宝宝第一次写作业,各位车友请海涵
这是一篇迟到的作业,小三从娶回家,一直忙着工作,早就想写作业了。直到今天,天气寒冷,坐在我的小三上,觉得是时候给大家交一篇作业了!
先介绍下我本人吧,云南昆明的小伙,95年天蝎座,从事汽车行业工作4年。也正是因为我的工作,才认识到了传祺,从此与传祺结下不解之缘。2014年6月,我去到了广汽传祺云南宏华店担任销售顾问,便是从那时起,我才认识了有一个国产车品牌叫做 传祺。在宏华工作的两年当中,我真的是亲眼见证传祺坚持正向发展,从一个问十个人十个人都不知道的国产品牌,走到了今天,成为了一个家喻户晓的民族品牌。无论制造工艺,外观,内饰,技术,配置,都代表着当今国产车制造的最高水平,是行业的标杆。(我承认我被传祺洗脑洗的不轻,不过,传祺车好不好,真的只有用过的人才知道)。那时候的传祺,只有两款车型GA5跟GS5也就是我们常说的传祺1.0时代。讲真,那时候,除了底盘是一大卖点(阿尔法罗密欧166平台前双叉臂后多连杆),还有车身电子动态稳定系统(德国BOCH博士最新8.1版本),还有那台爱信原装进口的5速手自一体变速箱,传祺的竞争力真的很低,定价偏高,配置也不算太高,外观更不用说了,丑的一逼。那时候的我们,卖一辆车子,真的是要费尽九牛二虎之力。我始终相信,传祺一定可以做到中国品牌的前沿,也就是那时候,对传祺有了深深的感情。直到我们迎来了传祺2.0时代,GA3S视界(也就是小三),GA6,GS5速博,直到现在的GS4,GS8,GA8,一款款颜值爆表,配置爆表,科技爆表的车型出现在大众的视野当中,传祺就真正的崛起了。
那时候的愿望很简单,我人生的第一辆车子,一定要买一辆传祺。虽然去年因为公司经营不善,我离开了传祺,但经过那么3-4年的积累,也有了一点小积蓄,再加上父亲大人的赞助,终于可以买一辆自己的小车车了。当家里有这个想法的时候,我都没有考虑其他品牌的车子,连看都没有去看,就直接决定买传祺了。虽然,起初家里也反对,老爷子跟母上大人坚持买合资车,尤其钟爱大众,经过了一轮又一轮的争辩,又带着他们去试乘试驾,最后才同意买的。当时考虑要么小四要么小三,结果老爷子不喜欢越野车,喜欢轿车,说轿车做起来舒服…那好吧,就小三吧!!!
本来打算年前就去提的,后面出了点临时情况,就搁置了,直到过完年,收假的第一天,我就兴高采烈的跑去长汇店,准备提车了。结果,现车面前都被提完了,要订车,起码等半个月,我纠结了一会,卡一刷,就把车订了。就到了漫长而苦逼的等车时光…等车的过程中,我就已经在马云家买了好多好多车上用的东西,准备小三取回来,就好好的捯饬捯饬。等啊等,等啊等…两个星期以后,销售打电话过来说车子到了,叫我过去提车。我特意挑了一个好日子,2月18,黄道吉日(虽然我不是很迷信,不过这个日子也好记),同样也是卡一刷,小三就娶回家来了。(提车那天是周六,因为我自己就是做车子的,刷了卡,开了发票,拿了合格证,打了临牌,我就自己开着回来了,想着周一再去上牌,先挂着临牌浪两天)
很多车友关心价格问题,那我在这里详细说说。73800指导价,现金优惠6000,送贴膜,大包围脚垫,行车记录仪,抱枕,导航,发动机护板。保险全险出了5200多,在店里出的。全车落地78000不到。反正昆明就是这么个行情,不知道其他地方会不会更便宜!!!
