当预算在10万元左右，其实真不用考虑合资车型，就拿小型SUV来说，这个级别能买到的合资车型无外乎福特翼搏、起亚奕跑以及大幅优惠的雪佛兰创酷，而如果考虑国产车型的话，吉利缤越、宝骏510和长安CS35都有着不错的产品力，而且价格都不到10万，今天介绍的这款国产车型也属于性价比很高的车型，它的体型接近了紧凑级SUV，起步却不到7万元，而且被严重低估，这个车型就是荣威RX3。
威RX3虽然定位于小型SUV，但它的长宽高尺寸分别为4408*1804*1651mm，体型已经属于小型SUV中的大块头，很接近于定位紧凑级SUV的大众途岳，而荣威RX3的轴距为2625mm也和大众途岳相距不远，从这些参数来看，荣威RX3预计也会有着不错的空间体验，是否果真如此？这还需要进一步验证。
外观来看，荣威RX3有着家族化的前脸设计，总体风格和更高级别的RX5、RX8车型比较类似，大尺寸的镀铬中网有着比较出彩的设计，而且与两侧的大灯组连成一体，大灯延时关闭功能为全系标配，不过只有高配车型才有LED大灯材质。
侧面腰线来看，荣威RX3的设计也比较接近于大众途岳，有着双腰线的潮流设计，而尾部的造型也稍微上扬，除了最低配车型外，其余车型均标配了17英寸双色多幅铝合金轮毂，并匹配215宽度的轮胎。这些配置在小型SUV中算是比较高规格的了
基于小型SUV的定位和成本，荣威RX3采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，这属于小型SUV中的普遍结构，而且没有四驱版本车型，底盘的调教还是以舒适为主，但是在经过一些颠簸或者起伏路段时的震动较为明显。
荣威RX3没有明显的短板，在空间和油耗表现上属于小型SUV中的领先地位，造型也比较讨得年轻消费者的喜欢，再加上实惠的价位表现，总体上性价比还是很高的，只是由于品牌知名度不高，所以并没有形成规模性的口碑效应，使得它成为一辆被低估的车型，所以每个月只有四千左右的销量，今年累计销量也不到2.4万辆，不和别的车型相比，就算和同集团下名爵ZS相比也差。