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青铜长老

发表于 2020-08-06 10:35 IP属地：河南

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气压减震李洋讲述本田锋范改装AIRBFT气动避震品牌案例

气压减震李洋讲述本田锋范(参数|询价)改装AIRBFT气动避震品牌案例
在汽车圈内一直有一句话，“一低遮百丑。”这么一句名言。哪怕再不好看的车，只要车身降低下来，绝对能令颜值提高不少（超跑好看吗？超跑都低）。那么作为一项既能提高颜值，又能提升操控的改装，避震该如何改装呢?

穷玩改装，富玩表，改装在国内属于起步阶段，没有非常规范的标准，每个人都是根据自己的喜好或者看着别人的改装车来把自己车进行改造，有钱的一步到位，没有钱的就慢慢攒，每个月改动一点，这样的人很多，也是中国改装市场的现状。今天我们来分享一辆改装案例，对于入门玩家空气避震的改装是首选，毕竟一低遮百丑！
一低遮三丑是近年来车友们常常挂在嘴边的一句话，而HellaFlush 更是将这句话演绎到极致的一种改装风格。在HellaFlush风格的改装车中，除了对轮毂的J值、ET值以及夸张的Camber等参数极其讲究，剩下的一个重要问题就是降低车身了。那么很多朋友就会直接选择绞牙避震，因为绞牙避震既能降低车身高度，还能提供给车辆充足的支撑性，一举多得，受到不少车友的欢迎。不过对于HellaFlush的那些终极玩家来讲，绞牙避震早已经不能满足他们对“低”需求，所以气动避震（充气式避震器）便凭借着它的能屈能伸的本领赢得了这些终极玩家的芳心

说起低趴姿态，将汽车稳稳落地的功臣源于后备箱这小小的气罐。运用物理气压的原理将车身升高降低！来满足改装低趴的乐趣！低趴改装风格已经成为一种时尚，贴地的车身让它比较倾向超跑，酷酷的外表很是抓人眼球，也许是因为它与众不同！