今年1月，迈腾以接近2.4万辆的成绩拿下了B级销冠，本以为这只是一次运气，但在2月，迈腾再以1.1万辆的成绩拿下了B级销冠。在去年看惯了雅阁、凯美瑞夺冠的B级市场，本以为德系大势已去，而如今迈腾的强势?扑，得不让我们?新来审视一迈腾这辆德B级
?到迈?的的刹那，让我瞬间联想到了那种西革履?商界英，相比上代迈?，新迈腾扁低矮的车?头和进气格?显得?分具有攻击性，与此同时格栅内?还加?了竖?的点缀，下?围的雾灯区?轮廓?明，机舱盖上两条隆起的条与?大灯恰到好处的融合在了起。迈腾的整个前脸严谨而又不失风度，确实有那种浓郁的?务气息，而这种感觉是已完全年轻化?雅阁和凯美瑞完全?法给到的 ·
侧?没有多的?缀或?什么运动风格的多段式腰，仅有的一?腰线恰到好处的放到了门把手的置，并且贯穿到尾?，腰十分锋利，让侧身?上去整体简洁干练，而侧裙和窗的镀?饰条则是装出了迈腾的致感。4865mm*1832mm*1471mm?车身?数，?同级算不上?大，肯定是最，但总感觉?刚好，或许这也是代B级标杆?魅力。
尾?和侧一样，兼顾精致?的同时上下?层次?还十?丰富，底部?双出?气孔采用了镀铬饰?装饰，和上方的贯穿式镀?饰条相互呼应，转移到后箱中?的文字以及灯内?结构?变化，与老相比起来变?都很?显。迈腾的观整体来说没有什么繁琐?设计?法和饰，走的是那种沉、精致的风格。
?饰依旧还是那种浓郁的商务气息，平底?三幅方向?为当的流?趋势，内部?镀铬条装让方向盘给人的视觉感受赖，“T”字型中控台上方采用皮革材质包裹，虽然摸上去不是软，但质感错，空调出口使?的贯穿式设计，中?的钟表点缀?法十?贴切这辆车?气质。迈腾?饰细节处的致感和质感其实都错，但过于沉稳的格或许会让人感觉冷冰冰?，少些温。
?置上380TSI列在主动安全这一块儿要完善很，往的330和280都相对阉割了少，其他例如疲劳驾驶提示、倒影像、无钥匙启动、语音识别控?系统和车联系统都是全标配。所有型中性价比相对来说比较的当属330TSI系列，不论是在主被动全配置方面，还是辅助操控上，都比280TSI系列高出去不少，比如安全囊、?排膝?安全囊、360全景影像以及座椅方向盘加热和椅按摩功能，在330TSI的型上都有出?。因此，如?你对?置有定要求预算又相对有限的话，330TSI系列会是你不错?选择。
迈?的空?其亮?和重?更多都是在后排上?，身176cm?的乘客在前?能够得到一?一指?头部量，来到后?虽然部空?只有?指左右，但?腿部量直接来到三拳有余。加上后?宽大?坐垫、中央扶手、杯架、?灰缸之类的饰，毫无疑问后排就是老板的专属打造，就算没有司机的我想要去坐后?，毕竟在车上能够翘二郎?，这种乘坐空间感和舒适?还是值得体验的
动力上全一共给到三种动力式，280TSI列搭一台1.4T发动机，最功率150力，峰值扭矩250牛米，与之?配的?一台7速干双离合变速。330TSI为2.0T低功?版本，发动机最大功率186马力，峰?扭矩320牛米，而高功?版本?大功?220马力，峰值?矩350牛米，两种功率?动机均匹配台七?湿式?离合变速箱。从日常使用来说其1.5T已能够足多数人的需求，但是综合配置和动力来看，加价一左右?够得到配置?和动力的全方位升级，似乎比入?一个1.5T的更加具有?引力，因此?动力层面从性价比?角度出发，同样也?330TSI系列考虑的要多一些。
其实再往前?年的B级市场，也直是迈腾、帕萨特这类德B级?天下，而后?阁、?美瑞?完全年轻化后称霸一段时间的B级市场。而这种短暂的称?更像?人们对这个级别年轻化的种好，当时间长之后，还是?现好像迈腾这样的才是台正宗的B级车。然，迈腾的?力也?一大优势，抛开1.4T谈，注销的2.0T版本?论是相对雅阁的1.5T还是凯瑞的自吸都要更有优势，毕竟，就算奔E级?1.5T动力参数可以媲2.0T，但大家旧想要的是2.0T。