发表于 2021-03-04 19:09 IP属地：河南
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从看车到试驾，从期待到预售，长安UNI-K让我最心动
说来也巧，还是好哥们去长安4S店给他的
UNI-T(
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询价)保养，无意间才看到的新车
UNI-K(
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询价)，颜值无以伦比，动力和操控更是强上加强，回来跟我一顿叨叨，自然而然是很心动的，先是看车，然后试驾！
UNI-K就像孩子的大玩具，还没来得及打开包装，那种迫不及待想拥有的感觉不知道怎么表达，前卫的设计，引力的姿态，个性的表达，全身各处都散发着与众不同的魅力。
每一件事情都是需要循序渐进来进行的，初见甚欢，很感兴趣，这才来到第二步试乘试驾，这样才能真正的了解它，真正驾驭它，实实在在的去感受它的所有。
试驾车是一辆黑武士版本，看起来就个性十足，真正的把它开起来又是一种感受，全新蓝鲸2.0T排量的涡轮增压发动机果然名不虚传，动力这一块相当饱满。车上四个人情况下起步没有任何负担，干净利落，速度很均匀。
匹配的8AT的手自一体变速箱有着很好的逻辑性，升挡和降挡的表现也是很智能的，换挡没有顿挫，整体非常平稳。再有就是安全性辅助功能和操控时辅助功能都是一应俱全， 中控大屏随时反馈路况，有车靠近超过安全范围会有警报，并且倒车影像非常清晰，驾驶安全性蹭蹭up。
当然买任何东西都不可能一锤定音，多比比，多看看，才能找到最适合的。
没看UNI-K之前，我们对
本田冠道(
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询价)和
别克昂科威(
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询价)都很喜欢，但是与UNI-K相比较之下，其他两位除了合资品牌的优越感之外，再也找到什么优势了。先说冠道，最低配1.5T排量车型裸车价格都要20W出头的价格而且是CVT的变速箱，相比起来，诚意就少了很多！2.0T排量车型匹配的是9AT的变速箱，但是价格至少都在27W左右，的确有点小贵了；
别克昂科威其实也是一样的道理，低功率车型匹配的是七速干湿双离合的变速箱，说句实在话，还不如冠道的CVT呢，顿挫和发热这都是在所难免的问题，唯一的高功率也要20来万，和UNI-K相比就差点意思，没有比较就没有伤害。
说一千道一万，还是那句话，选择喜欢的，选择适合的，这才是王道，UIN-K不枉我们一直等待，前不久公布的预售价格很给力。
低配车型才15.79万，顶配也不过18.89万，17.29万就可以提到四驱，还有各种福利和权益。除了动力让我很满意以外，它的外观设计和空间表现同样完美。
首先外观，无边界的进气格栅，R21的铝合金轮毂和马牌的运动轮胎，四个粗壮的排气足以证明力量和运动的基因
空间更是没的说，不论是长宽高还是轴距表现，比起其他两个车都要更好。尤其后排空间， 可以说是想怎么坐就怎么坐，完全不会有拘束
3+1的四联屏设计，语音交互代替繁琐的按键，整个中控台简洁大方的同时科技感爆棚。
可以看出来，长安的设计师不仅是科技控，还是细节控，处处都有小心机。
独立的功能区域，加上整齐的缝线，非常精细
SONY头枕太惊喜，车内现场体验犹如KTV，上下班路上或者周末郊游不用担心烦闷了。
这样的价格加上这样的品质，长安这回可是下了血本，银行卡已经在钱包里安耐不住了。不过我还在纠结两驱还是四驱，大家有没有什么建议？
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