发表于 2020-09-05 18:38 IP属地：北京
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【金吉星机油试用】长城顶级旗舰机油的极致体验
几年之前跟随爱卡参观北京长城润滑油工厂（621厂）的回忆依然历历在目。没想到这次申请试用长城润滑油横空出世的新旗舰产品-金吉星JP1能够有幸入选，欣喜异常。这里首先感谢安琪妹妹费心给大家一一完美的包装与发货，机油一点也没有遭到磕碰，否则就会影响到这次换油的评测了。再次对安琪妹妹表示感谢！其次感谢组织和长城能够给我这次雪中送炭的试用机会。为什么是“雪中送炭”呢？这里先卖个关子，稍后的图文会给大家详细解释。现在请大家跟随我的图片记录共同我这次的换油体验和用油感受吧！
收到站短的时候我正在祖国的大西北腹地柴达木盆地领略大美青海，并没有及时的回复试用专员的信息。好在爱卡的编辑老师们从来都是认真负责的，及时的给我打通了电话，故事就从下面的开箱开始吧！
快递小哥其实28号就已经来电话，由于人在青海，不能及时接收，于是30号收到的机油。拆包的瞬间，霸气侧漏！
北京冬季奥运会合作伙伴，中国石化长城润滑油的新旗舰产品，国六技术的JP1闪亮登场。
新旗舰的油桶感觉比以往的J700等产品细腻很多，包装印刷更加清晰和精美，净含量用了KG的质量单位而非其他品牌大多使用几升的体积单位。
小包装照样霸气十足
小包装为850克。
油桶刻度线清晰平滑。
防伪贴纸齐全完整。
液面稍高于4升
小桶比较准确
国内产品的防伪一定要严谨。
下面回答上面留下的“雪中送炭”的伏笔。八月中旬，已经憋屈了8个月的我驾车来了一场说走就走的旅行。北京出发横贯中国河北、山西、山西、宁夏、甘肃、青海等六省，来探寻柴达木盆地的瑰丽美景。途经平原、草原、沙漠、隔壁等各种地型，总行程7000余公里。金吉星JP1的到来对我回京的这次爱车保养来说正是“雪中送炭”。图为小柴达木湖边的休憩。
雅丹群留影。车辆在高温环境下越野，爬坡，对机油的油膜，抗剪切性，密封性都是比较残酷的考验。夏季的柴达木盆地白天基本没有低于40摄氏度的时候。
长时间的低速大负载运行，比较考验机油的品质。
此坡可能再长两米就爬不上去了。照片拍摄角度与地面平行。发动机长时间的极限运转，一般机油寿命会大幅度的下降。
回京第一时间就是来SSSS做保养。都说疫情期间店里没人，经销商生意冷清。实际到店有四五个提新车的客户。
等待保养的客户也是不少，前方好像是客户与店家因为汽车质量问题产生了纠纷。话说日产这两年的确不太让人省心。
保养车间大门紧闭，谢绝闲杂人等入内。可是我还要写作业呢！只能让人代拍几张图片了。
透过客户休息区，可以看到保养车间里还是比较繁忙的。
轮到我了，两个举升机空隙间的就是即将要接受保养的爱车。
希望全新的机油与发动机完美组合，助我继续在祖国的大地上奔腾驰骋。
很多人觉得20的粘度比30的低很多，其实这是错误的。正常的温度下20粘度机油确实要低于30，但是在发动机内部高温高压的状态下，在一定的工作温度20的新产品粘度等相关指标可能要高于30的。而低标号机油的流动性往往更好，在冷启动的瞬间能够更快抵达发动机需要润滑的部位。
四升机油完美加持。因为换油之后只跑了300余公里，简单说一下新油的使用感受。JP1与日产原厂全合成机油相比，效果提升立杆见影。（日产全合成也是长城代工）。首先冷车启动发动机噪音明显下降，轻踩油门发动机响应明显加快了半拍。换完新油约200公里后尝试急加速，发动机声浪相比之前更加嘹亮悦耳，有丝般顺滑的体感。由于里程较短，新机油对油耗的影响还没有体验，个人估计百公里油耗会有响应的下降。其他体验在2000公里之后汇报给大家。
最后送上几张JP1的宣传图。也希望祖国的润滑油科技日益强大。
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