末时候,8.00准时就绪,准备拆来测出。
拆凸轮轴盖子,点火线圈……省略。
最后拆成这样。
正时记号,凸轮轴轴记号,曲轴记号。
使用棉签把机油弄掉后,标记正式标记,1268测量,记录后。拉动皮带,?曲轴轮转动360度,使用塞尺测量测量3457
自己写的步骤。
记录16'个挺柱间隙数据。为了准确,两次测量。这个花费大概半天。
拆凸轮轴步骤。使用19扳手,23的扳手拆凸轮轴螺丝。一头固定凸轮轴一头头使用加力杆扳手宁掉螺丝,
因为有工具,很容易搞下来。
拆了螺丝的凸轮轴螺丝。
安装正式链条固定工具
安装正式链条固定工具。对准凸轮轴中心固定边盖螺丝(3颗)。
上面齿链很轻松。正高兴时候,发现上面那个链轮非常难位移。
在拆之前,就提醒自己,链条无法成功位移,此时气门间隙调节将全部放弃。
毕竟准备那么久,放弃吧,非常不甘心。于是定决心必须拆出来。这也是自己制造困难。
只听见卡的一声,拆了下来。但发现固定工具位移了,这才头大,才知道自己的工具,并没有设计好。
反复的试装,还是没有办法,也就是说,能拆凸轮轴,可以换挺柱。但无法安装回去,需要提升机。再最急迫的时候,家里又喊“吃饭了”。
突然这时发现红色的正式标记面齿链位移位,顿时心情没有了,也算失败+失落。正时链条错对位,会出现致命的故障。
最后找到以前换的正式链条,根据上面的数“10抠”。
最后决定,既然拆成这样,必须换了再说。此时,正式链条已经在正式链条固定工具上。
拆凸轮轴拿回家打磨。
两三下把吃完饭,直接砂轮机机抛光红色部分。想到装的时候好装,加点机油直接滑入。
利用下午时间,测量出挺柱间隙。此时已经5.30分了。下面是全部数据
发现有7只需要购买。而有两只可以代替。
从记录发现,挺柱不容易磨损,主要原因还凸轮轴磨损。这个和我经常超公里数有关系。在这里,请车友们,一定要加真油,不要jia或者高仿的机油,并千万别以为什么有多高公里数,要超公里数,后期还是会让你买单的。
回归正题:
目前有两个困难:1.正式链条无法安装到位,2正式链条是否错位。
自己暗暗的做出最坏的打算出来了:第1,高价拖车,第2.报废发动机。第3,换车。因为自己没有提升机无法拆正式链条,这就经常说的:人强不如家伙强的道理。
整整搞了1天,晚上也想到这事。最后再三考虑,必须做个属于他的专用工具,
并联系了配件供应商。
空运回来“依纳”挺柱
因为上班,所以只有利用班时间来装上车,大家都认为拆容易装困难,没想到事情反转了。
装凸轮轴,装凸轮轴盖子,10牛米,使用扭力扳手。
要把斜斜的固定工具卡正,链轮同步才可以成功位移。而且链条不能松。一个旦松了。恭喜你,(拖车)
成功位移位正时链轮,链轮,
此刻心情“万马奔腾”。搞定了。
赶紧固定螺丝。
使用扭力扳手加专用工具
60牛
正在进行
于是用塞尺大概测量。。
点火,熟悉的声音出来。
说到这里,大家都知道我成功了。花费挺筒120 购买工具,全部概300。时间:
拆用了1天。装用了2.5时。
最后收拾工具,试车。
提醒车友们:动手能力不强的,千万别自己搞,会大修发动机,严重报废发动机。反之,自己想调气门间隙的车友,建议有提升机,否则就让修理厂挣这个钱吧。
总结:主要正式链条固定工具未考虑周到。如果改进应该有信心。从中启发我:做事需要考虑周到,细心,大胆。遇到问题努力分析解决问题。
完……

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-03-30 12:53    IP属地:山东


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发表于 2021-03-30 13:17    IP属地:河北

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