发表于 2021-02-15 14:40 IP属地：黑龙江
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Model S 75D 从南宁到宁波近2000K分享
随着
特斯拉超充的逐渐普及，过年前某一天，突发奇想，开电车回家！以前都是开油车，说实话虽然加油方便但是开起来确实累，费劲，特别是堵车的时候。出发前看了小特APP和加电APP规划路线。小特主要看超充，加电看国标充电。
出发前里程数：8523KM，电量显示：370KM
第一站，超充，柳州华美达酒店
到柳州里程数：8764KM，电量剩余：101KM
第二站桂林鼎盛兴安严关充电站，到这里颇为艰难……高速堵车好久，本来大概下午4点就可以到的。结果愣是下午6点半才到。这里是用特来电的。当时看了加电APP显示下午6点就关门，但是看特来电APP显示这里全天开放。打客服电话又一直没人接。抱着试试看的想法我还是开到了门口，好像是一个游客中心，我去，真的关门。看到一个貌似看门老大爷正要走，上去问能否帮忙开下门充电。老大爷执意要走，说离家很远，还没吃饭。后来掏出20块给他吃饭，才帮开门。这才放下心来，因为电量已经不足100KM，查看周边也无充电站了。结果充电速度还蛮快的。跟超充差不多。在车里面看了会爱奇艺，充满电又继续赶路了。
到桂林兴安里程数：9000KM，电量剩余：98KM
接着算是比较顺利的到了湖南永州，是在一个商场地下停车场的超充。在楼上超市买了点饮料喝零食。当晚也在永州找了个酒店休息了。
到永州里程数：9158KM，电量剩余：85KM
第二天一早出发到衡阳，超充是在一个酒店门口，中间有过来一辆X和一辆3充电。
到衡阳里程数：9309KM，电量剩余：144KM
下一站到的是江西吉安服务区，这里也是堵车超级久，也没看到交通事故，就是这个服务区前后堵。好不容易进来了，服务区还蛮大，不少吃的。这里有油车站位现象……用的是e充电APP，充电速度还可以，比超充稍慢一些，这次充电好久，因为想充到100%，怕后面堵车到不了下个目的地……
到吉安里程数：9591KM，电量剩余：85KM
到了鹰潭已经快晚上9点了。是在一个叫万豪精品酒店门口，但不是万豪品牌的酒店，是一个“山寨”的，一个晚上150块左右……不懂特斯拉是不是以为这里是真的万豪，才把超充装在这里……
到鹰潭里程数：9899KM，电量剩余：42KM
第二天一早出发来到浙江衢州，超充在颐高广场。正好马路对面是个吾悦广场，在里面吃了日料，算是行程里最好的一顿了……
到衢州里程数：10127KM，电量剩余：87KM
最后一次充电来到了绍兴，嵊州服务区，这里的充电速度有点慢，换了几个都差不多，大概150KM/小时。
到嵊州服务区里程数：10361KM，电量剩余121KM
最后终于到家了。里程数：10465，电量剩余：227KM
总的来说，这次旅行还是蛮有意义的，也是挑战了自己。以前基本没开过长途，最多也是上个高速来回都不需要补电的。这次算是跑了将近2000KM。出发前家人一直说不要开了，万一没电怎么办，很麻烦啊。也不知道哪里来的自信，就觉得肯定没有问题。说实话路上还是有几个地方蛮惊险的。所以真的要提前规划路线。还有AP真的好用，不然一个人开那么久可能真的撑不住。特别是晚上，视线不好，用AP来变道省力很多。还有就是充电速度还是不够快。超充也不够快。原来想着在充电的时候强制自己休息一会挺好，但后来往往看到充电速度慢慢下降，有点捉急……
哈哈，希望以上分享能给各位准备开长途旅行的车友有一点小小的帮助。
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