你就是我的唯一-爱卡汽车网论坛

xuser18942511

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发表于 2021-03-12 15:30 IP属地：黑龙江

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你就是我的唯一

皇冠这台车，前前后后历经15代车型的沉淀。虽然最终敌不过市场的变化，以及6缸车型对于排放的妥协。但是丝毫不影响它在两广地区，举足轻重的市场地位。
今天的主角是来自丰田的第十二代皇冠。作为05年合资后天津一汽生产的产品。一如既往的秉承着“zero crown”的品牌理念。在那个年代，一经推出，便被推上神坛，直到2010年换代。在国内的保有量也是历代皇冠的巅峰。
许多朋友都推崇着“十二代之后，再无皇冠”的观点。虽然有点盲目推崇，但不可否认十二代皇冠确实是所有皇冠车系中最受追捧的一代产品。但在我心中，每一代产品，每一个配置，都是那么的熠熠生辉，不可替代。这就是品牌的魅力与精髓。当你真正拥有它以后，跟它朝夕相处，你才能领略一台车真正的魅力，享受那种人车交互的感觉。
作为一名在广东地区长大的90后，我自然也不能免俗的深爱着这个品牌。从小时候满大街的133到155，再到12代。13代。13.5代，14代。不断的成长也见证着这个品牌的变迁。这台车是我人生的第8台车，并不是我拖了那么久才入手，而是我作为一个兼职车贩子，我对这款车的期望太高，让我看了数不清的2.5 3.0，各种颜色各种公里数各种配置的皇冠。一直没能看到那台属于我的CROWN。直到2年前，一个朋友说他爸的皇冠准备换，那一刻，我知道，属于我的那台皇冠，它来了！
在这两年里，形形色色的也看了大几十台皇冠，看得上的买不起，买得起的看不上，可能就注定了我的等待是值得的，终于在今年的9月，朋友说他父亲确定换车了，我马不停蹄的连夜赶往几百公里外，把它带回来，也算是让我的梦想落地！
从车子到家的那一刻起，就注定了我与它的故事开始了新的篇章，那一天，我发了条朋友圈，“婚车已定，新娘未知”！

最满意的照片镇楼

在有历史感的街头巷尾，端庄优雅淋漓尽致。

举手投足之间，方显从容。

对这个四平八稳的车尾，毫无抵抗力。

这是我收藏的皇冠的卡片钥匙。

这是14代皇冠的纪念胸针。

进入正题，回顾一下我跟它一路走来的时光。

第一眼看到他的时候，静静的在地库，灰头土脸。

路边找个快修店，迫不及待的先进行基础保养。

机油三滤是我人肉几百公里背过去的。朋友都好奇我带的是什么东西。

保养完启程回家，这是我跟他的第一次单独相处。

路上服务区的抓拍。那经典的C柱标识。

一下高速，马上奔向配件商，把有现货的易损件载上车直奔修理厂。

开拆，处理漆面，细节修复。

这是09年的行政版。也就是最低配车型。但是这并妨碍，它就是一台皇冠。

第一批底盘易损件。

各种胶套。球头。

一个大灯的灯碗由于之前的磕碰，裂了，果断订货更换。

等配件时落魄的模样，我每天都得去看一会，哪怕就是启动，坐一会，都满足。像极了小时候买到心爱的玩具，每天醒了就得把戏一番，洗澡都得带着的心情。

原车的尾标不在了。重新买的尾标。

原厂款式的丝绒地毯。米色内饰配这个地毯，才是原汁原味的日式温馨。

刹车盘。刹车皮更换布雷博配套产品。

在架子上拆的七零八落的样子。

更换全车油水。

前后原厂刹车皮还没磨完。

一个尾灯有裂纹。定的拆车件还没到。

刹车油。

机换刹车油。

淘的日版钥匙后盖，替换原车牛头标后盖。

自动防眩目后视镜+前2后4雷达。

这是拆出来的各种不知名线束已经带副厂带行车记录仪的后视镜。扔！

下架子。装完前杠已经换好大灯灯壳。

冲干净的那一刻。感觉来了。

顾不了湿漉漉。必须自我欣赏一下。

趁着没上牌。拍一张做自己行驶证的45度照。

由于更换了许多底盘易损件。一大早赶来做四轮定位。

四轮定位中。

车上原来的安卓屏也让我换成了国产高配主机。

装上去的那一刻。和谐了

海淘的日版155钥匙，当成挂饰。

回家跟我的is合影。运动在左，优雅在右。

更换全车高隔热玻璃膜。

清洗完机舱，觉得不知名电瓶的启动有点拖沓。

顾不上吃午饭更换电瓶，老板问我为啥好好的电瓶要换了。我说我也答不上来。

汤浅的电池。不得不说。一分钱一分货。

我收藏的12代皇冠模型。

方向盘也换上了桃木骨架。

保时捷车充。压箱底的货都用上了。

加了德国力魔的发动机清洗剂。

开了两天，又定了两个上摆臂。

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clubcnv

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发表于 2021-03-14 11:21 IP属地：未知

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引用 xuser18942511 于 2021-03-12 15:30 发表的回复

皇冠这台车，前前后后历经15代车型的沉淀。虽然最终敌不过市场的变化，以及6缸车型对于排放的妥协。但是丝毫不影响它在两广地区，举足轻重的市场地位。
今天的主角是来自丰田的第十二代皇冠。作为05年合资后天津一汽生产的产品。一如既往的秉承着“zero crown”的品牌理念。在那个年代，一经推出，便被推上神坛，直到2010年换代。在国内的保有量也是历代皇冠的巅峰。
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发表于 2021-03-14 11:41 IP属地：未知

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引用 xuser18942511 于 2021-03-12 15:30 发表的回复

皇冠这台车，前前后后历经15代车型的沉淀。虽然最终敌不过市场的变化，以及6缸车型对于排放的妥协。但是丝毫不影响它在两广地区，举足轻重的市场地位。
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发表于 2021-03-14 11:56 IP属地：未知

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引用 xuser18942511 于 2021-03-12 15:30 发表的回复

皇冠这台车，前前后后历经15代车型的沉淀。虽然最终敌不过市场的变化，以及6缸车型对于排放的妥协。但是丝毫不影响它在两广地区，举足轻重的市场地位。
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白银长老

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引用 xuser18942511 于 2021-03-12 15:30 发表的回复

皇冠这台车，前前后后历经15代车型的沉淀。虽然最终敌不过市场的变化，以及6缸车型对于排放的妥协。但是丝毫不影响它在两广地区，举足轻重的市场地位。
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