发表于 2020-11-25 16:02 IP属地：北京
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【2020广州车展】只见其人未闻其声 广州车展看科尔维特C8
在刚刚过去的2020广州车展上，
雪佛兰带来了全新的科尔维特C8硬顶敞篷版车型，相比较上一代车型外观看上去更加凶狠，得益于新一代车型采用了中置后驱布局设计，车身整体更符合空气动力学设计。这次的硬顶敞篷版车型车顶采用了碳纤维材质，减轻重量的同时也可以增加车顶开棚与关棚的时间。官方表明在每小时48公里的速度下，科尔维特C8可以在16秒内完成开棚与关棚的动作，还是相当潇洒自如的。个人认为这一代科尔维特算是历代最强的版本，刚才说过，他采用了中置后驱布局，历代车型都是采用前置发动机布局，这次换成了中置发动机布局，操控上的提升应该是板上钉钉的事儿了。另外动力上也进行了提升，就是我标题说的只见其人未闻其声，毕竟车展现场是不能着车的，他采用了6.2升V8自吸发动机并且配上了8速的双离合变速箱，可想而知声浪上还是非常令人满意的。0-100公里可以做到3秒内，要知道这可是比历代车型足足快了一秒整呢。
外观上我认为也是最凶的一代科尔维特了，外观上采用了F22和F35战斗机的设计概念，可谓是战斗气息浓郁，记得小时候玩儿极品飞车9代的时候有一个BOSS就开的科尔维特，当时这台车的外观就已经可以给我很强的压迫感了。这一代科尔维特更是卧薪尝胆，在外观方面进行了大刀阔斧的改进。
大家千万要记住这个标志啊，大家可别搞错了，这可不是“
五菱”，这可是美国国宝级的跑车品牌——科尔维特。
大灯设计狭长，像一把古埃及长弯刀，锋利无比。
类似雪花造型的轮毂中规中矩，可能是配色的缘故，看上去有些廉价。
车侧的进气孔将视觉度拉满，这种造型也只有超跑才配拥有吧，不知道在里面藏点儿私房钱是否可行。
当然除了激进的车头设计，车尾设计也是进行了大改，显得非常战斗，不过相比老款的四中出像大喇叭一样的排气设计，这一代的双边四出排气还是略显平庸了，也不知道科尔维特为何要去这么改动。
坐进车内，可以感受这台车是一台标标准准的驾驶者之车，也是一台超级跑车。
可以摸到的地方都是真皮包裹，材质用料绝对都是顶级的，当你想崩谁的时候，只需要用旋钮调整模式，那可真是遇神杀神，遇佛杀佛了。
这一溜儿按键我不得不吐槽，眼神不好的可真不好找。而且做这么高，明摆着不想让副驾帮主驾“服务”啊！
双液晶仪表非常符合当下设计理念，中控大屏更是直接朝向了驾驶者一侧，副驾驶根本想看都看不到，凸显出了这台车对于驾驶者的关注度。
门板按钮周围材质都是采用了碳纤维材料，在降低车身重量上功不可没。
蓝色的赛车座椅颜色与车身保持一致，包裹性更是一流，相信没有开过赛车的人也可以轻松的驾驭这台车吧。
科尔维特C8敞篷版继续搭载雪佛兰全新6.2L V8 LT2发动机，是该领域唯一的自然吸气式V8发动机；产生369kW和637N·m；匹配全新的8速双离合变速箱，0-96km/h加速时间为3秒，同时新车还新增了可以自定义发动机和变速箱设置的“Z”驾驶模式。
看也看了，摸也摸了，坐也坐了，就差开了，希望自己能有机会试驾这台车。
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本帖最后由 小鑫不吱道 于 2020-11-25 16:05 编辑 ]
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