下面来详细聊聊用车感受。2月18提车,到现在一个多月,3200公里(本人上班远下班又开着小三到处去浪,所以公里数有点高)。先说说油耗,虽然我这个配置,行车电脑上不显示百公里油耗,但我自己实测过,城区5角钱一公里,高速3角钱一公里。换算过来就是城区7.5L百公里,高速4.5L百公里。新车工信部贴的是5.9L百公里,实测综合工况6L百公里,还是很准的。1.3T的发动机,带一辆1.3吨重的车子,我觉得油耗8L百公里以内,都可以接受,过了磨合期,可能还会降。
动力:动力杠杠的,还是能满足年轻人的用车需求(我还是追求一点点速度与激情的),本来涡轮介入的也早,1500就介入,只要你肯给油,除了个别小钢炮,还有大排量的车子,路上80%的车子都能秒。大众EA211系列,1.4T的也就是扭矩多了30牛米,功率还不如我200T的137马力,而且排量还少了100cc。我最喜欢拿大众EA211跟我们200T发动机作比较了,前者直喷发动机,后者电喷发动机,功率扭矩相差无几,这就可见,无论制造工艺还是调教,传祺这几年的技术,还是突飞猛进,达到了主流水平。我在高速上最快180,而且很轻松,车子也很稳。
操控:传祺的底盘,向来都是引以为傲的。小三是同级别车子里,唯一一款四轮独立悬挂的车子,独立悬挂跟半独立悬挂还是有本质上的区别。前几天去跑了那种真正的山路,80码过弯,轻轻松松,方向精准,没有虚位,指哪打哪(当然除了底盘,也得益于电子转向系统),低速方向轻,高速方向重。反正,不用改悬挂,可以下下赛道,体验体验。
空间:当时看重小三,空间也是很重要的一点。后排很宽敞,可以翘二郎腿,毕竟家用车,还是要考虑家里人的乘坐舒适性。上周六带着一家老小去安宁农家乐玩了一道,问过家里人感觉,还是很舒服的。后备箱也是能装,那天去鑫都韵城拉我的自行车,后排座位放倒,卸了轮子,就拉着回来了。大小旅行箱都能塞的进去,空间,满意!!!
其他配置就不仔细说了,配置表上都有,不过,传祺,车子上还是有很多人性化的设计,你要慢慢去发现,时不时还能给你小惊喜!!!
当然,小三也不是十全十美的…到现在,开了3000公里,刹车有异响,去店里看过,售后说,新车刹车片磨损,有声响正常,继续观望,实在不行,首保的时候去做个四轮定位还有动平衡。还有就是,中控有异响(车子低扭有共振),估计是改装导航的时候,线束没有扎好,或者是,有几根没有用的线头导致的异响。我打算提前把首保做了,做首保的时候,一起处理这两个问题。现目前,就只有这两个问题…
等过两天,我还打算改改外观,求各位老前辈指教指教,本人外观控,轻改外观就行。
接下来,上图时间…图片不多…牌照技术有限,多包涵!!
这是一篇迟到的作业,小三从娶回家,一直忙着工作,早就想写作业了。直到今天,天气寒冷,坐在我的小三上,觉得是时候给大家交一篇作业了!
先介绍下我本人吧,云南昆明的小伙,95年天蝎座,从事汽车行业工作4年。也正是因为我的工作,才认识到了传祺,从此与传祺结下不解之缘。2014年6月,我去到了广汽传祺云南宏华店担任销售顾问,便是从那时起,我才认识了有一个国产车品牌叫做 传祺。在宏华工作的两年当中,我真的是亲眼见证传祺坚持正向发展,从一个问十个人十个人都不知道的国产品牌,走到了今天,成为了一个家喻户晓的民族品牌。无论制造工艺,外观,内饰,技术,配置,都代表着当今国产车制造的最高水平,是行业的标杆。(我承认我被传祺洗脑洗的不轻,不过,传祺车好不好,真的只有用过的人才知道)。那时候的传祺,只有两款车型GA5跟GS5也就是我们常说的传祺1.0时代。讲真,那时候,除了底盘是一大卖点(阿尔法罗密欧166平台前双叉臂后多连杆),还有车身电子动态稳定系统(德国BOCH博士最新8.1版本),还有那台爱信原装进口的5速手自一体变速箱,传祺的竞争力真的很低,定价偏高,配置也不算太高,外观更不用说了,丑的一逼。那时候的我们,卖一辆车子,真的是要费尽九牛二虎之力。我始终相信,传祺一定可以做到中国品牌的前沿,也就是那时候,对传祺有了深深的感情。直到我们迎来了传祺2.0时代,GA3S视界(也就是小三),GA6,GS5速博,直到现在的GS4,GS8,GA8,一款款颜值爆表,配置爆表,科技爆表的车型出现在大众的视野当中,传祺就真正的崛起了。
那时候的愿望很简单,我人生的第一辆车子,一定要买一辆传祺。虽然去年因为公司经营不善,我离开了传祺,但经过那么3-4年的积累,也有了一点小积蓄,再加上父亲大人的赞助,终于可以买一辆自己的小车车了。当家里有这个想法的时候,我都没有考虑其他品牌的车子,连看都没有去看,就直接决定买传祺了。虽然,起初家里也反对,老爷子跟母上大人坚持买合资车,尤其钟爱大众,经过了一轮又一轮的争辩,又带着他们去试乘试驾,最后才同意买的。当时考虑要么小四要么小三,结果老爷子不喜欢越野车,喜欢轿车,说轿车做起来舒服…那好吧,就小三吧!!!
