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捷达VS5论坛 >  10万元内无对手 捷达VS5

发表于 2020-10-25 09:56    IP属地:未知

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10万元内无对手 捷达VS5
最近我的朋友圈已经被捷达VS5刷屏了,作为一款SUV,捷达VS5号称"10万元级别无对手"。
从店面外面来看,这家捷达4S店整体装修设计简约大气,蓝色的主色调也较为时尚活泼,而店面占地面积大,从布置和接待都是熟悉的大众风。不过店内应用了许多的互联网元素装饰,看得出捷达品牌明显更加年轻活力,更面向90后消费者。
从现场来看,捷达VS5无疑是主角,店内除了一台VS3,其余放置的都是不同配置的VS5。由于是周中工作人员,到场客户并不多,不过据观察现场男性客户居多,30-40岁年龄区间为主,和一些人交流中发现,他们大多冲着捷达的高性价比过来看车。
VS5性价比是真的高
首先,捷达品牌是一汽大众旗下的独立品牌,这个大家必须先搞清楚。至于你认不认可它是合资品牌,似乎都不重要了,毕竟有大众金字招牌背书,技术也是一样的,品质自然有保证。翻翻历史,捷达车型在大众的产品中以皮实耐用著称,并在祖国大地上积累的良好的口碑,捷达已经变成一个耐用的代名词
其次,捷达VS5价格非常给力,其售价为8.48万-11.28万,这个价格已经是国产紧凑级SUV的区间了。从车身尺寸来看,采用大众MQB A1平台打造的捷达VS5,车身长宽高为4419/1841mm/1616mm,轴距2630mm,尺寸在同级中不算亮眼,但比自家兄弟斯柯达柯米克和探歌依然要大一点。
从技术上看,捷达VS5也有着自身的优势,全系搭载EA211的1.4T发动机,这也比很多合资的同级产品,搭载小排量自吸动力要厚道。我掀开发动机舱盖,引擎上面还印着大众的LOGO。不过与之匹配的变速箱,全面换成了5速手动和6速自动,而非大众惯用的7速DSG变速箱。对于捷达品牌来说,采用这样的搭配自然是处于成本的考虑,但对于消费者来说,这反而是可靠性更高的标志。现场一位消费者就表示,就是冲着这个6AT来看车的,1.4T省油,6AT省心,值!
坐进车内,就是熟悉的大众感觉了。摸一摸方向盘,就是那个把大众车标换成捷达的真皮多功能方向盘,握感还是很棒的。出于定位问题,捷达VS5全新都标配单色机械仪表,高配车型在中控配置了一款8英寸的触摸屏,不过即使是顶配车型依然没有GPS导航,有需求的车主要自行加装。
展车是一台售价10.28万的次顶配车型,采用了织物和皮质混搭的座椅,优点是车内气味不大,织物也是比较容易打理的材质,而且配色比较鲜艳生动,符合年轻人的口味。后排空间符合其定位,1.72米身高的小编坐在后排,腿部离前座椅有两拳的空间,同时凹陷设计的座椅包裹性也不错,就是靠背比较直,且中间座位的地板凸起比较大,这样是MQB平台一直遗留的问题。
打开发动机舱,里面就是一台EA211 1.4T发动机,最大输出功率150马力,最大扭矩250Nm,工信部百公里油耗为6.8L。这样的动力,拉动一台整备质量1355kg的SUV来说,还是相对充裕的,只是受制于较大体积的车身,高速行驶中阻力会比较大。但胜在有来自爱信的6速手自一体变速箱的加持,市区走走停停平顺性会不错。
另外,现场销售提到这台车的隔音不会太好,发动机舱盖上直接裸露的框架印证了这一点。而据已经提车的车主表示,捷达VS在低速行驶急加速的时候发动机声音还是挺大的,高速行驶的话路噪更大。缺少发动机隔音棉,出于成本考虑搭配较耐磨的轮胎,都是VS5噪音比较大的主要原因,至于其他方面,如防火墙、底盘隔音材料等是否减配,唯有以后试驾测试。
捷达VS5的确足够吸引。首先是价格,11.28万能买到一台搭载1.4+6AT组合的SUV,油耗和可靠性都有保证,这个价格放在合资产品,你只能选购动力较弱的小排量自吸动力和低配车型;而大气简约的车身设计,源于大众的技术和品质,也是一众自主品牌所没有的优势。

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来自 爱卡Android版 发表于 2020-10-25 20:08    IP属地:未知

没对手啊。

!!!!!!!!!永远开着雾灯的北欧老叶车!!!!!!!!!!!

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