11月18日更新
昨天陪朋友去提了八代高尔夫280tsi中配，15w，落地17.3w。
对比下说说。
高八外观不错，氛围灯多色，比03强，两个反光镜因为没有360影像，装的是大众的logo射灯，晚上还挺好看的。
内饰中控普通a级车中控，扶手箱高低角度可调，储物空间比03丰富，储物箱也是一样的小。
硬塑料用的比03多，中控扶手箱高度比03低，无高级感，；换挡时电子档把比03非要经过n档的设计的更人性化。
高八手动布座椅，无导航，支持carplay，点按反应速度比03快的多。无主动安全性配置，无自动防炫目后视镜，但一样可以无钥匙进入和无钥匙启动。
后排座位极不舒服，感觉人窝在里边，坐着不舒服。
行驶过程，发动机噪音明显，加速不及1.5t03。胎噪比03更大，坐在后排胎噪大的离谱，说明后排成本缩减明显。过减速带什么都底盘滤震还不催，跟03还是有差距。
灯光LED带透镜，应该是比03不带透镜的强，当然没有夜里开，但是从硬件来看比03强
空调开关无实体按键，开空调麻烦，行车过程操控易分散注意力引发事故。
上牌时开发动机盖，发现是撑杆式的，03液压杆配置相对更高。
带疲劳驾驶提醒，应该是通过车内摄像头观察的。03是根据行车轨迹判断是否疲劳驾驶。
中配无换挡拨片，配置上不是一个量级。
喇叭不是牌子货，但是听上去效果不错，跟03应该相差无几。
车内的顶灯为触摸式，跟我的es300h一致，这个挺不错。比03高级。
综上下个结论：
15w裸车价，2000贷款手续费，3800金融服务费，17w3的落地价格。不愧是大众。不怕你不买。完全不值这个价。优惠2w差不多。
10月29号看的车，在雷凌，01，03的2.0冠军和1.5冠军之间纠结。后来还是选了1.5。
之前有2.4雅阁、ct200h、es300h、八代思域。跟这几个车对比下。
1.内饰豪华感，比本田强多了，个人感觉跟雷克萨斯同档次，只是车机卡顿严重拖后腿。
2.隔音静谧性，同样比本田强多了，包括雅阁，年纪上来了，就受不了发动机噪音，比ct200h略强，跟es有差距。
3.底盘，同样比本田强多了，不说滤震性，就底盘的扎实感，个人感觉比ct200h强，不过ct高速过弯侧倾更小，舒适性比ct强，比es300h还是差了点。
4.油耗，这一点因为我两个雷克萨斯都是混动，这个不具可比性，跟2.4雅阁和八代思域相差不太多。基本城市7个不到，很不错，不过95号油相对另外几辆用车成本更高，可能三缸机对抗暴震有要求。
5.车内空间，这个03不是对手，但也够用，不多说。
6.储物空间，这个真的是差了，扶手箱小的很，扶手箱里一个点烟器供电，如果真插个点烟器，再连一根数据线出来，那扶手箱里基本不用放东西了。换车的时候原先车里的卡都没地方放，非常不适应，杯座也太小。
说点槽点：
1.胎噪略大
2.后门相对前门成本控制痕迹明显
3.锁车、解锁，锁扣声音清脆，没有高级感，不符合定位
4.方向盘阻尼调到最重，也感觉太轻了，跟运动定位不符
5.安全带太松，束缚感不强，略有松垮
6.车窗升降声音没有高级感，清脆
7.锁车后开后备箱，车就解锁了，关上后要再次跑到前排锁车，麻烦
8.auto hold功能刹车没踩到底时，嘎嘎嘎的声音难听，影响车子质感。
9.中控屏亮光开到最大刺眼，白天开小了略暗，不是大问题，小瑕疵
10.车内按键做工有提升空间，按键有一点点松垮，旋钮阻尼缺乏高级感。
综上种种，作为15w落地的车子，也是物超所值，值得购买。