本来打算年前就去提的,后面出了点临时情况,就搁置了,直到过完年,收假的第一天,我就兴高采烈的跑去长汇店,准备提车了。结果,现车面前都被提完了,要订车,起码等半个月,我纠结了一会,卡一刷,就把车订了。就到了漫长而苦逼的等车时光…等车的过程中,我就已经在马云家买了好多好多车上用的东西,准备小三取回来,就好好的捯饬捯饬。等啊等,等啊等…两个星期以后,销售打电话过来说车子到了,叫我过去提车。我特意挑了一个好日子,2月18,黄道吉日(虽然我不是很迷信,不过这个日子也好记),同样也是卡一刷,小三就娶回家来了。(提车那天是周六,因为我自己就是做车子的,刷了卡,开了发票,拿了合格证,打了临牌,我就自己开着回来了,想着周一再去上牌,先挂着临牌浪两天)
很多车友关心价格问题,那我在这里详细说说。73800指导价,现金优惠6000,送贴膜,大包围脚垫,行车记录仪,抱枕,导航,发动机护板。保险全险出了5200多,在店里出的。全车落地78000不到。反正昆明就是这么个行情,不知道其他地方会不会更便宜!!!
下面来详细聊聊用车感受。2月18提车,到现在一个多月,3200公里(本人上班远下班又开着小三到处去浪,所以公里数有点高)。先说说油耗,虽然我这个配置,行车电脑上不显示百公里油耗,但我自己实测过,城区5角钱一公里,高速3角钱一公里。换算过来就是城区7.5L百公里,高速4.5L百公里。新车工信部贴的是5.9L百公里,实测综合工况6L百公里,还是很准的。1.3T的发动机,带一辆1.3吨重的车子,我觉得油耗8L百公里以内,都可以接受,过了磨合期,可能还会降。
动力:动力杠杠的,还是能满足年轻人的用车需求(我还是追求一点点速度与激情的),本来涡轮介入的也早,1500就介入,只要你肯给油,除了个别小钢炮,还有大排量的车子,路上80%的车子都能秒。大众EA211系列,1.4T的也就是扭矩多了30牛米,功率还不如我200T的137马力,而且排量还少了100cc。我最喜欢拿大众EA211跟我们200T发动机作比较了,前者直喷发动机,后者电喷发动机,功率扭矩相差无几,这就可见,无论制造工艺还是调教,传祺这几年的技术,还是突飞猛进,达到了主流水平。我在高速上最快180,而且很轻松,车子也很稳。
操控:传祺的底盘,向来都是引以为傲的。小三是同级别车子里,唯一一款四轮独立悬挂的车子,独立悬挂跟半独立悬挂还是有本质上的区别。前几天去跑了那种真正的山路,80码过弯,轻轻松松,方向精准,没有虚位,指哪打哪(当然除了底盘,也得益于电子转向系统),低速方向轻,高速方向重。反正,不用改悬挂,可以下下赛道,体验体验。
空间:当时看重小三,空间也是很重要的一点。后排很宽敞,可以翘二郎腿,毕竟家用车,还是要考虑家里人的乘坐舒适性。上周六带着一家老小去安宁农家乐玩了一道,问过家里人感觉,还是很舒服的。后备箱也是能装,那天去鑫都韵城拉我的自行车,后排座位放倒,卸了轮子,就拉着回来了。大小旅行箱都能塞的进去,空间,满意!!!
其他配置就不仔细说了,配置表上都有,不过,传祺,车子上还是有很多人性化的设计,你要慢慢去发现,时不时还能给你小惊喜!!!
当然,小三也不是十全十美的…到现在,开了3000公里,刹车有异响,去店里看过,售后说,新车刹车片磨损,有声响正常,继续观望,实在不行,首保的时候去做个四轮定位还有动平衡。还有就是,中控有异响(车子低扭有共振),估计是改装导航的时候,线束没有扎好,或者是,有几根没有用的线头导致的异响。我打算提前把首保做了,做首保的时候,一起处理这两个问题。现目前,就只有这两个问题…
等过两天,我还打算改改外观,求各位老前辈指教指教,本人外观控,轻改外观就行。
接下来,上图时间…图片不多…牌照技术有限,多包涵!!
最喜欢这个角度,太帅了
今早拍的
大奔头
屁股很丰满
轴距还是挺长的
这个角度也不错
忽略旁边的面包车
马云家买的门槛条
里程表
中控我打算贴成碳纤的
前挡三个小摆件
真的喜欢这个角度…凌云翼家族前脸
上牌那天拍的大鹏展翅
帅气的小三
车管所人老多了
还没贴膜的时候
还是贴上膜的侧面好看
这三条腰线…运动感十足
这个角度也不错
最后来个行车证…我看以前的作业都是这样的
最后来个行车证…我看以前的作业都是这样的
行车证验证