发表于 2020-10-06 18:23 IP属地：未知
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【人车越野】长安凯程F70阿拉善之旅—翻山越岭，驰骋沙场
对于阿拉善其实已经并不陌生，但是参加英雄会还是第一次，第一次见到沙漠腹地竟然如此热闹。从英雄会举办开始到现在，据说每年来赴阿拉善之约的车辆最盛的时候多达15万辆，且其中多为中、重度改装车辆，值得欣慰的是中国也算是开始拥有了属于国人的汽车改装文化。一行几人抵达阿拉善后，稍稍平复下激动的心情，在门口拍了些图片，简单吃了点东西补充下能量。抓紧时间去周边转了几圈，接下来就是重头戏—玩沙子。
开头说过长安凯程F70对于沙漠并不陌生，前几次来还救了一台陷住的牧马人。但是没有报名参加过沙漠比赛，长安凯程F70每次来沙漠车子除了龙门架做了简单改装，底盘完全处于原厂状态。现场也有很多车友忍不住试了几圈，对于初次驾驶感受也是赞不绝口。长安凯程F70有着不俗的越野能力完全得益于其优异的底盘调校以及四驱系统。与传统皮卡在行驶中通常会遇到方向盘摆动、底盘抖动、制动抖动等问题相比，长安凯程F70在兼顾载荷能力情况下，充分考虑皮卡转向系统灵敏性、四轮定位、轮胎动平衡机车辆悬架系统与减震器匹配调试，有效规避了传统皮卡关于舒适性方面饱受诟病的问题。另外安全性方面，长安凯程F70非承载式车身大梁刚度强，在面对复杂路面时，拥有很好的吸收和抗扭矩能力，使车辆操控性增强。长安凯程F70采用前双叉臂式独立悬架横向刚度大，能够有效吸收轮胎所受横向力，防止车辆侧倾，提高轮胎抓地力。同时长安凯程F70在制动性能方面，经过了24种方案论证优选，按照长安CA-TVS试验体系进行了 500余项制动性能试验，历时24个月，经历了50度高温的吐鲁番、5000m海拔的格尔木、零下40多度的黑河等地，进行了高低真空、制动高温、制动踏板感、ESC冰雪路等各项性能的匹配开发。另外针对安全性长安开车好难过F70对悬架系统摆臂衬套刚度精选最优匹配，减少方向盘、车身抖动，增强隔震，同时对长安凯程F70进行转向衬套调校，增强操控响应灵敏度，使长安凯程F70的操控性能达到最优。
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