发表于 2020-11-30 16:23 IP属地：未知
查看 64.5W | 回复 0
买个途乐4.0 让它变成途乐5.6！嗯！有点东西哦！
途乐的大名早已是响彻五湖四海，喜欢玩车的朋友聊到途乐那也是滔滔不绝有说不完的肯定与赞美。无论是基于外观的赞扬还是沙发式的舒适，总而言之喜欢的人哪里都爱。
目前越野圈内一直在做这样一件事，给硬派越野车安装机械增压套件，目的是为了提升动力，至于为什么动力不足我想大家应该明白是为啥哈，那咱聊聊这个神秘却又见怪不怪的话题吧！
一朋友刚买途乐，起初，满眼都是爱心的形状，简直无法自拔。过了几个月，突然和我说：“喂，老表，我感觉我的车子动力不行啊，前段时间去了趟川藏线被一个途达秒了，我感觉我身为一个途乐车主，居然被途达秒了很难受啊，根本不是一个排量级别的车子为啥我会败啊？后来在某段路加油时被我逮着了，问他为何那么猛，他说兄弟，我加了机械增压啊，你肯定干不过我啊，正常平原我可能没你厉害，但是在高海拔地区你是指定干不过我的，你回去加个机械增压吧！”。
听完这位朋友这段话以后，我陷入了沉思，好多人不理解为什么要装机械增压或者是涡轮增压，说句实在的，动力就像男人的余额，可以不用但不能没有！
与途乐适配的一款鲁式机械增压，他是目前国内畅销榜第一名也是独一份双螺杆机械增压——VT双螺杆机械增压套件。大致情况是这样的：
VT2-20螺杆增压本体具有的优势
1.合资品牌，进口品质
2.皮带传动无迟滞更高效
3.密封变速机构终身免维护
4.配备双通道散热器的集成中冷器
5.适用于日常驾驶和周末休闲真正增加车辆性能
满足您对加速的需求
5.满足国内排放标准无损安装无需任何车身改装
6.取消外挂选用更加稳定效果更直接的直刷程序
那么什么叫机械增压呢？大自然的搬运工再次，帮你查了请看：
机械增压是指针对自然进气引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题，从最基本的关键点着手，也就是想办法提升进气歧管内的空气压力，以克服气门干涉阻力，虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变，但由于进气压力增加的结果，让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了，一次从而让发动机的做工更加高效，能够获得超强的动力——《摘抄自百度百科》.
目前关于机械增压的相关信息早已经普及，而安装机械增压的车辆也早已遍地开花，充斥在祖国的各个角落！当你问有没有效果或者是安不安全时，不要疑问，骡子和马，都是经过“历史的沉淀”才得以让大家认清事实！
最后，我也来做个好人，帮你们敲个黑板画个重点吧，对你有用最好，没有用就当是长点知识吧！
VT完全采用原厂机舱布局风格，采用自带水冷式进气歧管，不仅如此还有一个独立的水冷系统源源不断为增压后的空气散热，使发动机的工作温度和原厂一样，动力提升效果自然就非常的好。进气管采用铝合金铸造式加工，使空气在加速流动时候保持良好的散热和不变形。
泄压装置采用的內泄拉包，减速降档时及时将压力排出。考虑到越野风沙泥水较多，采用原厂进气风格最好，不影响车辆的正常驾驶和不受自然威胁的损害。
水壶安装在原厂水壶的左侧，既不影响整体机舱布局，也不影响其他原器件的
使用，完美的与机舱融为一体。
京公网安备 11010102004670号