年末之际，迎来了首保的日子，里程数未达到5000KM保证值，但从出厂铭牌时间算已具备保养条件。国庆期间售后人少，不需要预约，确实没有多少车主在节日期间做保养。看新车的主比保养的主还多。
首次保养就是用的大家所说的SL级原厂白桶，还有机油滤清器，用全合成要加钱，免费的一定要用起，一样的巴适，公里数售后觉得比较少，其实是换了仪表的原因，实际里程还是有3000多公里，但是新仪表只有300多公里。。。
从购车至今已有半年多了，大大小小增配基本上都是一个原则，高配+原厂+实用+美观。
继上次帖子加装的东西之后，觉得SKD确实简配太严重，很多实用的东西都给减没了，其实
昕动(
参数|
询价)可以加很多DZ实用的东西，PQ平台很多东西共用接口功能强大呀，不需要破坏原车线束，简单列一下。
项目1：电加热后视镜---原厂镜子只有电动调节，雨天确实不方便，水雾基本会全部蒙蔽你的双眼，影响安全，换个DZ原厂的带电加热是必须的，左右带指示灯，镜子接线到BCM，20丐版是双口BCM集成网关，可以扩展很多原厂配置，还是非常强悍的扩展了。
项目2；前杠高配下网---上次换了高配中网后，继续加装了前杠高配下网，这个必须拆杠，而且昕动这个下网个人觉得设计是防盗设计，不拆杠是无法完整拆下下网格栅的，除非破坏性拆除，但新网同样无法安装，所以必须拆前杠，主要是有反向卡扣作怪。
项目3：发动机机盖液压杆---自动抬盖必须要，可以省点力气，这个安装后需要注意调校引擎盖左右位移不均的情况，大多车友还是都装了这个。
项目4：皮质方向盘---20款从低到高全系标配塑料盘，确实质感上和皮质有出入，但也因人而异，喜好各有不同。感觉塑料盘其实要稳当点主要是不会滑手，PQ平台使用三卡方向盘。本人喜好偏向皮质，果断升级到GTI红线D型方向盘带气囊，手感确实很好，带全套按键。
项目5：门控开关---原车玻璃升降开关是不带灯的，换了高配带灯带镀烙(连接线束到大灯开关统一控制，开小灯点亮，夜间行车非常适用，绿灯变红灯。
项目6：大字库仪表---原厂的仪表是江森的，确实是走实用低端路线，功能较单一；订购全新DZ原厂大字库仪表一枚，背光根据室外光线强热自动调节仪表背光这个功能确实很洋气，和手机自适应调节背光一样功能，车辆信息显示较原车江森仪表丰富很多，更直观。
项目7：高配排挡底座---原厂不是高亮，这次自己换了个高亮，安装简单，就是卡皮套回形针比较麻烦点，塑料框韧性非常好，不容易断裂。
项目8：直接式胎压---原厂配置的是被动胎压，恐怕是不到出线爆胎是不得亮灯的，还是直接式的更直观点，国产DZZG版就不考虑了，直接上DZ进口二代胎压，仪表显示直观，上大字库仪表就可以加直接式胎压显示，国产版也可以外置或带外置显示。
项目9：后驻车雷达---低配没有后驻车雷达，高配后唇之前更换后有预留孔，所以直接订购原厂后驻车三颗雷达探头，不需要拆后杠即可完成安装，蜂鸣器放置于左后车架内原留位，报警声音前排听完全无衰减，停车不怕后障碍物了，实用。
项目10：MIB-682E:再次升级为PQ平台顶级多媒体系统，之前的天宝187B闲置了，有朋友需要的可以联系，20丐版昕动不需要破线直接可以识别，增加转接线束即可，实现方向盘控制682声音、电话、语音、切换等功能，超级方便，只是切换歌曲和屏保需要手动，以及CD播放。
项目11：微量雨刮+定速巡航：这个配置还是使用的运动版配件，更换低配的雨刮转向耳朵，目前定速巡航没有加，手动加定速巡航没有自动那么灵敏，所以放弃这个功能添加，先预留。
项目12：升级音响-原厂高配是4个低音，2个高音，但是音质确实一般，升级丹拿2欧喇叭，A柱2寸高音2个（串联BENNIC滤波电容），车门低音4个，后门1.5寸高音2个（利旧原车A柱高音喇叭电容串联），一共8个喇叭，后门要开个孔，常规做法高低音上下一线布置。用MIB682直推完美，喇叭总功率在682输出功率以内，不带功放，功放对于A级车空间个人觉得没有必要。
项目13：原厂扣手摄像头-高配是拍照灯摄像头非DZ原厂，实为副厂件，果断上原厂扣手，孔位需要打磨一点，完美解决，连接682，图像及车位线准确，居中布置。
项目14：（空调面板、大灯上下调节、后视镜调节、大灯开关）红灯-方向盘、导航灯珠全为红灯，统一灯光，全部把绿灯改成红灯，欧司朗绿灯下课。
项目15：皮质手刹把手-原车是塑料件，升级高配皮质红线档把。
后续待改：舒适版皮质座椅（带后排比例放倒）、后轮GTI碟刹；
个人觉得非原厂件就没有必要升级了，比如雨感、车窗一键升降、电动折叠后视镜、加热座椅、氙灯以及16寸高配轮毂等等，建议还是原配的好，免得后面换起麻烦……
这次先写到这里，看图。。。需要改得伙伴可以行动起来了
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